柴油机喷油规律

题目

柴油机喷油规律

相似考题

1.柴油机理想的喷油规律是：（），并尽量缩短喷油时间。

2.什么是柴油机合理的喷油规律？

3.为减少工作粗暴程度，直喷式柴油机选用喷油规律时，要求喷油速率（）．A、保持高喷油速率B、保持低喷油速率C、先急后缓D、先缓后急

4.柴油机电控燃油喷射系统可进行的控制为（）A、供喷油雾化控制B、供（喷）油量控制C、供（喷）油正时控制D、供（喷）油速率控制E、喷油压力的控制F、供（喷）油规律控制

参考答案和解析
正确答案:单位曲轴转角的喷油量随曲轴转角而变化的关系称为喷油规律。
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  • 第1题：

    为了减少工作粗暴程度，直喷式柴油机选用喷油规律时的要求：（）

    • A、先缓后急的喷油速率
    • B、保持高喷油速率
    • C、保持低喷油速率
    • D、先急后缓的喷油速率

    正确答案:A

  • 第2题：

    对柴油机喷射系统的要求是：正确的喷油定时和喷油规律、可以调节的供油量以及良好的雾化状态。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    试述直喷式柴油机喷油规律、混合气形成速率（气流与喷雾）和燃烧放热规律之间的相互关系？并由此说明控制柴油机放热规律的主要手段有哪些？


    正确答案: 柴油机喷油规律会影响混合气的形成速率。
    一般初期喷油快且喷油压力高的预混合气的量就多。
    混合气形成速率影响燃烧放热规律，燃烧开始前形成混合气的速率越快，初期放热率就越高。燃烧过程中混合气的形成速率决定了放热持续期的长短，混合快的放热时间短。

  • 第4题：

    为同时降低柴油机NOx和PM排放，应如何设计优化放热规律？为此应如何优化喷油规律？


    正确答案: 为了同时降低柴油机NOx和PM排放，初期放热速率不能过大以防止NOx的大量生成，中期应尽量提高燃烧速率和放热速率，同时应减少后燃期的燃烧时间，避免PM的生成。
    为此，合理的喷油规律应满足“初期缓慢，中期急速，后期快断”的特点，其形状近似于“靴型”。

  • 第5题：

    利用喷油规律，为提高柴油机的循环热效率，应增大其喷油持续角。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    为减轻燃烧粗暴性，直喷式柴油机选用喷油规律时，要求喷油（）。

    • A、保持高喷油速率
    • B、保持低喷油速率
    • C、先急后缓
    • D、先缓后急

    正确答案:D

  • 第7题：

    影响柴油机燃烧过程店的主要因素有：（）、喷油规律、负荷和转速等。


    正确答案:喷油提前角

  • 第8题：

    简述有利于柴油机排放的理想喷油规律。


    正确答案: ①滞燃期内的初期喷油量控制了初期放热率，从而影响最高燃烧压力和最大压力升高率；
    ②为了提高循环热效率，应尽量减小喷油持续角，并使放热中心接近上止点；
    ③再喷油后期，喷油率应快速下降以避免燃烧拖延，造成烟度及耗油量的加大。

  • 第9题：

    问答题
    简述柴油机的喷油提前规律及原因。

    正确答案： 柴油机要求转速及负荷都提前。转速提前的原因是：油量调节杆位置不变时，高转速的着火落后角要比低转速大得多；再加上喷油持续角和相应的燃烧持续角也都加大（这是喷油特性所决定的），所以要求转速提前。但是转速不变喷油量加多时，主要由于喷油持续角加大也要求适当提前。这一点与汽油机负荷减小时的真空提前正好相反。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    为同时降低柴油机NOx和PM排放，应如何设计优化放热规律？为此应如何优化喷油规律？

    正确答案： 为了同时降低柴油机NOx和PM排放，初期放热速率不能过大以防止NOx的大量生成，中期应尽量提高燃烧速率和放热速率，同时应减少后燃期的燃烧时间，避免PM的生成。
    为此，合理的喷油规律应满足“初期缓慢，中期急速，后期快断”的特点，其形状近似于“靴型”。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    对柴油机喷射系统的要求是：正确的喷油定时和喷油规律、可以调节的供油量以及良好的雾化状态。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    利用喷油规律，为提高柴油机的循环热效率，应增大其喷油持续角。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    柴油机采用电控共轨喷油系统，不仅使柴油机改造容易，而且可以在柴油机全负荷范围内实现（）的最优控制。

    • A、喷油规律
    • B、进排气规律
    • C、喷油压力
    • D、进排气压力

    正确答案:A,C

  • 第14题：

    柴油机对喷油规律的要求是“先快后慢”，以求燃烧时间的充足和燃烧完全


    正确答案:错误

  • 第15题：

    简述柴油机的喷油提前规律及原因。


    正确答案: 柴油机要求转速及负荷都提前。转速提前的原因是：油量调节杆位置不变时，高转速的着火落后角要比低转速大得多；再加上喷油持续角和相应的燃烧持续角也都加大（这是喷油特性所决定的），所以要求转速提前。但是转速不变喷油量加多时，主要由于喷油持续角加大也要求适当提前。这一点与汽油机负荷减小时的真空提前正好相反。

  • 第16题：

    对柴油机喷油规律进行改进主要目的是降低NOx的排放。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    柴油机负荷及喷油定时不变时转速对喷油规律的影响是（）。

    • A、转速增加，喷油延迟角和喷油持续角均变小，喷油规律曲线变陡峭
    • B、转速增加，喷油延迟角和喷油持续角均加大，喷油规律曲线变平坦
    • C、转速增加，喷油延迟角和喷油持续角均加大，喷油规律曲线变陡峭
    • D、转速增加，喷油延迟角变小，喷油持续角加大，喷油规律曲线变平坦

    正确答案:B

  • 第18题：

    影响柴油机燃烧过程的主要因素有：喷油提前角、喷油规律、负荷和（）等。


    正确答案:转速

  • 第19题：

    为减轻燃烧粗爆性，直喷式柴油机选用喷油规律是（）

    • A、保持高喷油速率
    • B、保持低喷油速率
    • C、先急后缓
    • D、先缓后急

    正确答案:D

  • 第20题：

    单选题
    柴油机的理想喷油规律是（）。
    A

    均匀喷油

    B

    先慢后快

    C

    先快后慢

    D

    先快后慢再快


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    问答题
    简述有利于柴油机排放的理想喷油规律。

    正确答案： ①滞燃期内的初期喷油量控制了初期放热率，从而影响最高燃烧压力和最大压力升高率；
    ②为了提高循环热效率，应尽量减小喷油持续角，并使放热中心接近上止点；
    ③再喷油后期，喷油率应快速下降以避免燃烧拖延，造成烟度及耗油量的加大。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    试述直喷式柴油机喷油规律、混合气形成速率（气流与喷雾）和燃烧放热规律之间的相互关系？并由此说明控制柴油机放热规律的主要手段有哪些？

    正确答案： 柴油机喷油规律会影响混合气的形成速率。
    一般初期喷油快且喷油压力高的预混合气的量就多。
    混合气形成速率影响燃烧放热规律，燃烧开始前形成混合气的速率越快，初期放热率就越高。燃烧过程中混合气的形成速率决定了放热持续期的长短，混合快的放热时间短。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    为减少工作粗暴程度，直喷式柴油机选用喷油规律时，要求喷油速率（）．
    A

    保持高喷油速率

    B

    保持低喷油速率

    C

    先急后缓

    D

    先缓后急


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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