汽油发动机无怠速,通常为化油器故障,其次是()。
第1题:
汽油机起动时有反转,怠速和急加速时有敲缸现象则故障为()。
第2题:
在怠速工况下测量进气管真空度,若真空表指针在45~58kPa摆动,但摆动幅度较大,则说明()。
第3题:
发动机个别缸不工作或点火时间过早,会导致()。
第4题:
对于发动机怠速不稳故障的故障原因叙述正确的是()
第5题:
用真空表检验汽油发动机工作状况,当怠速运转时,真空表指针在46.7—53.3Kpa之间且相当稳定则表明()
第6题:
若汽油发动机转速不易提高,加速时发闷,化油器回火,拉阻风门加速性能好转,则表明()。
第7题:
怠速过高的故障原因有传感器故障,真空漏气,喷油器故障,()等。
第8题:
化油器式发动机在进行怠速装置调整时,发动机的水温应在70~80℃,阻风门应(),配气相位、点火系工作正常,化油器的进气歧管接头处无漏气现象。
第9题:
消声器有“突突”声或放炮声,化油器回火,发动机容易失火,不易起动,属于点火系()的故障现象。
第10题:
用真空表检验发动机工作状况,当怠速时,真空表指针指于46.7~53.3Kpa之间,且相当稳定,则表明()。
第11题:
点火时间过迟
点火时间过早
曲轴箱的单向阀密封过严
三级怠速空气量孔堵塞
第12题:
点火时间过迟
点火时间过早
点火错乱
与点火无关
第13题:
汽油发动机爆震的原因可能是()。
第14题:
迅速增大节气门开度时进气管回火的故障原因有()
第15题:
发动机中低速运转时,加速性能很差,排气管”放炮”,怠速不稳且易熄火,高速运转正常,故障原因可能是()。
第16题:
汽油发动机怠速不稳,用单缸断火法检查各缸工作情况,发动机转速忽快忽慢,急加速有突爆声,表明(),应适当调整。
第17题:
用真空表检验汽油发动机工作状况,当怠速运转时,真空表指针在44—57.3Kpa之间缓缓摆动,则表明()
第18题:
进气歧管漏气会造成()。
第19题:
发动机不易发动,发动后怠速不均,消声器发出无节奏“噗、噗”声,并冒黑烟,有时还伴有放炮声,则可断定是()。
第20题:
导致发动机爆震故障的原因有()。
第21题:
发动机个别缸不工作或点火时间过早会导致()。
第22题:
点火过早可能会引起汽油发动机无怠速的故障。
第23题:
点火时间过迟
点火时间过早
触点间隙过小