什么是理想的制动力分配曲线？

题目

什么是理想的制动力分配曲线？

相似考题

1.理想制动力分配曲线(I曲线)

2.现在有些汽车采用限压阀来使实际制动力分配特性曲线尽可能地接近理想特性。( )此题为判断题(对，错)。

3.为什么个人劳动力供给曲线是向后弯曲的？

4.前后车轮()前后轮制动器制动力的关系曲线称之为理想的前后轮制动器制动力分配曲线。

参考答案和解析
正确答案: 制动时，如前后轮同时抱死拖滑，此时前后制动力的关系曲线称为理想的制动力分配曲线
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  • 第1题：

    什么是弹性动力学中的理想介质？


    正确答案:理想介质：连续的、均匀的、各向同性的线性完全弹性介质。

  • 第2题：

    与社会主义公有制相联系的分配方式是（）

    • A、按生产要素分配
    • B、按资本分配
    • C、按劳动力价值分配
    • D、按劳分配

    正确答案:D

  • 第3题：

    什么是分配曲线？


    正确答案: 分配曲线是不同成分（密度级或粒度级）在某一产品中的分配率的图示，是表示分离效果的特性曲线。严格地说，分配率是针对某一密度的矿粒而言的，实际上，可以把密度范围很窄的矿粒群作为一个分配单位。这样，就可以将宽密度级被选矿粒群，在分选过程中，其各窄密度级矿粒进入到产品中的分配率求出，然后用图象把这一分配规律描绘出来，这个图象就叫分配曲线。

  • 第4题：

    什么是机车理想牵引特性曲线图。


    正确答案:列车运行时，机车需要的牵引特性为：当外界阻力增大时，机车能自动地增大牵引力F，降低运行速度v；当外界阻力减小时，机车能自动地减小牵引力F，提高运行速度v；即为一条双曲线。

  • 第5题：

    为了防止后轴抱死而发生危险的侧滑，汽车制动系的实际前、后制动力分配线β应始终在理想的制动力分配线i的什么位置？（）

    • A、上方
    • B、下方
    • C、重合
    • D、远离

    正确答案:B

  • 第6题：

    如果前、后制动器制动力根据轴间负荷的变化分配，符合理想分配的条件，则（）。


    正确答案:前、后轮同时抱死

  • 第7题：

    什么叫电源的外特性曲线？理想电流源具有什么样的外特性曲线？


    正确答案: 表示电源端电压与输出电流之间关系的曲线图形，称为电源的外特性曲线。
    理想电流源内阻无穷大，其输出电流不随端电压的变化而改变，其外特性曲线为一平行于电压轴的直线。

  • 第8题：

    多选题
    企业最佳的生产方法是在什么曲线和什么曲线相切处实现成本最小化（）
    A

    无差异曲线

    B

    等成本曲线

    C

    劳动力需求曲线

    D

    等产量曲线


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    为了防止后轴抱死而发生危险的侧滑，汽车制动系的实际前、后制动力分配线β应始终在理想的制动力分配线i的什么位置？（）
    A

    上方

    B

    下方

    C

    重合

    D

    远离


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    什么是弹性动力学中的理想介质？

    正确答案： 理想介质：连续的、均匀的、各向同性的线性完全弹性介质。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    什么是机车理想牵引特性曲线图。

    正确答案： 列车运行时，机车需要的牵引特性为：当外界阻力增大时，机车能自动地增大牵引力F，降低运行速度v；当外界阻力减小时，机车能自动地减小牵引力F，提高运行速度v；即为一条双曲线。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    对汽车制动系的实际前、后制动力分配线的要求应（）。
    A

    总在理想的制动力分配线的上方

    B

    与理想的制动力分配线重合

    C

    与理想的制动力分配线相交

    D

    总在理想的制动力分配线的下方


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    对汽车制动系的实际前、后制动力分配线的要求应（）。

    • A、总在理想的制动力分配线的上方
    • B、与理想的制动力分配线重合
    • C、与理想的制动力分配线相交
    • D、总在理想的制动力分配线的下方

    正确答案:C

  • 第14题：

    完全理想的重力分选过程，分配曲线的形状是一条（），实际上分配曲线是一条（）。


    正确答案:折线；S形曲线

  • 第15题：

    企业最佳的生产方法是在什么曲线和什么曲线相切处实现成本最小化（）

    • A、无差异曲线
    • B、等成本曲线
    • C、劳动力需求曲线
    • D、等产量曲线

    正确答案:B,D

  • 第16题：

    什么是理想的汽车前后轮制动力分配比？汽车制动时前轮或后轮先抱死会产生什么后果？


    正确答案: 理想的汽车前、后轮制动力分配之比应等于前后轮对路面的垂直载荷之比。如果只是前轮（转向轮）制动到抱死滑移而后轮（制动时也己成为从动轮）还在滚动，则汽车将失去转向性能。因为保证汽车转向的力只能是路面对偏转了一定角度的转向轮的侧向反力，所以转向轮一旦滑移而丧失侧向附着，转向即不可能继续。如果只是后轮制动到抱死滑移，而前轮还在转动，则汽车在制动过程中，即使受到不大的侧向干扰力（例如侧向风力、路面凸起对车轮侧面的冲击力等），也会绕其垂直轴线旋转（严重时甚至会转过180度左右），即造成调头。

  • 第17题：

    理想的前后制动器制动力分配曲线是什么？


    正确答案:制动时前后车轮同时抱死，此时前后轮制动器制动力的关系曲线。

  • 第18题：

    洛伦茨曲线是反映（）的曲线。

    • A、产品需求
    • B、劳动力需求
    • C、收入分配平均程度
    • D、以上选项都不对

    正确答案:C

  • 第19题：

    填空题
    如果前、后制动器制动力根据轴间负荷的变化分配，符合理想分配的条件，则（）。

    正确答案： 前、后轮同时抱死
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    问答题
    什么是理想的汽车前后轮制动力分配比？汽车制动时前轮或后轮先抱死会产生什么后果？

    正确答案： 理想的汽车前、后轮制动力分配之比应等于前后轮对路面的垂直载荷之比。如果只是前轮（转向轮）制动到抱死滑移而后轮（制动时也己成为从动轮）还在滚动，则汽车将失去转向性能。因为保证汽车转向的力只能是路面对偏转了一定角度的转向轮的侧向反力，所以转向轮一旦滑移而丧失侧向附着，转向即不可能继续。如果只是后轮制动到抱死滑移，而前轮还在转动，则汽车在制动过程中，即使受到不大的侧向干扰力（例如侧向风力、路面凸起对车轮侧面的冲击力等），也会绕其垂直轴线旋转（严重时甚至会转过180度左右），即造成调头。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    问答题
    什么叫电源的外特性曲线？理想电流源具有什么样的外特性曲线？

    正确答案： 表示电源端电压与输出电流之间关系的曲线图形，称为电源的外特性曲线。
    理想电流源内阻无穷大，其输出电流不随端电压的变化而改变，其外特性曲线为一平行于电压轴的直线。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    理想的前后制动器制动力分配曲线是什么？

    正确答案： 制动时前后车轮同时抱死，此时前后轮制动器制动力的关系曲线。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    何为理想的前、后轮制动器制动力分配曲线？写出其分析条件，并解释同步附着系数的定义。

    正确答案： （1）理想的前、后轮制动器制动力分配曲线：轮式机械制动时前、后车轮同时抱死拖滑，对车辆的制动效能、制动时的稳定性和转向能力均较有利。此时的前、后轮制动器制动力的关系曲线。（2）分析条件：①前后车轮制动器制动力之和等于附着力②前后车轮制动器制动力分别等于各自的附着力③同步附着系数：β线与Ⅰ曲线交于B点，B点对应的附着系数。
    解析： 暂无解析

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