现在有些汽车采用限压阀来使实际制动力分配特性曲线尽可能地接近理想特性。( )此题为判断题(对，错)。

第1题：

实际电源的内阻越小,其特性越接近于理想电压源。内电阻越大,则其特性越 接近于理想电流源。

第2题：

5、对于实际电流源来讲，其内阻RS越小，则其伏安特性越接近于理想电流源的伏安特性。

第3题：

逐渐关小与调节阀串联的切断阀,会使实际的可调比（）,实际流量特性曲线与理想流量特性曲线相比畸变程度（）。

A．变大，变小；

B．变大，变大；

C．变小，变大；

D．变小，变小。

第4题：

1、汽车制动系的实际前、后制动力分配线应该（） A．总在理想的制动力分配线（I曲线）的上方 B．总在理想的制动力分配线（I曲线）的下方 C．总在理想的制动力分配线（I曲线）的上方且靠近I曲线 D．总在理想的制动力分配线（I曲线）的下方且靠近I曲线

第5题：

汽车制动系的实际前、后制动力分配线应该（） A．总在理想的制动力分配线（I曲线）的上方 B．总在理想的制动力分配线（I曲线）的下方 C．总在理想的制动力分配线（I曲线）的上方且靠近I曲线 D．总在理想的制动力分配线（I曲线）的下方且靠近I曲线