CDZ53登高平台消防车电液比例阀的进油联设有系统压力限制阀。

题目

CDZ53登高平台消防车电液比例阀的进油联设有系统压力限制阀。

相似考题

1.电液比例阀按结构分,可分为电液比例压力阀、电液比例流量阀、电液比例方向阀、电液比例复合阀。()

2.不是CDZ53举高消防车取力器挂上，平台连续倾斜故障原因的是（）A、系统溢流阀设定压力太小B、伺服比例阀卡住处在工作位置C、手动调平电磁阀卡住处在工作位置D、电路接错，使伺服阀处在工作位置

3.不是CDZ53举高消防车上车液压系统无压力或压力很低故障原因的是（）。A、吊臂支架上的行程开关损坏B、变量泵斜盘卡住或其中的压力控制、流量控制阀出现故障C、正反馈油路堵死D、上车电液比例阀中的反馈油路出现故障，使泵排量很小

4.CDZ53登高平台消防车整机液压系统当控制四个支腿的八个手动换向阀均处于中位时，泵出的油液无处去，使系统压力升高，油泵内部的压力控制阀起作用，此时泵的排量达到最大。

更多“CDZ53登高平台消防车电液比例阀的进油联设有系统压力限制阀。”相关问题

  • 第1题：

    不是CDZ53举高消防车上车各执行机构无动作故障原因的是（）

    • A、吊臂支架上的行程开关损坏，使切换电磁阀无法断电
    • B、电液比例阀中的主阀芯卡住
    • C、电液比例先导操纵阀出现故障无电信号输出
    • D、比例放大板出现故障

    正确答案:A

  • 第2题：

    不是CDZ53举高消防车回转时转台抖动不平稳故障原因的是（）

    • A、切换电池阀没有电
    • B、回转机构间隙太大
    • C、回转缓冲阀设定压力太高，造成启动冲击
    • D、电液比例阀流量设定太大

    正确答案:A

  • 第3题：

    CDZ53登高平台消防车整机液压系统采用先进的电液比例先导控制系统。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    CDZ53登高平台消防车整机液压系统当手动换向阀处在工作位置时，泵排出的油液通过手动换向阀进入四个水平支腿油缸和四个垂直腿油缸。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    JP32举高喷射消防车电液比例阀的进油联设有系统压力限制阀，此阀的压力设定（）bar。

    • A、80
    • B、210
    • C、150
    • D、50

    正确答案:B

  • 第6题：

    多选题
    电液比例阀包括（）。以结构形式划分电液比例阀主要有两类：一类是螺旋插装式比例阀，另一类是滑阀式比例阀。
    A

    比例导向阀

    B

    比例流量阀

    C

    比例压力阀

    D

    比例换向阀


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    53米登高平台消防车的电液比例阀的进油口设有系统压力限制阀，此阀的压力设定为210bar，此泵的压力控制阀的调定压力高出（），从而使系统不会产生高压大流量溢流。
    A

    17bar

    B

    18bar

    C

    19bar

    D

    20bar


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    CDZ53登高平台消防车电液比例阀的进油联设有系统压力限制阀，该阀设定压力为（）bar。
    A

    150

    B

    220

    C

    100

    D

    70


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    不是CDZ53举高消防车上车液压系统无压力或压力很低故障原因的是（）。
    A

    吊臂支架上的行程开关损坏

    B

    变量泵斜盘卡住或其中的压力控制、流量控制阀出现故障

    C

    正反馈油路堵死

    D

    上车电液比例阀中的反馈油路出现故障，使泵排量很小


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    不是CDZ53举高消防车平台不调平或调平延迟故障原因的是（）
    A

    长度传感器出现问题

    B

    伺服比例阀卡住或阀芯位移太小

    C

    控制调平的系统压力太低

    D

    调平系统齿轮泵内泄严重


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    不是CDZ53举高消防车回转时转台抖动不平稳故障原因的是（）。
    A

    切换电池阀没有电

    B

    回转机构间隙太大

    C

    回转缓冲阀设定压力太高，造成启动冲击

    D

    电液比例阀流量设定太大


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    CDZ53登高平台消防车整机液压系统采用先进的电液比例先导控制系统。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    CDZ53登高平台消防车整机液压系统操作方便、动作平稳可靠，具有良好的微动性能。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    不是CDZ53举高消防车平台不调平或调平延迟故障原因的是（）

    • A、长度传感器出现问题
    • B、伺服比例阀卡住或阀芯位移太小
    • C、控制调平的系统压力太低
    • D、调平系统齿轮泵内泄严重

    正确答案:A

  • 第15题：

    CDZ53登高平台消防车为了防止上车开始回转时的液压冲击，保持转台平稳起动，在回转油路中设置了两个二次调压阀。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    登高平台消防车在操作时，为了防止上车开始回转时的液压冲击，使转台平稳启动，在回转油路中设置了两个二次调压阀，调定压力为（），当电液比例阀从工作位置回到中位，转台需要停止时，防止制动时冲击，调压阀起到缓冲压力、吸收能力的功能。

    • A、130bar
    • B、140bar
    • C、150bar
    • D、160bar

    正确答案:B

  • 第17题：

    判断题
    CDZ53登高平台消防车整机液压系统操作方便、动作平稳可靠，具有良好的微动性能。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第18题：

    判断题
    CDZ53登高平台消防车整机液压系统当控制四个支腿的八个手动换向阀均处于中位时，泵出的油液无处去，使系统压力升高，油泵内部的压力控制阀起作用，此时泵的排量达到最大。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    CDZ53登高平台消防车整机液压系统在四个水平腿外伸的油路中设有溢流阀，溢流阀的调定压力为（）bar。
    A

    100

    B

    70

    C

    150

    D

    200


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    JP32举高喷射消防车电液比例阀的进油联设有系统压力限制阀，此阀的压力设定（）bar。
    A

    80

    B

    210

    C

    150

    D

    50


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    不是CDZ53举高消防车上车各执行机构无动作故障原因的是（）
    A

    吊臂支架上的行程开关损坏，使切换电磁阀无法断电

    B

    电液比例阀中的主阀芯卡住

    C

    电液比例先导操纵阀出现故障无电信号输出

    D

    比例放大板出现故障


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    不是CDZ53举高消防车取力器挂上，平台连续倾斜故障原因的是（）。
    A

    系统溢流阀设定压力太小

    B

    伺服比例阀卡住处在工作位置

    C

    手动调平电磁阀卡住处在工作位置

    D

    电路接错，使伺服阀处在工作位置


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    CDZ53登高平台消防车电液比例阀的进油联设有系统压力限制阀。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

相关内容