以下哪项是主动循迹控制（ATC）的特点？（）A、驶出弯道稳定性B、驶入弯道稳定性C、整个弯道行驶稳定性

题目

以下哪项是主动循迹控制（ATC）的特点？（）

  • A、驶出弯道稳定性
  • B、驶入弯道稳定性
  • C、整个弯道行驶稳定性
相似考题

1.横向坡度、侧向风、弯道行驶的离心力是影响汽车纵向稳定性的主要因素。此题为判断题(对，错)。

2.道路平坦、附着系数大、（）以及弯道外侧较高的适当横向坡度，均能提高汽车行驶的操纵稳定性。A、弯道半径大、纵坡大B、弯道半径大、纵坡小C、弯道半径小、纵坡大D、弯道半径小、纵坡小

3.机动车的稳定性能是指车辆抵抗侧滑和（）的能力。A、障碍B、倾覆C、狭窄弯道D、松软路面

4.以下哪项是主动循迹控制（ATC）的特点？（）A、驶出弯道稳定性B、驶入弯道稳定性C、整个弯道行驶稳定性

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  • 第1题：

    急转弯时，您应该使用制动降低车速（）。

    • A、只在驶入弯道前
    • B、在驶出弯道的所有时间
    • C、在驶入弯道后

    正确答案:B

  • 第2题：

    车辆弯道行驶时，为保证安全要求弯道上部分应为圆弧曲线，称为（）。

    • A、平曲线
    • B、竖曲线
    • C、弯道超高
    • D、弯道超宽

    正确答案:A

  • 第3题：

    车辆在弯道处行驶时跟车工必须走在弯道内侧。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    科沃兹在弯道行驶过程中，可能运用到以下哪些ESC子功能（）

    • A、ESC车身隐定系统
    • B、CBC弯道控制系统
    • C、TVBB过弯辅助系统
    • D、SLS直线稳定性控制系统

    正确答案:A,B,C

  • 第5题：

    车速愈大，横向力系数愈大，则汽车在弯道行驶时的稳定性愈差


    正确答案:正确

  • 第6题：

    汽车制动过程中维持直线行驶或按照预定弯道行驶的能力为（）。

    • A、制动时汽车的方向稳定性
    • B、操纵稳定性
    • C、制动效能
    • D、以上说法都不对

    正确答案:A

  • 第7题：

    车辆行驶至转弯路段时，易引发事故的驾驶行为包括（）。

    • A、车辆占道行驶
    • B、在弯道内急转转向盘
    • C、在驶入弯道前不减速
    • D、车辆紧靠路右侧行驶

    正确答案:A,B,C

  • 第8题：

    机动车行驶在进入弯道之前，首先应看清楚（）再确定（）。

    • A、行驶路线；弯道的状况
    • B、弯道的状况；行驶路线
    • C、发动机转速；弯道的状况
    • D、发动机转速；行驶路况

    正确答案:B

  • 第9题：

    横向坡度、侧向风、弯道行驶的离心力是影响汽车纵向稳定性的主要因素。


    正确答案:错误

  • 第10题：

    单选题
    汽车制动过程中维持直线行驶或按预定弯道行驶的能力称为制动时汽车的（）稳定性。
    A

    制动

    B

    方向

    C

    操纵

    D

    行驶


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    汽车在有侧向斜度或转弯道路上行驶时，抵抗侧向倾覆和侧滑的性能称为（）。
    A

    横向稳定性

    B

    纵向稳定性

    C

    行驶稳定性

    D

    操纵稳定脾


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    急转弯时，您应该使用制动降低车速（）。
    A

    只在驶入弯道前

    B

    在驶出弯道的所有时间

    C

    在驶入弯道后


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    在弯道制动时与ABS配合工作，将制动力在四轮间独立分配，必要时对特定的车轮施加额外制动力，增加车辆的过弯稳定性”描述的是全新科鲁兹ESC中哪项子功能（）。

    • A、CBC弯道控制系统
    • B、HRC溜坡控制功能
    • C、HSA坡道起步辅助
    • D、EBD电子制动力分配

    正确答案:A

  • 第14题：

    汽车制动过程中维持直线行驶或按预定弯道行驶的能力称为制动时汽车的（）稳定性。

    • A、制动
    • B、方向
    • C、操纵
    • D、行驶

    正确答案:B

  • 第15题：

    CBC-弯道制动控制在弯道制动时起作用，制动力在四轮间独立分配，必要时对特定的（）车轮施加额外的制动力，从而对汽车采取必要的纠正措施，提高车辆的制动稳定性能。

    • A、外侧
    • B、内侧

    正确答案:A

  • 第16题：

    下列对于TVC弯道智能扭矩分配的描述正确的是（）。

    • A、有效的侧滑干预高效稳定性控制
    • B、平衡左右两侧车轮的扭矩输出
    • C、增强弯道性能保障平稳行驶
    • D、转弯时对内侧车轮施加制动力

    正确答案:B,C,D

  • 第17题：

    汽车制动过程中维持直线行驶或按预定弯道行驶的能力为（）.

    • A、制动时汽车的方向稳定性
    • B、操纵稳定性

    正确答案:A

  • 第18题：

    汽车在有侧向斜度或转弯道路上行驶时，抵抗侧向倾覆和侧滑的性能称为（）。

    • A、横向稳定性
    • B、纵向稳定性
    • C、行驶稳定性
    • D、操纵稳定脾

    正确答案:A

  • 第19题：

    在山区道路驾驶通过左弯道时，应该沿着弯道的内侧行驶。


    正确答案:错误

  • 第20题：

    通过连续弯道驾驶时．应尽量靠弯道的内侧行驶。


    正确答案:错误

  • 第21题：

    单选题
    汽车制动过程中维持直线行驶或按照预定弯道行驶的能力为（）。
    A

    制动时汽车的方向稳定性

    B

    操纵稳定性

    C

    制动效能

    D

    以上说法都不对


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    汽车制动过程中维持直线行驶或按预定弯道行驶的能力为（）.
    A

    制动时汽车的方向稳定性

    B

    操纵稳定性


    正确答案： A
    解析： 制动时汽车的方向稳定性：即制动时汽车不发生跑偏、侧滑以及失去转向能力的性能。制动过程中，有时会出现制动跑偏、后轴侧滑或前轮失去转向能力而使汽车失去控制离开原来的行驶方向，甚至发生撞入对方车辆行驶轨道、下沟、滑下山坡的危险情况。一般把汽车在制动过程中维持直线行驶或按预定弯道行驶的能力称为制动时汽车的方向稳定性。在试验时常规定一定宽度的试验通道（如1。5倍车宽或3。7m），制动时方向稳定性合格的车辆在试验过程中不允许产生不可控制的效应使它离开这条通道。

  • 第23题：

    判断题
    汽车制动时的方向稳定性是汽车在制动过程中，维持直线行驶的能力或按照预定弯道行驶的能力。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    车辆弯道行驶时，为保证安全要求弯道上部分应为圆弧曲线，称为（）。
    A

    平曲线

    B

    竖曲线

    C

    弯道超高

    D

    弯道超宽


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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