横向坡度、侧向风、弯道行驶的离心力是影响汽车纵向稳定性的主要因素。此题为判断题(对，错)。

题目

横向坡度、侧向风、弯道行驶的离心力是影响汽车纵向稳定性的主要因素。

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.整体式车身的中心过高,会影响汽车的()。A、通过性B、行驶平稳性C、横向稳定性D、纵向稳定性

2.汽车在行驶过程中会受到来自于( )等三个方向的空气阻力。A.纵向、侧向和横向B.纵向、横向和垂直C.纵向、侧向和垂直D.横向、侧向和垂直

3.叉车的稳定性实验包括：（）A叉车满载码垛时的纵向稳定性、横向稳定性B叉车满载行驶时的纵向稳定性C叉车空载行驶时的横向稳定性

4.汽车在道路有侧向斜度或转弯行驶时，抵抗侧向倾覆和侧滑的稳定性称为（）。A.横向稳定性B.纵向稳定性C.行驶稳定性D.操纵稳定性

参考答案和解析
正确答案：×
更多“横向坡度、侧向风、弯道行驶的离心力是影响汽车纵向稳定性的主要因素。 ”相关问题

  • 第1题：

    使叉车丧失横向稳定性的外力有（）。

    A转向时的离心力、坡道分力、风力

    B转向时的离心力、侧向风力

    C转向、坡道分力、侧向风力

    D转向时的离心力、坡道分力、侧向风力


    D
    略

  • 第2题：

    5、车辆在弯道上行驶时的主要不稳定因素是（）

    A．向心力

    B．汽车牵引力

    C．离心力

    D．横向摩阻力


    离心力

  • 第3题：

    车辆在弯道上行驶时的主要不稳定因素是（）

    A．向心力

    B．汽车牵引力

    C．离心力

    D．横向摩阻力


    离心力

  • 第4题：

    3、关于汽车在弯道行驶的描述中不正确的是（）

    A．汽车会受到离心力的影响

    B．汽车所受离心力的大小与行驶速度的平方成正比

    C．道路转弯半径越大，汽车所受离心力越大

    D．道路设计过程中可以通过调整圆曲线半径、道路横坡的数值来减小离心力


    道路转弯半径越大，汽车所受离心力越大

  • 第5题：

    3、车辆在弯道上行驶时的主要不稳定因素是（）

    A．离心力

    B．横向摩阻力

    C．向心力

    D．汽车牵引力


    离心力

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