简述中国提高能源供应能力的措施。
题目
简述中国提高能源供应能力的措施。
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第1题：
简述带传动的特点及提高带传动能力的措施。
正确答案: 优点：适用于中心距较大的传动；可缓冲、吸振；过载时带与带轮间会出现打滑，防止其它零件损坏；结构简单、成本低廉。
缺点：传动的外廓尺寸较大；需要张紧装置；打滑导致传动比不固定；寿命短；传动效
率低。增大包角或和增大摩擦系数，都可提高带传动所能传递的圆周力。 -
第2题：
结合公司实际，简述提高挖掘机生产能力的措施。
正确答案: 提高挖掘机生产能力的措施有：
⑴、缩短挖掘机的工作循环时间；
⑵、提高满斗程度；
⑶、保证足够的采装所需的爆破量；
⑷、及时供应空车，提高挖掘机工时利用率；
⑸、加强设备维修，提高设备出勤率。 -
第3题：
能源技术进步，从（）侧提高能源供应能力，同时降低能源供应成本，可以大幅减少能源开发利用造成的环境影响，缓解能源环境约朿。
正确答案:供给 -
第4题：
简述PLC的提高输入接口电路抗干扰能力的措施？
正确答案: （1）利用光耦合器提高抗干扰能力
（2）利用滤波电路提高抗干扰能力。 -
第5题：
简述提高车辆制动能力有何新技术措施？
正确答案: 主要有以下几方面：
（1）采用新型制动机：用以提高制动机的制动缓解灵敏度，适应高速客运列车和长大货物列车的需要；
（2）采用如高磷生铁或合成塑料闸瓦等新材料，以增大在高速制动时的闸摩擦系数，提高闸瓦制动力；
（3）采用如防滑器、电空制动及磁轨摩擦制动等新技术，以提高轮轨粘着系数稳定性及缩短制动空走时间，满足高速列车的迅速减速或停车；
（4）改进基础制动装置（如闸瓦间隙自动调整器、盘形制动单元等），用以提高制动力的稳定性和传动效率。 -
第6题：
简述剪力墙中设置边缘构件的目的，提高边缘构件中混凝土的变形能力的措施有哪些？
正确答案: 剪力墙中设置边缘构件的目的：
①通过约束边缘构件为墙肢两端的混凝土提供足够的约束，以保证剪力墙肢底部塑性铰区的延性性能以及耗能能力，防止纵向钢筋压屈和保证抗剪承载力（在端部有明柱或暗柱的剪力墙，不仅可防止端部钢筋压屈并约束混凝土，还可以阻止腹板内斜裂缝迅速贯通；在腹板混凝土酥裂后，端柱仍可抗弯及抗剪，结构不至于倒塌）；
②剪力墙端部设置边缘构件，在使得剪力墙极限强度提高、极限位移增大、耗能能力增强的同时，也提高了其平面外的稳定性。
提高边缘构件中混凝土的变形能力的措施有：
①提高边缘构件配箍率；
②密排配置螺旋形或者环形箍筋；
③控制剪力墙在重力荷载代表值下的轴压比。 -
第7题：
问答题简述提高车辆制动能力有何新技术措施？正确答案： 主要有以下几方面：
（1）采用新型制动机：用以提高制动机的制动缓解灵敏度，适应高速客运列车和长大货物列车的需要；
（2）采用如高磷生铁或合成塑料闸瓦等新材料，以增大在高速制动时的闸摩擦系数，提高闸瓦制动力；
（3）采用如防滑器、电空制动及磁轨摩擦制动等新技术，以提高轮轨粘着系数稳定性及缩短制动空走时间，满足高速列车的迅速减速或停车；
（4）改进基础制动装置（如闸瓦间隙自动调整器、盘形制动单元等），用以提高制动力的稳定性和传动效率。解析： 暂无解析 -
第8题：
判断题智能电网将提高中国电网大范围配置能源资源的能力，优化能源输送方式，提高能源供应的能力和灵活性。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题简述提高锅炉高温受热面管材抗蒸汽氧化能力的措施？正确答案： 管子内壁镀Cr，奥氏体不锈钢管子内壁喷丸处理，提高钢管材料的Cr含量，钢管材料的细晶粒化处理。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题结合公司实际，简述提高挖掘机生产能力的措施。正确答案： 提高挖掘机生产能力的措施有：
⑴、缩短挖掘机的工作循环时间；
⑵、提高满斗程度；
⑶、保证足够的采装所需的爆破量；
⑷、及时供应空车，提高挖掘机工时利用率；
⑸、加强设备维修，提高设备出勤率。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题简述提高船舶载重能力的措施？正确答案： 1）根据航线上的限制吃水正确确定船舶的最大装载吃水
2）合理确定燃料，淡水补给方案，尽可能减少不必要储备
3）清除船上垃圾废物，排除不必要的压载水，定期清理船体海生物，减少船舶常数
4）合理编制配载计划，尽可能避免或减少为调整船舶稳性而打入的压载水
5）散装液货船满载时，清除舱内的地脚和垫水
6）吃水受限时，仓库重量分配保证过浅时平吃水且无初始横倾。解析： 暂无解析 -
第12题：
填空题能源技术进步，从（）侧提高能源供应能力，同时降低能源供应成本，可以大幅减少能源开发利用造成的环境影响，缓解能源环境约朿。正确答案： 供给解析： 暂无解析 -
第13题：
简述提高港口通过能力的措施。
正确答案: 提高港口通过能力可采取的措施有：
（1）对现有的生产布局、专业化分工、各环节生产力的组合进行分析，并且可以应用规划论的方法进行布局、分工、组合的优化。
（2）对薄弱环节进行改革或改造（局部或整体）以提高它的适应能力，实现扩大港口通过能力的目的。
（3）加强协作关系，提高管理水平。
（4）应用现代化管理技术，使生产组织过程合理化。
（5）加强智力投资，提高企业素质、管理干部素质、工人与司机人员的素质。
（6）改革管理体制，使港口生产力最大限度地得到解放。
此外，改革政府部门对港口的管理体制是提高港口通过能力的重要方面。 -
第14题：
请简述一下当前能源供应总体情况。
正确答案:清洁能源将成为未来主导能源。在清洁能源加快发展情景下，预计到2050年，全球清洁能源发电量将达到66万亿千瓦•时，占总电量的90%。其中太阳能和风能发电量将占总电量的66%；水电占14%，生物质发电及其他、海洋能发电和核电比重占10%左右。化石能源发电比重火幅下降。预计2050年化石能源发电量占全球总电量的10%左右，主要为天然气发电和燃煤发电。考虑到未来适应大规模风电、太阳能等可再生能源发电并网后的系统运行需要，在建设抽水莕能等储能电源之外还将保留一定规模的天然气发电。 -
第15题：
能源技术进步影响能源供需主要体现在（）。
- A、技术进步促进能源利用效率提高，实现能源需求减量化
- B、技术进步促进能源供应能力提高，降低能源供应成本
- C、技术进步促进污染排放减少，缓解能源环境影响
- D、技术进步降低了某些能源购买价格
正确答案:A,B,C -
第16题：
简述提高锅炉高温受热面管材抗蒸汽氧化能力的措施？
正确答案: 管子内壁镀Cr，奥氏体不锈钢管子内壁喷丸处理，提高钢管材料的Cr含量，钢管材料的细晶粒化处理。 -
第17题：
简述船闸通过能力概念，分析提高船闸通过能力的措施？
正确答案: 1.船闸通过能力系指单位时间内船闸能通过的货物总吨数（过货能力）或船舶总数（过船能力），是船闸的一项重要经济技术指标。一般情况下，船闸通过能力应计算设计水平年内近期、中期、远期通过客（货）运量能力和船舶总吨位能力，并以年单向通过能力表示。
2.措施：
（1）在设计阶段，提高船闸的技术水平，合理确定船舶（队）与船闸尺度的关系选择合适的输水系统型式和闸阀门型式，缩短开（关）闸门的时间及闸室灌泄水时间；提高船队进出闸速度，缩短船队进出闸时间；
（2）在营运阶段，提高船闸管理水平，提高船闸的维修保养，检修能力，缩短检修时间，增加船闸通航天数，延长船闸日工作时间；引进信息化管理手段，提高船闸的运行，调度水平，减小船闸空等和船队的停滞候闸时间；合理组织货流和船舶调度，每次过闸都尽量利用闸室有效面积，做到满室过闸，尽量提高一次过闸船舶的平均吨位。 -
第18题：
问答题简述带传动的特点及提高带传动能力的措施。正确答案： 优点：适用于中心距较大的传动；可缓冲、吸振；过载时带与带轮间会出现打滑，防止其它零件损坏；结构简单、成本低廉。
缺点：传动的外廓尺寸较大；需要张紧装置；打滑导致传动比不固定；寿命短；传动效
率低。增大包角或和增大摩擦系数，都可提高带传动所能传递的圆周力。解析： 暂无解析 -
第19题：
填空题（）从需求侧提高能源利用效率，可以实现能源供应的减景化；从供给侧提高能源供应能力，同时降低能源供应成本，可以大幅减少能源开发利用造成的环境影响，缓解能源环境约朿。正确答案： 能源技术进步解析： 暂无解析 -
第20题：
多选题能源技术进步影响能源供需主要体现在（）。A技术进步促进能源利用效率提高，实现能源需求减量化
B技术进步促进能源供应能力提高，降低能源供应成本
C技术进步促进污染排放减少，缓解能源环境影响
D技术进步降低了某些能源购买价格
正确答案： B,C解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题简述提高交叉口通行能力的措施。正确答案： 以减轻、缓解交叉口拥挤为主要目的的交叉口优化，首先要知道该交叉口能够处理多大的交通量，这里处理交通量的能力称为交通容量。交通容量因道路的幅宽、车道的使用方法、信号控制方法等而不同，如果到达交叉口的交通量超过交通容量，则发生交通拥挤现象。因此，要从各个角度探讨研究在现有条件下增大交通容量的方法：1交叉口的面积在保证需求的条件下尽量小。2将左、右转交通和直行交通分离。
3注意交叉口的几何结构与交通控制方法的匹配。4注意相位数不可增加过多。5进口道的车道数一般应小于或等于出口道的车道数。6在交叉口进口道有左转交通，要尽可能设置左转专用相位和左转专用车道。7信号周期长度不要设计过长。8在设计信号相位方案时，要考虑到确保交通流的连续性，并且使驾驶员易看懂。9人行横道尽量与车道成直角设置。10设置与车道分离的人行道。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题简述影响充型能力的因素及提高充型能力的措施。正确答案： 第一类因素金属性质方面的因素
1）金属的密度ρ1；
2）金属的比热容c1；
3）金属的导热系数λ1；
4）金属的结晶潜热 L ；
5）金属的粘度η；
6）金属的表面张力σ；
7）金属的结晶特点。
第二类因素铸件性质方面的因素
1）铸型的蓄热系数
2）铸型的密度ρ2；
3）铸型的比热容 c2；
4）铸型的导热系数λ2；
5）铸型的温度；
6）铸型的涂料层；
7）铸型的发气性和透气性。
第三类因素浇注条件方面的因素：
1）液态金属的浇注温度t浇；
2）液态金属的静压头 H；
3）浇注系统中压头损失总和；
4）外力场（压力、真空、离心、振动等）。
第四类因素——铸件结构方面的因素：
1）铸件的折算厚度 R；
2）由铸件结构所确定的型腔的复杂程度引起的压头损失。
措施：金属方面
（1）正确选择合金的成分
（2）合理的熔炼工艺。铸型方面：调整铸型，减小铸型中气体反压力（降低型砂中的含水量和发气物质的含量，提高砂型的透气性）
浇注条件方面
（1）浇注温度
（2）充型压头
（3）浇注系统的结构。
铸件结构方面
（1）折算厚度大
（2）铸件的复杂程度。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题简述提高船舶容量能力的措施？正确答案： 1）确保船舱和其他载货除结构设备完好，保证适货性，使所有载货处处可用状态
2）对于散货船，应对不同杂件货选择合适仓位，督促工人提高装卸质量
3）固体散装货物装载时应做好平仓工作，最大限度提高舱容利用率
4）对集装箱船，提高配载计划编制水平，使所又箱位充分利用
5）装载轻液体的液体散装货船，根据航线油温变化合理确定膨胀余量解析： 暂无解析