目前，我国公路设计中，缓和曲线常采用（）。A、三次抛物线B、回旋线C、双纽线D、曲线

题目

目前，我国公路设计中，缓和曲线常采用（）。

  • A、三次抛物线
  • B、回旋线
  • C、双纽线
  • D、曲线
相似考题

1.( )级公路无论圆曲线半径的大小可不考虑设计缓和曲线。A、一B、二C、三D、四

2.高速公路工程中，为了行车安全，在转弯时通常设置缓和曲线。设计的缓和曲线是（）。A、道路勘测坐标系中的参数方程；B、是以ZH点所在切线方向为Y轴所建立的参数方程；C、缓和曲线的圆心位置是固定的；D、缓和曲线的半径是固定的。

3.《公路工程技术标准》规定：当园曲线半径小于（），应设缓和曲线。但（）公路可不设缓和曲线，用直线径相连接。

4.我国公路采用的竖曲线为复曲线。

更多“目前，我国公路设计中，缓和曲线常采用（）。”相关问题

  • 第1题：

    《公路工程技术标准》规定，缓和曲线采用（），其方程表达式为（）。


    正确答案:回旋线；R·L=A2

  • 第2题：

    我国公路铁路采用（）作为缓和曲线。


    正确答案:回旋曲线

  • 第3题：

    《公路工程技术标准》规定，缓和曲线采用什么形式？


    正确答案:《技术标准》规定：缓和曲线采用回旋曲线。

  • 第4题：

    下列属于公路纵断面的线形要素有（）。

    • A、缓和曲线
    • B、缓和坡段
    • C、回旋曲线
    • D、竖曲线

    正确答案:D

  • 第5题：

    双车道公路超高缓和段长度的计算公式为：Lc=B’×∆i/p，试说明公式中各个参数的含义。当按此公式计算的超高缓和段长度小于设计的缓和曲线长度时，如何处理？


    正确答案: Lc——最小超高过渡段长度；B——旋转轴至行车道（设路缘带时为路缘带）外侧边缘的宽度；⊿i——超高坡度与路拱坡度的代数差（%）；p——超高渐变率，即旋转轴线与行车道（设路缘带时为路缘带）外侧边缘之间的相对坡度。
    当超高缓和段长度Lc小于设计的缓和曲线长度Ls时，按以下方法处理：
    （1）若Ls>计算出的Lc，但只要超高渐变率p≥1/330，仍取Lc=Ls；
    （2）若Ls>计算出的Lc，且p<1/330时，
    ①超高过渡段在缓和曲线的某一区段内完成，即超高过渡起点可从缓和曲线起点至缓和曲线上不设超高的最小半径之间任一点开始，至缓和曲线终点结束
    ②超高在缓和曲线全长内按两种渐变率分段进行，即第一段从缓和曲线起点由双向路拱坡以超高渐变率1/330过渡到单向路拱横坡，第二段由单向路拱横坡过渡到缓和曲线终点处的超高横坡。

  • 第6题：

    公路中一般采用（）作为缓和曲线线形。


    正确答案:回旋曲线

  • 第7题：

    公路中线是由（）组成

    • A、直线
    • B、圆曲线
    • C、曲线
    • D、缓和曲线

    正确答案:A,C

  • 第8题：

    填空题
    《公路工程技术标准》规定，缓和曲线采用（）形式

    正确答案： 缓和曲线采用回旋曲线
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    填空题
    目前我国中速铁路采用的缓和曲线线型是（）。

    正确答案： 外轨超高顺坡的三次抛物线
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    高速公路工程中，为了行车安全，在转弯时通常设置缓和曲线。设计的缓和曲线是（）。
    A

    道路勘测坐标系中的参数方程

    B

    是以ZH点所在切线方向为Y轴所建立的参数方程

    C

    缓和曲线的圆心位置是固定的

    D

    缓和曲线的半径是固定的


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    缓和曲线常采用（）曲线。

    正确答案： 回旋
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    《公路工程技术标准》规定：当园曲线半径小于（），应设缓和曲线。但（）公路可不设缓和曲线，用直线径相连接。

    正确答案： 不设超高最小半径时,四级
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    缓和曲线常采用（）曲线。


    正确答案:回旋

  • 第14题：

    公路纵断面是由纵断面设计线反映的，设计线由（）组成。

    • A、直线段
    • B、圆曲线
    • C、竖曲线段
    • D、缓和曲线

    正确答案:A,C

  • 第15题：

    《技术标准》规定：当公路平曲线半径小于（）时，应设缓和曲线。但（）公路可不设缓和曲线，用直线径相连接。


    正确答案:不设超高最小半径、四级

  • 第16题：

    为什么要设计缓和曲线？缓和曲线常采用什么形式？为什么？


    正确答案: 缓和曲线在路线中可以起到以下作用：
    1.曲率连续变化，便于车辆遵循；
    2.离心加速度逐渐变化，旅客感觉舒适；
    3.超高横坡度及加宽逐渐变化，行车更加平稳；
    4.与圆曲线配合，增加线形美观。
    从它的作用看，道路设计中，有必要设置缓和曲线。
    缓和曲线的常用形式：回旋线、三次抛物线和双扭线。三种曲线的曲率都是匀速变化，与驾驶员以匀速转动方向盘汽车的轨迹相符。

  • 第17题：

    公路平曲线线形中，缓和曲线在任何情况下都不能省略。（）


    正确答案:错误

  • 第18题：

    《公路工程技术标准》规定，缓和曲线采用（）形式


    正确答案:缓和曲线采用回旋曲线

  • 第19题：

    问答题
    《公路工程技术标准》规定，缓和曲线采用什么形式？

    正确答案： 《技术标准》规定：缓和曲线采用回旋曲线。
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    填空题
    我国公路铁路采用（）作为缓和曲线。

    正确答案： 回旋曲线
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    填空题
    《公路工程技术标准》规定，缓和曲线采用（），其方程表达式为（）。

    正确答案： 回旋线,R·L=A2
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    目前，我国公路设计中，缓和曲线常采用（）。
    A

    三次抛物线

    B

    回旋线

    C

    双纽线

    D

    曲线


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    公路纵断面是由纵断面设计线反映的，设计线由（）组成。
    A

    直线段

    B

    圆曲线

    C

    竖曲线段

    D

    缓和曲线


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

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