高速公路工程中，为了行车安全，在转弯时通常设置缓和曲线。设计的缓和曲线是（）。A、道路勘测坐标系中的参数方程；B、是以ZH点所在切线方向为Y轴所建立的参数方程；C、缓和曲线的圆心位置是固定的；D、缓和曲线的半径是固定的。

题目

高速公路工程中，为了行车安全，在转弯时通常设置缓和曲线。设计的缓和曲线是（）。

  • A、道路勘测坐标系中的参数方程；
  • B、是以ZH点所在切线方向为Y轴所建立的参数方程；
  • C、缓和曲线的圆心位置是固定的；
  • D、缓和曲线的半径是固定的。
相似考题

1.为了保证行车安全与平顺,一般在圆曲线的起点和终点处设置缓和曲线。()此题为判断题(对，错)。

2.为了行车顺适，使车辆在直线段行驶时受到一定离心力的过渡，必须在直线 段和圆曲线之间插入一段光滑衔接的缓和曲线( ) 。

3.城市道路设计中，如果需要平曲线与竖曲线重合设置时，通常要求( )设置。A.将竖曲线与平曲线交错重合 B.将竖曲线在平曲线内设置 C.将竖曲线在平曲线外设置 D.将竖曲线与平曲线垂直设置

4.曲线直缓(缓直)点、缓圆(圆缓)点处应设标识,现场曲线始终点、缓和曲线长度、___、曲线半径均应与设计文件保持一致。

更多“高速公路工程中，为了行车安全，在转弯时通常设置缓和曲线。设计的缓”相关问题

  • 第1题：

    在带缓和曲线的圆曲线中，缓和曲线与圆曲线交界点叫做（）。

    • A、缓曲点和曲缓点
    • B、曲圆点和圆曲点
    • C、曲交点
    • D、圆缓点或缓圆点

    正确答案:D

  • 第2题：

    缓和曲线是在（）的衔接处，设置一段曲线半径由无穷大渐变到等于圆曲线半径的曲线。

    • A、直线和圆曲线
    • B、直线和缓曲线
    • C、缓曲线和圆曲线
    • D、交点和圆曲线

    正确答案:A

  • 第3题：

    为了使路线顺适，行车安全平稳，路容美观等原因，需要在路线纵坡转折处设置曲线使之缓和，这种曲线称为（）。


    正确答案:竖曲线

  • 第4题：

    简述设计高速铁路缓和曲线时应考虑的问题。


    正确答案:在设计高速铁路的缓和曲线时，应考虑：在缓和曲线始终点和曲线范围内运行的列车应有较好的稳定性，以确保行车安全和舒适；缓和曲线线性要力求简单，便于测设与养护；缓和曲线应尽量短些，以减少工程量和投资费用。

  • 第5题：

    为了保证汽车在转弯时不侵占相邻车道，凡小于250m半径的曲线路段需要设置（）。


    正确答案:加宽

  • 第6题：

    在公路纵坡变坡点处设置竖曲线的主要原因是（）。

    • A、为了缓和冲击和保证行车视距
    • B、为了保证行车的安全性
    • C、为了提高行车速度
    • D、为了排水畅通

    正确答案:B

  • 第7题：

    凸形竖曲线设置的主要目的是为缓和行车时汽车的颠簸与震动。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    单选题
    在带缓和曲线的圆曲线中，缓和曲线与圆曲线交界点叫做（）。
    A

    缓曲点和曲缓点

    B

    曲圆点和圆曲点

    C

    曲交点

    D

    圆缓点或缓圆点


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    多选题
    关于线路曲线下列说法正确的是（）
    A

    缓和曲线为半径渐变曲线

    B

    圆缓点到缓圆点间的线路为圆曲线

    C

    直缓点到缓圆点线路超高逐渐增加

    D

    圆缓点到缓直点线路超高逐渐增加

    E

    站线不允许设置缓和曲线


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    缓和曲线长指的是（）
    A

    曲线起点到缓和曲线任一点的曲线长度

    B

    直缓点到缓圆点的曲线长度或缓直点到圆缓点的曲线长度


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    为了行车安全，在两相邻坡段之间用圆弧进行连接，这段圆弧叫做（）。
    A

    圆曲线

    B

    竖曲线

    C

    缓和曲线

    D

    复曲线


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    为了使路线顺适，行车安全平稳，路容美观等原因，需要在路线纵坡转折处设置曲线使之缓和，这种曲线称为（）。

    正确答案： 竖曲线
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    为了行车安全，在两相邻坡段之间用圆弧进行连接，这段圆弧叫做（）。

    • A、圆曲线
    • B、竖曲线
    • C、缓和曲线
    • D、复曲线

    正确答案:B

  • 第14题：

    在直径和圆曲线的衔接处，设置一段半径由无穷大到（）半径的曲线，称为缓和曲线。

    • A、圆曲线
    • B、缓曲线
    • C、竖曲线
    • D、平曲线

    正确答案:A

  • 第15题：

    关于线路曲线下列说法正确的是（）

    • A、缓和曲线为半径渐变曲线
    • B、圆缓点到缓圆点间的线路为圆曲线
    • C、直缓点到缓圆点线路超高逐渐增加
    • D、圆缓点到缓直点线路超高逐渐增加
    • E、站线不允许设置缓和曲线

    正确答案:A,B,C

  • 第16题：

    在高速公路中，若某平曲线半径大于不设超高的最小半径时，则该弯道可以不设缓和曲线。（）


    正确答案:正确

  • 第17题：

    在直向高速道岔中，导曲线主要为缓和曲线。


    正确答案:错误

  • 第18题：

    缓和曲线长指的是（）

    • A、曲线起点到缓和曲线任一点的曲线长度
    • B、直缓点到缓圆点的曲线长度或缓直点到圆缓点的曲线长度

    正确答案:B

  • 第19题：

    单选题
    关于道路平面线形设计，下列说法不正确的是（）。
    A

    各级道路路线不论转角大小，均应设置圆曲线

    B

    道路平面线形由直线、平曲线组成，平曲线由圆曲线、缓和曲线组成

    C

    所有道路，当圆曲线半径小于规范中“不设缓和曲线的最小圆曲线半径”时，均需在圆曲线两端设置缓和曲线

    D

    平面线形分为基本型、S型、C型（卵形）等型式


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    问答题
    简述设计高速铁路缓和曲线时应考虑的问题。

    正确答案： 在设计高速铁路的缓和曲线时，应考虑：在缓和曲线始终点和曲线范围内运行的列车应有较好的稳定性，以确保行车安全和舒适；缓和曲线线性要力求简单，便于测设与养护；缓和曲线应尽量短些，以减少工程量和投资费用。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    高速公路工程中，为了行车安全，在转弯时通常设置缓和曲线。设计的缓和曲线是（）。
    A

    道路勘测坐标系中的参数方程

    B

    是以ZH点所在切线方向为Y轴所建立的参数方程

    C

    缓和曲线的圆心位置是固定的

    D

    缓和曲线的半径是固定的


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    在公路纵坡变坡点处设置竖曲线的主要原因是（）。
    A

    为了缓和冲击和保证行车视距

    B

    为了保证行车的安全性

    C

    为了提高行车速度

    D

    为了排水畅通


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    为了保证汽车在转弯时不侵占相邻车道，凡小于250m半径的曲线路段需要设置（）。

    正确答案： 加宽
    解析： 暂无解析

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