开常压侧线时，司炉应注意什么？
题目
开常压侧线时，司炉应注意什么？
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第1题：
装置开车时，常压开侧线后，若减压炉进料量低可适当提量。
正确答案:正确 -
第2题：
司炉人员在加燃煤时，应重点注意什么？
正确答案:重点查看燃煤中是否混有残留雷管。 -
第3题：
货车进侧线停车采用两段制动时应注意什么？
正确答案: （1）进站道岔时，须待速度适当时才能缓解，严防充风足。单独缓解机车时，每次不得超过30KPa，停车前，机车制动缸压力不能低于50kPa。
（2）制动后速度降至10km/h以下时，禁止缓解，以防伸钩。
（3）施行保压停车，轻微减压停车后应进行追加减压至100KPa，以防轻微减压，车辆不易缓解。 -
第4题：
常压开侧线的操作
正确答案: ⑴穿戴好劳保用品；
⑵准备好对讲机、F扳手等工具、用具；
⑶联系好各侧线产品走向；
⑷改好各侧线流程；
⑸各侧线泵做好启动准备；
⑹投用各相关仪表；
⑺常压炉出口温度300℃以上时常压塔底给吹汽；
⑻切换原油；
⑼常顶油水分离罐有油后，开泵打顶回流，开外甩；
⑽根据需要，常压塔自上而下开中段回流；
⑾各侧线有液面后，开侧线泵外甩；
⑿侧线泵上量正常后，汽提塔各段给吹汽；
⒀调整常压各中段回流及各侧线取量；
⒁对讲机、F扳手等工具、用具归位。 -
第5题：
常压侧线抽出量过大引起侧线油品颜色变深时应（）。
- A、降低侧线抽出量
- B、加大塔底吹汽量
- C、加热炉降温
- D、提高塔顶温度
正确答案:A -
第6题：
换热器内漏造成常压侧线出黑油时，应（）。
- A、停该侧线
- B、停用内漏的换热器
- C、加大塔顶回流
- D、加大中段回流
正确答案:B -
第7题：
问答题简述常压开侧线的操作方法（步骤）正确答案： ⑴穿戴好劳保用品；
⑵准备好对讲机、F扳手等工具、用具；
⑶联系好各侧线产品走向；
⑷改好各侧线流程；
⑸各侧线泵做好启动准备；
⑹投用各相关仪表；
⑺常压炉出口温度300℃以上时常压塔底给吹汽；
⑻切换原油；
⑼常顶油水分离罐有油后，开泵打顶回流，开外甩；
⑽根据需要，常压塔自上而下开中段回流；
⑾各侧线有液面后，开侧线泵外甩；
⑿侧线泵上量正常后，汽提塔各段给吹汽；
⒀调整常压各中段回流及各侧线取量；
⒁对讲机、F扳手等工具、用具归位。解析： 暂无解析 -
第8题：
单选题开车过程，（）正常，按生产要求提原油处理量。A常压开侧线
B减压开侧线
C恒温脱水
D恒温热紧
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题开常压侧线时要注意哪些问题？正确答案： 开常压侧线的关键是常压炉出口温度，只要炉出口温度按开工方案要求提上去并控制好，常压侧线就比较容易开好。反之，如果炉出口温度迟迟提不上去，或者提上去了但波动很大，那么常压侧线就很难开好。
常压侧线泵启动前应在泵入口低点放空阀处，再次排除泵入口线、泵缸内存水和空气，保证泵启动后能上量正常。
开常压侧线后要及时切换原油，切换原油要缓慢保证原油泵不抽空。有些装置是先切换原油再开常压侧线。
切换原油后，视减压塔底液面情况适当提原油量，并且尽可能多拔常压塔最下层侧线量以保证减压系统顺利开工。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题开常压侧线时，司炉应注意什么？正确答案： 开常压侧线的关键是炉出口温度，只要炉出口温度按开工方案要求提上去，并控制好，常压侧线就比较容易开，反之，如炉出口温度迟迟提不上去，或者波动很大，那么常压侧线就很难开好.解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题开侧线时，侧线泵为什么容易抽空？正确答案： A.没有将入口管线内存水放尽；
B.脱水时塔板上部分冷凝水进入泵缸；
C.塔内该侧线塔板受液槽尚未来油或来油量不足。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题常压开侧线的操作正确答案： ⑴穿戴好劳保用品；
⑵准备好对讲机、F扳手等工具、用具；
⑶联系好各侧线产品走向；
⑷改好各侧线流程；
⑸各侧线泵做好启动准备；
⑹投用各相关仪表；
⑺常压炉出口温度300℃以上时常压塔底给吹汽；
⑻切换原油；
⑼常顶油水分离罐有油后，开泵打顶回流，开外甩；
⑽根据需要，常压塔自上而下开中段回流；
⑾各侧线有液面后，开侧线泵外甩；
⑿侧线泵上量正常后，汽提塔各段给吹汽；
⒀调整常压各中段回流及各侧线取量；
⒁对讲机、F扳手等工具、用具归位。解析： 暂无解析 -
第13题：
开车过程中，常压塔开侧线合适常压炉出口温度是（）。
- A、200℃
- B、300℃
- C、360℃
- D、380℃
正确答案:B -
第14题：
进行侧线输入操作时应注意什么？
正确答案: 若所进侧线的车站只有一条侧线则收到双黄灯后自动按侧线进站模式控制，乘务员不用进行侧线输入操作；如监控数据中做了侧线数据，也可输入.
列车越过预告信号机（半自闭区段为预告前的发码箱），机车信号显示白灯时，监控按停车信号监控列车运行，列车进侧线时，乘务员可输入侧线号，按【确认】键，监控装置将按侧线进站控制. -
第15题：
简述常压开侧线的操作方法（步骤）
正确答案: ⑴穿戴好劳保用品；
⑵准备好对讲机、F扳手等工具、用具；
⑶联系好各侧线产品走向；
⑷改好各侧线流程；
⑸各侧线泵做好启动准备；
⑹投用各相关仪表；
⑺常压炉出口温度300℃以上时常压塔底给吹汽；
⑻切换原油；
⑼常顶油水分离罐有油后，开泵打顶回流，开外甩；
⑽根据需要，常压塔自上而下开中段回流；
⑾各侧线有液面后，开侧线泵外甩；
⑿侧线泵上量正常后，汽提塔各段给吹汽；
⒀调整常压各中段回流及各侧线取量；
⒁对讲机、F扳手等工具、用具归位。 -
第16题：
开常压侧线时要注意哪些问题？
正确答案: 开常压侧线的关键是常压炉出口温度，只要炉出口温度按开工方案要求提上去并控制好，常压侧线就比较容易开好。反之，如果炉出口温度迟迟提不上去，或者提上去了但波动很大，那么常压侧线就很难开好。
常压侧线泵启动前应在泵入口低点放空阀处，再次排除泵入口线、泵缸内存水和空气，保证泵启动后能上量正常。
开常压侧线后要及时切换原油，切换原油要缓慢保证原油泵不抽空。有些装置是先切换原油再开常压侧线。
切换原油后，视减压塔底液面情况适当提原油量，并且尽可能多拔常压塔最下层侧线量以保证减压系统顺利开工。 -
第17题：
常压侧线产品为什么要精制？
正确答案: 常压侧线油品中含有许多有腐蚀性的物质，如环烷酸，硫化物。酚类等。精制的目的是将这些物质去除或者转化成无腐蚀的物质，以满足油品使用性能的要求。 -
第18题：
开侧线时，侧线泵为什么容易抽空？
正确答案: A.没有将入口管线内存水放尽；
B.脱水时塔板上部分冷凝水进入泵缸；
C.塔内该侧线塔板受液槽尚未来油或来油量不足。 -
第19题：
单选题装置开车时，开常压侧线的关键是（）。A升温速度
B炉出口温度
C回流稳定
D控制顶温
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题常压侧线产品为什么要精制？正确答案： 常压侧线油品中含有许多有腐蚀性的物质，如环烷酸，硫化物。酚类等。精制的目的是将这些物质去除或者转化成无腐蚀的物质，以满足油品使用性能的要求。解析： 暂无解析 -
第21题：
单选题开车过程，（）正常后，按生产要求提原油处理量。A常压开侧线
B减压开侧线
C恒温脱水
D恒温热紧
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题开侧线时，侧线泵为什么容易抽空？如何处理？正确答案： ①开侧线前没有将泵入口管线内存水放尽，存水遇到高温油品汽化引起泵抽空。
②脱水阶段塔板上的部分冷凝水进入泵体，遇高温油品汽化引起泵抽空。
出现以上两种情况，只要将该侧线泵入口低点放空阀打开，排除存水和气体，该泵一般就能上量。若仍不上量可反复开关该侧线泵出口阀门，使没有排尽的气体经过反复憋压而迅速带走，直至侧线泵正常上量。
塔内该侧线塔板受液槽尚未来油或来油量不足，也会使泵抽空，此时要调整好塔内各中段回流比例，待侧线来油后再开侧线并控制好侧线抽出量。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题进行侧线输入操作时应注意什么？正确答案： 若所进侧线的车站只有一条侧线则收到双黄灯后自动按侧线进站模式控制，乘务员不用进行侧线输入操作；如监控数据中做了侧线数据，也可输入.
列车越过预告信号机（半自闭区段为预告前的发码箱），机车信号显示白灯时，监控按停车信号监控列车运行，列车进侧线时，乘务员可输入侧线号，按【确认】键，监控装置将按侧线进站控制.解析： 暂无解析