根据碰撞责任条款的规定，下列哪些是甲轮的碰撞责任（）。A.乙轮的修理费用B.乙轮的船期损失C.乙轮的救助费用D.乙轮的人身伤亡E.乙轮的油污索赔

题目

根据碰撞责任条款的规定，下列哪些是甲轮的碰撞责任（）。

A.乙轮的修理费用

B.乙轮的船期损失

C.乙轮的救助费用

D.乙轮的人身伤亡

E.乙轮的油污索赔

相似考题

1.下列那些损失可以从保赔协会中得到补偿（）A.乙轮的修理费用B.乙轮的船期损失C.乙轮的救助费用D.乙轮的人身伤亡E.乙轮的油污索赔

2.中国甲公司与德国乙公司签订了购买成套 设备的进口合同。价格条件为CFR上海，信用证 付款。货物按时装上了承运人所属的利比里亚籍“玛丽”轮，甲公司投保了平安险。“玛丽”轮航行到上海港区时与日本籍“小治丸”轮因双方的过失发生碰撞，致使“玛丽”轮及其货舱中的部分货物受损。基于上述情况，下列哪一选项是正确的？（ ）A．本案碰撞引起的货损应由甲公司自行承担B．依《海牙规则》，“玛丽”轮所有人对过失碰撞引起的货损可以免责C．因甲公司投保的是平安险，保险公司对本案碰撞引起的部分货物损失不承担赔偿责任D．因已知货物受损，所以即使单证相符，甲公司仍有权要求银行拒付货款

3.2004年7月2日，某甲轮(悬挂巴拿马国旗)与某乙轮(在巴拿马登记)在日本海上发生碰撞造成乙船船体严重受损，在日本某打捞公司的帮助下泊于日本某港进行修理，甲轮继续航行至中国青岛港，乙轮随后也停靠在青岛港，并向青岛海事法院请求保全申请，申请扣押甲轮，青岛海事法院在依法予以审查后，将甲轮扣押，其后，乙轮向法院提起诉讼。对本案没有管辖权的法院是：（ ）A．中国海事法院B．巴拿马海事法院C．日本海事法院D．当事人可约定向某国法院管辖

4.本案中乙轮的清除残骸费用应该有（）负责。A.甲轮保险人B.乙轮保险人C.甲轮船东D.乙轮船东

参考答案和解析
参考答案：ABCE
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  • 第1题：

    中国甲公司与德国乙公司签订了购买成套设备的进口合同。价格条件为CFR上海，信用证付款。货物按时装上了承运人所属的利比里亚籍“玛丽”轮，甲公司投保了平安险。“玛丽“轮航行到上海港区时与日本籍“小治丸”轮因双方的过失发生碰撞，致使“玛丽”轮及其货舱中的部分货物受损。基于上述情况。下列哪一选项是正确的?

    A．本案碰撞引起的货损应由甲公司自行承担

    B．依《海牙规则》，“玛丽”轮所有人对过失碰撞引起的货损可以免责

    C．因甲公司投保的是平安险，保险公司对本案碰撞引起的部分货物损失不承担赔偿责任

    D．因已知货物受损，所以即使单证相符，甲公司仍有权要求银行拒付货款


    正确答案：B
    [考点]国际贸易综合知识
    [解析]本题是一道国际贸易的综合考查题，涵盖了国际货物运输、国际货物运输保险、国际贸易支付等四个环节的知识点。
    本题中甲公司投保了平安险，平安险的承保范围主要包括自然灾害造成的全部损失，意外事故造成的全部损失和部分损失、共同海损等。船舶碰撞属于意外事故，保险公司对碰撞引起的部分货物损失也承担赔偿责任，因此选项C的说法是错误的。甲公司对这部分货物损失不必自行承担责任，而可以向保险公司索赔，A项错误。
    依《海牙规则》，承运人对过失碰撞引起的货损可援引“航行过失免责”。依据《海牙规则》第4条第2款的规定，船长、船员、引航员或者承运人的其他受人在驾驶船舶或者管理船舶中的行为、疏忽或不履行职责而造成的货物损失，承运人可以免责。因此，“玛丽，，轮所有人对过失碰撞引起的货损可以免责。B项正确。
    在信用证机制中，银行提供了独立的信用，只要卖方提交的单据与信用证的要求相符，就承担独立于买方的付款责任。信用证一旦开出，独立于买卖合同、独立于货物状况、独立于双方的履约状况，也不管单据的真伪。因此虽然已知货物受损，如果单证相符，银行无权拒付货歙，p项错误。
    [陷阱点拨]本题虽是一道综合性考查题目，但考查的知识点都是最基本的，难度不大。甲乙公司之间采用CFR价格条件的设置其实只是一个干扰，对于解答本题基本没有起到实质性的作用，因为本题已经告知考生，甲公司投保了平安险，故对于甲公司是否自行承担赔偿责任的判断也就随之演变为对平安险范围的一个判断。

  • 第2题：

    中国甲公司与德国乙公司签订了购买成套设备的进口合同。价格条件为CFR上海，信用证付款。货物按时装上了承运人所属的利比里亚籍"玛丽"轮，甲公司投保了平安险。"玛丽"轮航行到上海港区时与日本籍"小治丸"轮因双方的过失发生碰撞，致使"玛丽"轮及其货舱中的部分货物受损。基于上述情况，下列哪一选项是正确的？

    A．本案碰撞引起的货损应由甲公司自行承担

    B．依《海牙规则》，"玛丽"轮所有人对过失碰撞引起的货损可以免责

    C．因甲公司投保的是平安险，保险公司对本案碰撞引起的部分货物损失不承担赔偿责任

    D．因已知货物受损，所以即使单证相符，甲公司仍有权要求银行拒付货款


    正确答案：B

  • 第3题：

    2、一批货物，已投保平安险，分两只船装运，一起运往目的港。由于航行过程中遇到暴风雨的袭击，甲轮因船身颠覆，致使船上货物相互碰撞发生部分损失，而乙轮则不慎与另一货轮发生碰撞，致使船上货物发生部分损失。此种情况下保险公司应如何予以赔偿？（)

    A．保险公司应对甲轮的货物损失予以赔偿

    B．保险公司不应对甲轮的货物损失予以赔偿

    C．保险公司应对甲乙两轮的货物损失都予以赔偿

    D．保险公司不应对乙轮的货物损失予以赔偿


    BC

  • 第4题：

    一艘日籍货轮甲在公海上与另一艘日籍货轮乙相撞，乙轮被撞时又与正在此处通过的中国籍货轮丙相撞。后经查明，船舶碰撞事故与甲轮采取的避碰措施有严重失误有关，乙轮和丙轮均向我国某海事法院提起损害赔偿的海事诉讼。按照我国《海商法》的有关冲突规则，本案应适用的法律是( )。

    A．甲轮对乙、丙两轮的损害赔偿适用日本法

    B．甲轮对乙、丙两轮的损害赔偿均适用中国法

    C．甲轮对乙轮的损害赔偿适用中国法，对丙轮的赔偿适用日本法

    D．甲轮对乙轮的损害赔偿均适用日本法，对丙轮的赔偿适用中国法


    参考答案：D
    解析：《海商法》第二百七十三条规定，船舶碰撞的损害赔偿，适用侵权行为地法律。船舶在公海上发生碰撞的损害赔偿，适用受理案件的法院所在地法律。同一国籍的船舶，不论碰撞发生于何地，碰撞船舶之间的损害赔偿适用船旗国法律。

  • 第5题：

    中国甲公司与德国乙公司签订了购买成套设备的进口合同。价格条件为CFR上海，信用证付款。货物按时装上了承运人所属的利比里亚籍“玛丽”轮，甲公司投保了平安险。“玛丽”轮航行到上海港区时与日本籍“小治丸”轮因双方的过失发生碰撞，致使“玛丽”轮及其货舱中的部分货物受损。基于上述情况，下列哪一选项是正确的？

    A、本案碰撞引起的货损应由甲公司自行承担
    B、依《海牙规则》，“玛丽”轮所有人对过失碰撞引起的货损可以免责
    C、因甲公司投保的是平安险，保险公司对本案碰撞引起的部分货物损失不承担赔偿责任
    D、因已知货物受损，所以即使单证相符，甲公司仍有权要求银行拒付货款

    答案：B
    解析：
    依《海牙规则》承运人有最低限度的义务，即适航义务与管货的义务。承运人的免责中包括船长、船员等人在驾驶或管理船舶中的行为、疏忽或不履行职责造成的货物的灭失或损坏，因此B的说法正确。

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