为保障交通安全，减少事故发生，在车流量较大的交叉口应尽量设置（ ）。A．平面交叉B．立体交叉C．曲线交叉D．线形交叉

题目

为保障交通安全，减少事故发生，在车流量较大的交叉口应尽量设置（ ）。

A．平面交叉

B．立体交叉

C．曲线交叉

D．线形交叉

相似考题

1.可保证主要道路直行交通顺畅,在次要道路上设置平面交叉口,供转弯车辆行驶,适用于主要与次要道路相交的交叉口,该类型为()。A.菱形B.部分苜蓿叶形C.分离式D.苜蓿叶形

2.道路交叉工程图指的是（ ）工程图。A.平面交叉口 B.立体交叉口 C.平面交叉口和立体交叉口 D.平面交叉口、立体交叉口和绿化交叉口

3.下列有关交叉口交通组织方式的表述，哪项是错误的？( )A.在交通量较大的交叉口，可以采用渠化交通加信号灯控制的方式 B.一般的平面交叉口可由交通警察来指挥 C.交通量较小的主干路交叉口可采用无交通管制的方式 D.交通量较大的快速路交叉口应设置立体交叉

4.通过（ ）来从源头上减少事故发生，是保障交通安全的最佳手段。A．车辆B．驾驶C．行人D．设计

更多“为保障交通安全,减少事故发生,在车流量较大的交叉口应尽量设置( )。 A.平面交叉 B. ”相关问题

  • 第1题：

    平面交叉口可按相交道路的连接形式分为( )。

    A.三角形交叉口
    B.十字交叉口
    C.T字形交叉口
    D.环行交叉口
    E.多路交叉口

    答案：B,C,D,E
    解析：
    平面交叉口可按相交道路连接的形式分为下列几种：①十字交叉口，两条道路以近于直角(75°～105°)相交；②X形交叉，两条道路成锐角(＜75°)或钝角(＞105°)斜向交叉；③丁字(T形)交叉口，一条尽头道路与另一条道路以近于直角(75°～105°)相交；④Y形交叉口，3条道路呈钝角(＞105°)相交；⑤多路交叉口，5条或5条以上的道路在同一地点交汇；⑥环形交叉口，车辆沿环道按逆时针方向绕中心岛环行通过交叉口。

  • 第2题：

    交叉口处车辆和行人纵横交织，交通安全条件最差，在不至行人过分绕行时，可适当减少人行道设置。（）


    正确答案:正确

  • 第3题：

    交叉口交通安全的根本在于减少（）


    正确答案:冲突点

  • 第4题：

    平面交叉口为了消灭冲突点应采用（）交叉。


    正确答案:环形

  • 第5题：

    平面交叉口


    正确答案: 道路与道路（或铁路）在同一平面上相交的地方称为平面交叉，又称为交叉口

  • 第6题：

    交通事故发生率最高的平面交叉口形式是（）。

    • A、十字交叉
    • B、T形交叉
    • C、错位交叉
    • D、Y形交叉

    正确答案:C

  • 第7题：

    平面交叉口有何交通特征？如何减少或消灭交叉口冲突点？


    正确答案: 特征：
    1.在无交通管制的交叉点，都存在各种交错点；
    2.产生最多冲突的是左转弯车辆；
    解决：
    交通流在时间上分离；
    在平面上分离；
    在空间上分离。

  • 第8题：

    在被交道路是分离式路基且分离距离较宽、车辆驶入时易发生错向行驶的平面交叉口前适当位置，应设置（）标志。


    正确答案:注意分离式道路

  • 第9题：

    判断题
    经常有雾的地区的平面交叉口必须设置照明。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    交叉口交通安全的根本在于减少（）

    正确答案： 冲突点
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    交叉口上相交公路的数量不得多于4条，平面交叉路线应为（）并尽量（）或者接近（），必须斜交时，交叉角应大于（）。

    正确答案： 直线,正交,90°,45°
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    下列公路平面交叉中，应采用信号交叉交通管理方式的是哪个选项？（　　）
    A

    环形交叉口的出口因交通量大而出现交通延误时

    B

    位于城镇路段的平面交叉

    C

    交通量较大的T形交叉

    D

    平面交叉口出现交通事故时


    正确答案： A
    解析：
    根据《公路路线设计规范》（JTG D20—2017）第10.1.3条规定，A项，环形交叉口的入口因交通量大而出现过多交通延误时采用信号交叉交通管理方式；B项，位于城镇路段的平面交叉采用信号交叉交通管理方式；C项，交通量较大的T形交叉应采用主路优先交叉；D项，平面交叉口出现交通事故时，要区分交通事故的原因、数量等因素，不一定都需要采用信号交叉交通管理方式。

  • 第13题：

    平面交叉口竖向设计的目标是（）

    • A、增加交叉口通行能力
    • B、利于交叉口排水
    • C、减少交通延误
    • D、提高行车舒适性
    • E、使得交叉口与周边环境协调

    正确答案:A,B

  • 第14题：

    经常有雾的地区的平面交叉口必须设置照明。（）


    正确答案:正确

  • 第15题：

    关于平面交叉的叙述不正确的是（）

    • A、平面交叉的相交道路必须为4条。
    • B、平面交叉的相交道路可以超过5—6条。
    • C、平面交叉口设计时可以设置错位交叉。
    • D、平面交叉口已有的错位交叉应从交通组织管理上加以改造。
    • E、交叉口间距应根据道路网规划，道路等级性质，计算行车速度。设计交通量及高峰期间最大阻车长度等确定，不宜太长。

    正确答案:A,B,C,E

  • 第16题：

    叙述道路平面交叉口左转车道的设置方法。


    正确答案: 左转车道是向进口道左侧扩宽的，依据相交道路是否设置中间带和中间带的宽窄可按以下方法实现左转车道。
    1、宽型中间带：当设有较宽中间带时，将道上一定长度的中间带压缩宽度，由此增辟出左转车道。
    2、窄型中间带：当设有较窄中间带时，利用中间带后宽度不够，可将道上单向或双向车道线向外侧偏移，增加不足部分宽度。向外侧移车道后，在路幅总宽度不变的情况下视具体条件可压缩人行道、两侧带或进口道车道宽度。
    3、无中间带：当相交道路不设中间带时，可通过两种途径增辟左转车道。一是向进口道的一侧或两侧扩宽，增加进口道路幅总宽度，在进口道中心附近辟出左转车道。二是不扩宽进口道，占用靠近中心线的对向车道作为左转车道。

  • 第17题：

    为了减少交叉口上的冲突点，保证交叉口的交通安全，可以采取（）措施。

    • A、进行交通管制
    • B、实行渠化交通
    • C、作立体交叉
    • D、减少车流量

    正确答案:A,B,C

  • 第18题：

    （）一般可分为三大类：不加任何交通管制的交叉口、中央设圆形岛的环行交叉口、设置交通信号的交叉口，他们的通行能力存在较大差别。

    • A、立交桥式的交叉口
    • B、平面交叉口
    • C、交错路口
    • D、多交通方式交叉口

    正确答案:B

  • 第19题：

    在平面交叉口，减少或消灭冲突点的措施有（）、（）、（）。


    正确答案:装设交通信号灯、交警指挥、采用渠化交通

  • 第20题：

    道路上全部交通事故的一半以上发生在（）。

    • A、立体交叉口
    • B、平面交叉口
    • C、车道宽度小
    • D、混合交通处

    正确答案:B

  • 第21题：

    单选题
    （）一般可分为三大类：不加任何交通管制的交叉口、中央设圆形岛的环行交叉口、设置交通信号的交叉口，他们的通行能力存在较大差别。
    A

    立交桥式的交叉口

    B

    平面交叉口

    C

    交错路口

    D

    多交通方式交叉口


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    为了减少交叉口上的冲突点，保证交叉口的交通安全，可以采取（）措施。
    A

    进行交通管制

    B

    实行渠化交通

    C

    作立体交叉

    D

    减少车流量


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    交通事故发生率最高的平面交叉口形式是（）。
    A

    十字交叉

    B

    T形交叉

    C

    错位交叉

    D

    Y形交叉


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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