【判断题】过量空气系数α为1时,不论从理论上或实际上来说,混合气燃烧最完全,发动机的经济性最好。
A.Y.是
B.N.否
第1题:
当发动机的混合气为浓混合气时,发动机的过量空气系数()。
第2题:
过量空气系数(λ)是指燃烧燃料的实际空气量与理论上所需空气量之质量比
第3题:
过量空气系数α>1,则此混合气称为()混合气;当α<0.4时,混合气(),火焰不能传播,发动机熄火,此α值称为()。
第4题:
当过量空气系数a=()时,火焰传播速率最高,因而燃烧速率最大,发动机的功率最大,这种混合气称为功率混合气。
第5题:
()是燃料燃烧过程中实际供给的空气质量与理论上完全燃烧时所须的空气质量之比。
第6题:
过量空气系数λ是燃料燃烧时实际供给的空气量与完全燃烧时所需的理论空气量之比,理论上标准混合气浓度的λ值为()。
第7题:
对汽油发动机来说,当过量空气系数小于0.88时,会使()。
第8题:
对
错
第9题:
对
错
第10题:
1.11
1.05~1.15
0.88
0.43
第11题:
α=1.11
α=0.88
α<0.88
α>1.05~1.15
第12题:
对
错
第13题:
过量空气系数α=l时,无论从理论上还是实际上来说,混合气燃烧都最完全。
第14题:
经济混合气时,燃油消耗率最低,经济性最好;经济混合气的过量空气系数是()
第15题:
经济混合气时,燃油消耗率最低,经济性最好,其过量空气系数为()。
第16题:
过量空气系数等于()时,火焰传播速率最高,燃烧速度最快,发动机的功率最大,因而称这种混合气为功率混合气。
第17题:
当过量空气系数()时汽油发动机的经济性最好。
第18题:
在汽油发动机燃烧过程中,实际供给的空气质量与理论上完全燃烧时所需要的空气质量之比,称为()。
第19题:
随着发动机负荷的增加,过量空气系数减少,不完全燃烧及补充燃烧增加,指示热效率下降,比油耗也随之下降。
第20题:
对
错
第21题:
对
错
第22题:
对
错
第23题:
对
错
第24题:
对
错