18、在空气阻力中，与车身形状有很大关系的形状阻力占压力阻力的大部分，因此优化车身造型是减小汽车空气阻力的有效途径。

题目

18、在空气阻力中，与车身形状有很大关系的形状阻力占压力阻力的大部分，因此优化车身造型是减小汽车空气阻力的有效途径。

相似考题

1.道路阻力包括()。A.上坡阻力和滚动阻力B.上坡阻力和空气阻力C.空气阻力和滚动阻力D.形状阻力和干扰阻力

2.后视镜主要影响空气阻力中的（）A、摩擦阻力B、干扰阻力C、形状阻力D、诱导阻力

3.汽车高速行驶时，关于电控悬架的说法正确的是（）A、应降低车身高度来提高行驶稳定性和减少空气阻力B、应增加车身高度来提高行驶稳定性和减少空气阻力C、应降低车身高度来提高通过性能D、应增加车身高度来提高通过性能

4.保持车身表面清洁，能减少行驶中车身表面的摩擦系数，从而减少空气阻力，降低油耗。

更多“18、在空气阻力中，与车身形状有很大关系的形状阻力占压力阻力的大部分，因此优化车身造型是减小汽车空气阻力的有效途径。”相关问题

  • 第1题：

    汽车车身向后倾斜1°～2°，可以降低汽车的空气阻力。


    正确答案:错误

  • 第2题：

    汽车直线行驶时受到的空气阻力分为压力阻力与摩擦阻力两部分。压力阻力分为：（）、（）、（）和（）四部分。（）占压力阻力的大部分。


    正确答案:形状阻力；干扰阻力；内循环阻力；诱导阻力；形状阻力

  • 第3题：

    车身外形直接影响工程机械行驶时的空气阻力，减小空气阻力，就要减小工程机械迎风面积风面积和空气阻力系数。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    汽车在水平道路上直线等速行驶时，必须克服来自地面与轮胎相互作用而产生的滚动阻力和来自车身与空气相互作用而产生的空气阻力。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    汽车行驶时的空气阻力包括（）。

    • A、摩擦阻力和形状阻力
    • B、摩擦阻力和干扰阻力
    • C、形状阻力和干扰阻力
    • D、摩擦阻力和压力阻力

    正确答案:D

  • 第6题：

    汽车行驶中的阻力有（）。

    • A、滚动阻力、空气阻力、坡道阻力、加速阻力
    • B、滚动阻力、磨擦阻力、空气阻力、加速阻力
    • C、滚动阻力、磨擦阻力、空气阻力、坡道阻力
    • D、滚动阻力、牵引阻力、空气阻力、坡道阻力

    正确答案:A

  • 第7题：

    车身外形直接影响汽车行驶时的空气阻力，减小空气阻力，就要减小汽车迎风面积和空气阻力系数。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    汽车上坡时，其车身重量沿路面方向的向下分力，形成一个与汽车行驶方向相反的力，这个力称为（）。

    • A、滚动阻力
    • B、空气阻力
    • C、上坡阻力
    • D、加速阻力

    正确答案:C

  • 第9题：

    判断题
    汽车车身向后倾斜1°～2°，可以降低汽车的空气阻力。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    车辆节能在车身结构上可用的方法有（）。
    A

    减小空气阻力

    B

    使车身轻量化

    C

    使用高强度钢板

    D

    增加车身重量


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    后视镜主要影响空气阻力中的（）
    A

    摩擦阻力

    B

    干扰阻力

    C

    形状阻力

    D

    诱导阻力


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    汽车高速行驶时，关于电控悬架的说法正确的是（）
    A

    应降低车身高度来提高行驶稳定性和减少空气阻力

    B

    应增加车身高度来提高行驶稳定性和减少空气阻力

    C

    应降低车身高度来提高通过性能

    D

    应增加车身高度来提高通过性能


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    汽车直线行驶时受到的空气阻力分为压力阻力与摩擦阻力两部分。压力阻力分为：形状阻力，干扰阻力，内循环阻力和诱导阻力四部分。（）占压力阻力的大部分。


    正确答案:形状阻力

  • 第14题：

    汽车直线行驶时受到的空气阻力中的压力阻力主要有（）

    • A、摩擦阻力
    • B、形状阻力
    • C、干扰阻力
    • D、内循环阻力
    • E、诱导阻力

    正确答案:B,C,D,E

  • 第15题：

    车身设计中降低空气阻力的重点在于减小车辆的（）和降低（）的空气阻力系数。


    正确答案:迎风面积、车身

  • 第16题：

    在一定的设计船速条件下，适当选择船长可以减小船舶的（）。

    • A、兴波阻力
    • B、空气阻力
    • C、形状阻力
    • D、附加阻力

    正确答案:A

  • 第17题：

    对于一般轿车来说，（）构成了空气阻力的大部分。

    • A、形状阻力
    • B、干扰阻力
    • C、内循环阻力
    • D、诱导阻力

    正确答案:A

  • 第18题：

    汽车的空气阻力中所占比例最大的是：（）

    • A、干扰阻力
    • B、诱导阻力
    • C、摩擦阻力
    • D、形状阻力

    正确答案:D

  • 第19题：

    汽车行驶所受到的空气压力阻力与（）无关。

    • A、车身形状
    • B、车身表面突起物
    • C、加速阻力
    • D、诱导阻力

    正确答案:D

  • 第20题：

    填空题
    汽车直线行驶时受到的空气阻力分为压力阻力与摩擦阻力两部分。压力阻力分为：（）、（）、（）和（）四部分。（）占压力阻力的大部分。

    正确答案： 形状阻力,干扰阻力,内循环阻力,诱导阻力,形状阻力
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    对于一般轿车来说，（）构成了空气阻力的大部分。
    A

    形状阻力

    B

    干扰阻力

    C

    内循环阻力

    D

    诱导阻力


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    形状阻力占压力阻力的大部分，与车身主体（）。
    A

    质量

    B

    形状

    C

    结构

    D

    外形


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    汽车行驶时的空气阻力包括（）。
    A

    摩擦阻力和形状阻力

    B

    摩擦阻力和干扰阻力

    C

    形状阻力和干扰阻力

    D

    摩擦阻力和压力阻力


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    填空题
    汽车直线行驶时受到的空气阻力分为压力阻力与摩擦阻力两部分。压力阻力分为：形状阻力，干扰阻力，内循环阻力和诱导阻力四部分。（）占压力阻力的大部分。

    正确答案： 形状阻力
    解析： 暂无解析

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