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  • 第1题:

    由轮胎和路面的变形而产生的阻力是()。

    • A、空气阻力
    • B、加速阻力
    • C、上坡阻力
    • D、滚动阻力

    正确答案:D

  • 第2题:

    简述滚动阻力如何产生的,为什么说它是作用在汽车(轮胎)的切向力。


    正确答案: 因为滚动阻力主要是轮胎的变形阻力,也包括路面和轮胎之间的摩擦力和轮胎空气阻力,车轮滚动时,轮胎与地面的接触区域产生法向、切向的相互作用力以及相应的轮胎和支承路面的变形,故以此说明。

  • 第3题:

    汽车的滚动阻力产生的机理是()。

    • A、轮胎的弹性迟滞损失
    • B、地面与轮胎间的摩擦力
    • C、地面的变形损失
    • D、地面与轮胎间的摩擦力矩

    正确答案:A

  • 第4题:

    试说明轮胎滚动阻力的定义,产生机理和作用形式。


    正确答案: 车轮滚动时,由于车轮的弹性变形、路面变形和车辙摩擦等原因所产生的阻碍汽车行驶的力称为轮胎滚动阻力。
    产生机理和作用形式:
    (1)弹性轮胎在硬路面上滚动时,轮胎的变形是主要的,由于轮胎有内部摩擦,产生弹性迟滞损失,使轮胎变形时对它做的功不能全部回收。由于弹性迟滞,地面对车轮的法向作用力并不是前后对称的,这样形成的合力Fz并不沿车轮中心(向车轮前进方向偏移a)。如果将法向反作用力平移至与通过车轮中心的垂线重合,则有一附加的滚动阻力偶矩Tf=Fz·a。为克服该滚动阻力偶矩,需要在车轮中心加一推力FP与地面切向反作用力构成一力偶矩。
    (2)轮胎在松软路面上滚动时,由于车轮使地面变形下陷,在车轮前方实际形成了具有一定坡度的斜面,对车轮前进产生阻力。
    (3)轮胎在松软地面滚动时,轮辙摩擦会引起附加阻力。
    (4)车轮行驶在不平路面上时,引起车身振荡、减振器压缩和伸长时做功,也是滚动阻力的作用形式。

  • 第5题:

    道路阻力是由弹性轮胎变形和道路的不同路面类型及纵坡度而产生的阻力,主要包括()。

    • A、.滚动阻力
    • B、坡度阻力
    • C、惯性阻力
    • D、空气阻力

    正确答案:A,B

  • 第6题:

    滚动阻力是车轮滚动时()在接触区域上受到径向力和切向力的作用,产生变形造成的。

    • A、车轮与轮胎
    • B、轮胎和胎压
    • C、轮胎与地面
    • D、地面与车速

    正确答案:C

  • 第7题:

    滚动阻力是车轮滚动时()在接触区域上受到径向力和切向力的作用,产生变形造成的。

    • A、车轮与轮胎
    • B、轮胎和胎压
    • C、轮肥与地面
    • D、地面与车速

    正确答案:C

  • 第8题:

    判断题
    滚动阻力是车轮滚动时,车轮与轮胎在接触区域上受到径向力和切向力的作用产生变形造成的。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    问答题
    简述滚动阻力如何产生的,为什么说它是作用在汽车(轮胎)的切向力。

    正确答案: 因为滚动阻力主要是轮胎的变形阻力,也包括路面和轮胎之间的摩擦力和轮胎空气阻力,车轮滚动时,轮胎与地面的接触区域产生法向、切向的相互作用力以及相应的轮胎和支承路面的变形,故以此说明。
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    问答题
    试说明轮胎滚动阻力的定义,产生机理和作用形式。

    正确答案: 车轮滚动时,由于车轮的弹性变形、路面变形和车辙摩擦等原因所产生的阻碍汽车行驶的力称为轮胎滚动阻力。
    产生机理和作用形式:
    (1)弹性轮胎在硬路面上滚动时,轮胎的变形是主要的,由于轮胎有内部摩擦,产生弹性迟滞损失,使轮胎变形时对它做的功不能全部回收。由于弹性迟滞,地面对车轮的法向作用力并不是前后对称的,这样形成的合力Fz并不沿车轮中心(向车轮前进方向偏移a)。如果将法向反作用力平移至与通过车轮中心的垂线重合,则有一附加的滚动阻力偶矩Tf=Fz·a。为克服该滚动阻力偶矩,需要在车轮中心加一推力FP与地面切向反作用力构成一力偶矩。
    (2)轮胎在松软路面上滚动时,由于车轮使地面变形下陷,在车轮前方实际形成了具有一定坡度的斜面,对车轮前进产生阻力。
    (3)轮胎在松软地面滚动时,轮辙摩擦会引起附加阻力。
    (4)车轮行驶在不平路面上时,引起车身振荡、减振器压缩和伸长时做功,也是滚动阻力的作用形式。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    汽车行驶时轮胎存在滚动阻力,下面和滚动阻力系数不相关的是()
    A

    路面类型

    B

    行驶车速

    C

    轮胎气压

    D

    轮胎质量


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    滚动阻力是车轮滚动时()在接触区域上受到径向力和切向力的作用,产生变形造成的。
    A

    车轮与轮胎

    B

    轮胎和胎压

    C

    轮胎与地面

    D

    地面与车速


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    汽车行驶过程中由于轮胎变形而产生的阻力是()。

    • A、坡度阻力
    • B、空气阻力
    • C、加速阻力
    • D、滚动阻力

    正确答案:D

  • 第14题:

    汽车在水平道路上直线等速行驶时,必须克服来自地面与轮胎相互作用而产生的滚动阻力和来自车身与空气相互作用而产生的空气阻力。


    正确答案:正确

  • 第15题:

    说明轮胎滚动阻力的定义,产生机理和作用形式。


    正确答案:滚动阻力等于滚动阻力系数与车轮负荷之乘积。
    车轮滚动时,由于轮胎有内摩擦产生弹性的迟滞损失,它表现为阻碍车轮滚动的一种阻力偶。
    滚动阻力只是一种定义,它是以滚动阻力偶矩的形式作用在车轮上。

  • 第16题:

    汽车行驶时轮胎存在滚动阻力,下面和滚动阻力系数不相关的是()

    • A、路面类型
    • B、行驶车速
    • C、轮胎气压
    • D、轮胎质量

    正确答案:B

  • 第17题:

    弹性轮胎在硬路面上滚动时轮胎弹性体所产生的弹性迟滞损失称为()。

    • A、滚动阻力
    • B、空气阻力
    • C、上坡阻力
    • D、加速阻力

    正确答案:A

  • 第18题:

    汽车在坏路或无路条件行驶其主要的使用特性是()

    • A、轮胎与路面间的附着和系数增大,车轮的滚动阻力系数减小
    • B、轮胎与路面间的附着系数减小,车轮的滚动阻力系数增大
    • C、轮胎与路面间的附着系数和车轮的滚动阻力系数减小
    • D、轮胎与路面间的附着系数和车轮的滚动阻力系数增大

    正确答案:B

  • 第19题:

    由于轮胎和路面的变形而产生的阻力,称为()阻力。

    • A、滚动
    • B、空气
    • C、上坡
    • D、加速

    正确答案:A

  • 第20题:

    单选题
    汽车的滚动阻力产生的机理是()。
    A

    轮胎的弹性迟滞损失

    B

    地面与轮胎间的摩擦力

    C

    地面的变形损失

    D

    地面与轮胎间的摩擦力矩


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    问答题
    试解释轮胎滚动阻力产生的机理以及作用的形式。

    正确答案: 车轮滚动时,轮胎与路面的接触区域产生法向、切向的相互作用力以及相应的轮胎和支承路面的变形;轮胎在松软地面滚动时,轮辙摩擦会引起附加阻力。
    车轮行驶在不平路面上时,引起车身振荡、减振器压缩和伸长时做功,也是滚动阻力的作用形式。
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    判断题
    汽车在水平道路上直线等速行驶时,必须克服来自地面与轮胎相互作用而产生的滚动阻力和来自车身与空气相互作用而产生的空气阻力。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    说明轮胎滚动阻力的定义,产生机理和作用形式。

    正确答案: 滚动阻力等于滚动阻力系数与车轮负荷之乘积。
    车轮滚动时,由于轮胎有内摩擦产生弹性的迟滞损失,它表现为阻碍车轮滚动的一种阻力偶。
    滚动阻力只是一种定义,它是以滚动阻力偶矩的形式作用在车轮上。
    解析: 暂无解析

  • 第24题:

    判断题
    滚动阻力是车轮滚动时,轮胎与地面在接触区域上受到惯性力和离心力的作用产生变形造成的。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析