在物流运输系统评价中，基准值的设定可采用（　　）。A．以物流运输系统运行的前期历史值为基准值 B．以物流运输系统运行的实际值为基准值 C．以物流运输系统运行的目标值为基准值 D．以同行业的平均水平值为基准值 E．以同行业的先进水平值为基准值

题目
在物流运输系统评价中，基准值的设定可采用（　　）。
A．以物流运输系统运行的前期历史值为基准值
B．以物流运输系统运行的实际值为基准值
C．以物流运输系统运行的目标值为基准值
D．以同行业的平均水平值为基准值
E．以同行业的先进水平值为基准值

相似考题

1.()即企业根据经营状况自行设定基准职位的薪酬标准,然后再根据工作评价结构设计薪酬结构。A、基准职位定价法B、当前工资调整法C、直接定价法D、设定工资调整法

2.()是在开始设计运输系统之前,对系统进行的综合评价。A规划评价B目标评价C方案评价D设计评价

3.总结性评价是以预先设定的教育目标为基准，对评价对象达成目标的程度，即最终取得的成就或成绩进行评价。()

4.运输系统是物流系统中的子系统,常见的运输系统包括()A、自营运输系统B、营业运输系统C、公共运输系统D、统第三方物流运输系

更多“在物流运输系统评价中，基准值的设定可采用（　　）。 ”相关问题

  • 第1题：

    挣值法的评价基准包括()

    A.成本基准和进度基准

    B.预算基准和进度基准

    C.预算基准和成本基准

    D.成本基准和计划基准


    正确答案：A

  • 第2题：

    依据评价基准不同，教学评价可分为相对评价和绝对评价。下面关于这两种评价方式的描述，正确的是( )

    A.相对评价是在评价对象的群体中建立基准，通常以该群体的平均水平为基准
    B.绝对评价是将教学评价基准建立在评价对象的群体之外，通常以教学大纲规定的教学目标为依据来制定这一基准
    C.相对评价中，基准会随群体的不同而变化，有利于判断每一个成员在群体中的相对优劣
    D.绝对评价不易判断个体与教学目标的距离，也不易分辨学生之间在学习方面的真实差异

    答案：A,B,C
    解析：
    绝对评价可以判断出个体与教学目标的差距，可以衡量学生的实际水平，了解学生对知识、技能的掌握情况。

  • 第3题：

    教师以预先设定的、期待的教学目标为评价基准．来衡量评价对象达到程度的评价称为（　　）。

    A．配置性评价
    B．效标参照评价
    C．常模参照评价
    D．诊断性评价

    答案：B
    解析：
    本题考查教学评价类型，题干所述内容为效标参照评价，也称绝对评价，其核心在于学生是否达到了预定的教学目标。故本题选择B。常模参照性评价与之相对应，又称相对评价，用于评价被评对象在集体重所处的相对位置。配置性评价旨在了解学生的背景、性向、和学习兴趣，以便根据学生的个别差异，安排适当的学习过程。诊断性评价旨在发掘、鉴定学生的学习困难或教学缺失，供调整教学方法参考。故A、C、D三项错误。

  • 第4题：

    企业物流系统包括：（）

    A生产企业物流系统

    B商业企业物流系统

    C货物运输系统

    D物流企业物流系统


    A,B,D
    略

  • 第5题：

    在进行项目财务评价时，财务基准收益率是（）项目财务内部收益率的基准值。

    • A、计算
    • B、估算
    • C、计量
    • D、衡量

    正确答案:D

  • 第6题：

    工件定位时，用来确定工件在夹具中位置的基准称为（）

    • A、设定基准
    • B、定位基准
    • C、工序基准
    • D、测量基准

    正确答案:B

  • 第7题：

    在主观评价对象的集合中的一个或者以个体为基准把各个评价对象与基准进行比较．然后确定每个评价对象在集合中所处的位置。这种教学评价是（）。

    • A、绝对评价
    • B、定性评价
    • C、定量评价
    • D、相对评价

    正确答案:D

  • 第8题：

    物流运输系统构成：（）。


    正确答案:物流节点、运输线路、运输工具、运输参与者

  • 第9题：

    项目在财务上是可以考虑接受的情况为：项目评价求出豹投资回收期（　）行业基准投资回收期或设定的基准投资回收期。

    • A、小于或者等于
    • B、大于或者等于
    • C、等于
    • D、小于

    正确答案:A

  • 第10题：

    在高海拔地区，经过流量计转子的流量（）。

    • A、大于设定值
    • B、低于设定值
    • C、在大流量时大于设定值，在低流量时低于设定值
    • D、在大流量时低于设定值，在低流量时高于设定值
    • E、在大流量时大于设定值，在低流量时准确

    正确答案:E

  • 第11题：

    单选题
    电子商务物流系统由哪两个子系统组成（）
    A

    物流运输系统和物流保管系统

    B

    物流功能系统和物流资源系统

    C

    物流作业系统和物流信息系统

    D

    物流组织系统和物流运输系统


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    企业物流系统包括：（）
    A

    生产企业物流系统

    B

    商业企业物流系统

    C

    货物运输系统

    D

    物流企业物流系统


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    在Windows 运行期间对程序管理器所作的一切设置，在退出Windows 之前均可保存。保存设定值可采用两种方式：一种是【 】、保存设定值，另一种是退出程序管理器时保存设定值。


    正确答案：不退出程序管理器
    不退出程序管理器

  • 第14题：

    在物流运输系统评价中，基准值的设定可采用( )。

    A.以物流运输系统运行的前期历史值为基准值
    B.以物流运输系统运行的实际值为基准值
    C.以物流运输系统运行的目标值为基准值
    D.以同行业的平均水平值为基准值
    E.以同行业的先进水平值为基准值

    答案：A,C,D,E
    解析：
    基准值的设定可采用以下方式：①以物流运输系统运行的目标值为基准值，评价物流运输系统对预期目标的实现程度，寻找实际与目标的差距所在；②以物流运输系统运行的前期历史值为基准值，评价物流运输系统的发展趋势，从中发现薄弱环节；③以同行业的平均水平值或者先进水平值为基准值，评价物流运输系统在同行业中的地位，从而寻找出改善物流运输系统的潜力。

  • 第15题：

    在财务评价中，将求出的全部投资或自有资金的财务内部收益率与行业的基准收益率或设定的折射率比较，当()时，即认为其盈利能力已满足最低要求，在财务上是可以考虑接受的。

    A:财务内部收益率(FIRR)＜行业基准收益率或设定的折现率(ic)
    B:FIRR=i
    C:FIRR＞ic
    D:任意值

    答案：C
    解析：
    当财务内部收益率大于或等于所设定的判别基准i。（通常称为基准收益率）时，项目方案在财务上可考虑接受。

  • 第16题：

    下列关于发动机N1指示描述正确的是（）。

    • A、位于N1指示器上的N1基准游标颜色是琥珀色的
    • B、位于N1指示器上的N1基准数字读数在人工设定或FMC设定都会出现
    • C、位于N1指示器上的N1基准游标在人工设定或FMC设定时都会出现
    • D、N1的红线值为105%

    正确答案:C

  • 第17题：

    在房地产开发项目财务评价中净现值评价标准的临界值是（）

    • A、零
    • B、1
    • C、等于行业基准贴现率
    • D、等于目标投资收益率

    正确答案:A

  • 第18题：

    电子商务物流系统由哪两个子系统组成（）

    • A、物流运输系统和物流保管系统
    • B、物流功能系统和物流资源系统
    • C、物流作业系统和物流信息系统
    • D、物流组织系统和物流运输系统

    正确答案:C

  • 第19题：

    在决定运输手段时，必须权衡运输系统要求的运输服务和运输成本，可以将（）作为判断基准。


    正确答案:运输机具的服务特性

  • 第20题：

    在财务预警分析中，模糊综合评判法步骤有（）。

    • A、确定评判因素集
    • B、确定评价指标的权重集
    • C、设定评价结论
    • D、对指标评价结论值进行模糊统一
    • E、模糊综合评判决策

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第21题：

    在物流运输系统评价中，基准值的设定可采用（）。

    • A、以物流运输系统运行的前期历史值为基准值
    • B、以物流运输系统运行的实际值为基准值
    • C、以物流运输系统运行的目标值为基准值
    • D、以同行业的平均水平值为基准值
    • E、以同行业的先进水平值为基准值

    正确答案:A,C,D,E

  • 第22题：

    多选题
    在物流运输系统评价中，基准值的设定可采用（）。
    A

    以物流运输系统运行的前期历史值为基准值

    B

    以物流运输系统运行的实际值为基准值

    C

    以物流运输系统运行的目标值为基准值

    D

    以同行业的平均水平值为基准值

    E

    以同行业的先进水平值为基准值


    正确答案： B,E
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    物流运输系统构成：（）。

    正确答案： 物流节点、运输线路、运输工具、运输参与者
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    在高海拔地区，经过流量计转子的流量（）。
    A

    大于设定值

    B

    低于设定值

    C

    在大流量时大于设定值，在低流量时低于设定值

    D

    在大流量时低于设定值，在低流量时高于设定值

    E

    在大流量时大于设定值，在低流量时准确


    正确答案： D
    解析： 高海拔时气体密度降低。转子流量计准确性受气体特点的影响，如密度与黏性，影响程度与气体流量相关。低流量时气体的流动形式是层流，层流气体的主要影响因素是黏度而不是密度，因此低流量时流量计准确工作。但大流量时气体的流动形式是湍流，因此密度成为重要的影响因素，造成实际流量大于设定值的情况。

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