编制车辆维护修理计划的两个主要依据是（ ）。A.计划期内全部营运车辆的总行程B.车辆使用费用C.车辆完好率D.车辆额定吨位E.车辆各级维护和各类修理的作业间隔里程定额

题目

编制车辆维护修理计划的两个主要依据是（ ）。

A.计划期内全部营运车辆的总行程

B.车辆使用费用

C.车辆完好率

D.车辆额定吨位

E.车辆各级维护和各类修理的作业间隔里程定额

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1.在企业车辆技术管理中，编制车辆维护计划的主要依据是车辆的总得程计划数和（ ）A. 车辆运行计划表 B. 车辆各类修理间隔里程定额C. 车辆增减计划数 D. 车辆各级维护间隔里程定额

2.在车辆维护清理工作中，发现和消除事故隐患是（ ）的目的。A.车辆技术更新B.车辆强制修理C.车辆视情修理D.车辆计划维护

3.在车辆维护修理中，发现和消除事故隐患是对车辆实行（）的目的。A.技术改造 B.强制修理 C.计划维护 D.视情修理

4.（2008年）总行程载质量指标是指一定时期内全部营运车辆行驶的总里程在车辆( )为100％的条件下可能完成的最大运输工作量。A．行程利用率B．吨位利用率C．工作率D．完好率

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  • 第1题：

    营运车辆的寿命周期费用是指车辆从投入使用至报废的全部费用，包括()。

    A:车辆购置费用
    B:车辆使用费用
    C:车辆维修费用
    D:车辆折旧费用
    E:车辆残值

    答案：A,B,C
    解析：
    本题考查营运车辆的寿命周期费。营运车辆的寿命周期费用是指车辆从投入使用至报废的全部费用，包括车辆购置费、车辆使用费、车辆维修费用等。

  • 第2题：

    3、车辆计划编制前，应先编制（）。

    A．运输量计划

    B．车辆计划

    C．车辆运用计划

    D．车辆运行作业计划


    A

  • 第3题：

    车辆计划编制前，应先编制（）

    A．车辆运行作业计划

    B．运输量计划

    C．车辆调度计划

    D．车辆运用计划


    运输量计划

  • 第4题：

    4 车辆运用计划是运输企业在计划期内全部营运车辆生产利用程度的计划，是计划期内车俩给你的各项运用效率指标应达到的具体水平。


    排定车辆出入段顺序和时间;铺画车辆周转图;确定对应各出段顺序的车辆（客车车底）;配备乘务员

  • 第5题：

    2 车辆计划即企业计划期内的运力计划，主要表明企业在计划期内营运车辆类型及各类车辆数量的增减变化情况及其平均运力。


    车辆计划

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