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  • 第1题:

    美国国家航空航天局在分析事故原因及对策时所使用的4M法认为,导致事故的最主要因素是( )。

    A.机械
    B.人
    C.环境与媒介
    D.管理

    答案:B
    解析:
    美国国家航空航天局在分析事故原因及对策时所使用的4M法,即从人、机械、环境与媒介、管理四个方面进行分析。通过对事故原因进行分析,可以发现,在各种导致事故的因素中,人是最主要的因素,其他因素很大程度上是通过对人产生间接作用,而导致事故发生的。

  • 第2题:

    公路运输事故经常发生,严重危害生命和财产安全。公路运输事故按其严重程度分为(  )类。


    A.3

    B.4

    C.5

    D.6

    答案:B
    解析:
    公路运输事故主要包括碰撞、碾压、刮擦、翻车、坠车、爆炸、失火和撞固定物等类别,按事故严重程度分为特大事故、重大事故、一般事故和轻微事故4类。

  • 第3题:

    公路运输事故按事故严重程度分为(  )。

    A.轻微事故
    B.一般事故
    C.伤亡事故
    D.特大事故
    E.重大事故

    答案:A,B,D,E
    解析:
    公路运输事故按事故严重程度分为特大事故、重大事故、一般事故和轻微事故4类。

  • 第4题:

    导致道路交通事故发生的各类因素中,人的因素是安全行车的()。

    • A、主要因素
    • B、次要因素
    • C、客观因素

    正确答案:A

  • 第5题:

    公路运输中事故的处理和责任划分如何?


    正确答案: (1)事故的处理分为两种情况: 
    ①承运责任期内,可能由承运方造成的商务事故大致有以下几种情况应引起注意的情况:破损,装卸时操作不当引起货物损坏;污染,装卸不当引起被它物污染;湿损,阴雨雪天使货物受潮损坏;短少失落,因被盗窃、丢失、事故等造成货物损坏失落;因驾驶员违章驾驶,造成交通事故所发生的货差货损。 
    ②在货物交接中,如手续不清,也会造成责任商务事故。因此,必须注意:驾驶员必须亲自点数、监装、核对货物的票数、唛头、品种、件数及卸货点,发现不符,随即纠正;运达目的地时,发现货物短少等情况,应认真审核,等待处理;运送外贸物资有很强的时间性。因此,在接受托运时,要明确到达交货时间;运送贵重、精密及易发生货损的货物时,要与货主协商,及时向保险公司投保运输险。 
    (2)责任事故划分: 
    下列原因造成的损失,承运方不负责任: 
    ①由不可抗力所致的货损; 
    ②包装完好,但内部损坏、变质、短少者; 
    ③违反国家法令或规定的,被有关部门查扣、弃置或其他处理; 
    ④货物抵达到达站,收货方逾期提货或局部提取造成的货损; 
    ⑤有随车押送人员负责中途保管照料的。

  • 第6题:

    关于公路运输交接单描述正确的是()。

    • A、公路运输交接单是确定事故或差错责任属于收货单位时所编写的书面凭证
    • B、公路运输交接单是收货方向承运单位提出索赔的依据
    • C、公路运输交接单是确定事故或差错责任属于承运单位时所编写的书面凭证
    • D、公路运输交接单是发货方向承运单位提出索赔的依据

    正确答案:B,C,D

  • 第7题:

    在建筑施工现场()是导致事故发生的最主要因素。

    • A、人的因素
    • B、物的因素
    • C、环境因素
    • D、不可测知的因素

    正确答案:A

  • 第8题:

    公路运输安全管理中,导致公路运输发生事故的主要因素是()。

    • A、人为因素
    • B、车辆因素
    • C、道路因素
    • D、交通安全因素

    正确答案:A

  • 第9题:

    在人、车、路、环境等因素中,驾驶员是导致道路交通事故发生的主要因素。


    正确答案:正确

  • 第10题:

    填空题
    特殊工艺危险是影响事故发生概率的主要因素,()是导致火灾、爆炸事故的主要原因。

    正确答案: 特定的工艺条件
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    公路运输安全管理中,导致公路运输发生事故的主要因素是()。
    A

    人为因素

    B

    车辆因素

    C

    道路因素

    D

    交通安全因素


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    美国国家航空航天局在分析事故原因及对策时所使用的4M法认为,导致事故的最主要因素是(  )。
    A

    机械

    B

    C

    环境与媒介

    D

    管理


    正确答案: D
    解析:
    美国国家航空航天局在分析事故原因及对策时所使用的4M法,即从人、机械、环境与媒介、管理四个方面进行分析。通过对事故原因进行分析,可以发现,在各种导致事故的因素中,人是最主要的因素,其他因素很大程度上是通过对人产生间接作用,而导致事故发生的。

  • 第13题:

    公路运输事故经常发生,严重危害生命和财产安全。公路运输事故按其严重程度分为()类。

    A:3
    B:4
    C:5
    D:6

    答案:B
    解析:
    公路运输事故主要包括碰撞、碾压、刮擦、翻车、坠车、爆炸、失火和撞固定物等类别,按事故严重程度分为特大事故、重大事故、一般事故和轻微事故4类。

  • 第14题:

    在公路运输事故中,针对交通肇事者的车辆正面部分与他方接触的事故为()事故。

    A:碰撞
    B:刮擦
    C:碾压
    D:翻车

    答案:A
    解析:
    公路运输事故主要包括碰撞、碾压、刮擦、翻车、坠车、爆炸、失火和撞固定物等类别。碰撞指交通强者的正面部分与他方接触。根据碰撞的运动情况,机动车之间的碰撞可分为正面碰撞、迎头碰撞、侧面相撞、追尾相撞、左转弯相撞和右转弯相撞。

  • 第15题:

    公路运输事故多发,加强事故预防尤为重要。目前,公路运输事故预防技术包括人为因素控制、车辆因素控制、道路因素控制、道路交通安全管理和智能交通运输系统的使用。下列采取的预防公路运输事故的技术中,不正确的有()。

    A.制定灾害气候条件下的交通管制预案
    B.加强车辆检测和维护
    C.在夜间易出事故的路段增设“凹下路标”和照明设备
    D.科学控制道路进、出口

    答案:C
    解析:
    为改善和提高道路通行环境,夜间易出事的路段应增设“凸起路标”和照明设备。

  • 第16题:

    导致道路交通事故发生的各类因素中,人的因素是安全行车的()。

    • A、主要因素
    • B、次要因素
    • C、客观因素
    • D、外在因素

    正确答案:A

  • 第17题:

    影响公路运输成本的主要因素主要包括有()

    • A、运输距离
    • B、装载率
    • C、车辆载重力
    • D、车辆性能

    正确答案:A,B,C

  • 第18题:

    人为因素是导致公路运输事故的主要因素,对人为因素的控制与预防包括()

    • A、改变和抑制交通参与者的异常行为
    • B、合理调节交通参与者的心理状态
    • C、增强非机动车骑行人和行人遵守交通法规的自觉性
    • D、提高驾驶人的交通道德水平和技术水平

    正确答案:A,B,C,D

  • 第19题:

    ( )是导致公路运输事故的主要因素。

    • A、车辆因素
    • B、道路因素
    • C、道路交通安全管理
    • D、人为因素

    正确答案:D

  • 第20题:

    核动力厂风险研究中指出,堆芯熔化是导致放射性物质向环境释放的主要因素,而()是引起堆芯熔化的主要原因。

    • A、运行瞬变
    • B、小破口失水事故
    • C、大破口失水事故
    • D、控制棒弹出事故
    • E、蒸汽发生器传热管破裂事故

    正确答案:A,B

  • 第21题:

    问答题
    公路运输中事故的处理和责任划分如何?

    正确答案: (1)事故的处理分为两种情况: 
    ①承运责任期内,可能由承运方造成的商务事故大致有以下几种情况应引起注意的情况:破损,装卸时操作不当引起货物损坏;污染,装卸不当引起被它物污染;湿损,阴雨雪天使货物受潮损坏;短少失落,因被盗窃、丢失、事故等造成货物损坏失落;因驾驶员违章驾驶,造成交通事故所发生的货差货损。 
    ②在货物交接中,如手续不清,也会造成责任商务事故。因此,必须注意:驾驶员必须亲自点数、监装、核对货物的票数、唛头、品种、件数及卸货点,发现不符,随即纠正;运达目的地时,发现货物短少等情况,应认真审核,等待处理;运送外贸物资有很强的时间性。因此,在接受托运时,要明确到达交货时间;运送贵重、精密及易发生货损的货物时,要与货主协商,及时向保险公司投保运输险。 
    (2)责任事故划分: 
    下列原因造成的损失,承运方不负责任: 
    ①由不可抗力所致的货损; 
    ②包装完好,但内部损坏、变质、短少者; 
    ③违反国家法令或规定的,被有关部门查扣、弃置或其他处理; 
    ④货物抵达到达站,收货方逾期提货或局部提取造成的货损; 
    ⑤有随车押送人员负责中途保管照料的。
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    在建筑施工现场()是导致事故发生的最主要因素。
    A

    人的因素

    B

    物的因素

    C

    环境因素

    D

    不可测知的因素


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    ( )是导致公路运输事故的主要因素。
    A

    车辆因素

    B

    道路因素

    C

    道路交通安全管理

    D

    人为因素


    正确答案: B
    解析: 公路运输事故预防技术:
    1.人为因素控制。人作为交通活动的主体,既是交通事故的制造者又是交通事故的直接受害者。人为因素是导致公路运输事故的主要因素,因此,对人为因素的控制非常重要。
    2.车辆因素控制。加强车辆安全性能的研究,通过对车辆的主动安全性和被动安全性的研究分析,使车辆的设计充分体现人机性能的匹配。
    3.道路因素控制。加强道路设计的安全性,通过对道路的路线、路基路面、排水、平面交叉和出入口、互通交叉与高速公路出入口、交通工程及沿线设施、结构物的合理设计,使道路符合安全行车的要求。
    4.道路交通安全管理。建立和完善道路交通管理法律法规以及规章制度。加大执法力度,使交通参与者认识到不安全行为对道路交通带来的影响和危害。
    5.智能交通运输系统的使用。充分利用智能交通运输系统与交通安全有关的功能,包括:交通管理系统(在途驾驶人信息、路径诱导、交互通控制、突发事件管理、公路铁路交叉口管理等)、应急管理系统(紧急事件通告与人员安全、应急车辆管理)、商用车辆运营系统(自动路侧安全监测、车载安全监测、危险品应急响应等)、车辆控制与安全系统等,提高人、车辆、道路环境等的安全水平,减少事故的发生。

  • 第24题:

    多选题
    关于公路运输交接单描述正确的是()。
    A

    公路运输交接单是确定事故或差错责任属于收货单位时所编写的书面凭证

    B

    公路运输交接单是收货方向承运单位提出索赔的依据

    C

    公路运输交接单是确定事故或差错责任属于承运单位时所编写的书面凭证

    D

    公路运输交接单是发货方向承运单位提出索赔的依据


    正确答案: C,B
    解析: 暂无解析