汽温过高有什么危害？
题目
汽温过高有什么危害？
相似考题
参考答案和解析
汽温过高不但加快金属材料的蠕变，还会使过热器、蒸汽管道和汽轮机的高压部件等产生额外的热应力，缩短设备的使用寿命，当发生严重超温时，甚至会造成过热器爆破。过热器管壁的金属温度，一般比管内蒸汽温度高40℃，随着温度的，其许用强度就会大降低。因此在运行中，尤其是锅炉升火中，减少过热器管子之间的热偏差，保证过热器管壁温度不超过最大的允许极限，是保证过热器安全工作的关键。
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第1题：
机组各启动状态，轴封汽参数的选择原则是什么？低压轴封供汽温度过高有什么影响？
正确答案: 一、轴封汽压力、流量的确定原则：
1、保证轴封汽不外泄。轴封汽发生外泄的主要原因是轴封供汽压力太高、轴封回汽不畅（如轴加真空偏低、有轴封回汽阀的机组其回汽阀未调整好），轴封汽外泄的危害主要有：
1）轴承箱进汽、水，从而使润滑油受到污染；
2）污染空气（热污染和化学污染）。
2、保证空气不内吸。发生空气内吸的主要原因是轴封供汽压力太低或轴封母管卸荷阀误动，空气内吸的危害有如下几方面：
1）对负压（真空）系统来说，使真空不能正常建立或得以维持；
2）在热态、极热态开机的低负荷阶段，低温的空气经高温轴封段而吸入汽缸，使高温轴封段急剧冷却、高温汽缸也以较高温降速率进行冷却。这种冷却的后果有两方面。一是在转子高温轴封段产生巨大的热应力，严重时将导致大轴弯曲；二是有可能造成汽缸内外壁负温差及上下缸温差超限，使汽缸发生不同程度的变形。总之，在热态、极热态开机的低负荷阶段空气内吸将使高温金属产生不同程度的热应力，使汽机寿命遭到额外消耗；
3）在停机的低负荷阶段，空气内吸同样将使高温金属产生不同程度的热应力，使汽机寿命遭到额外消耗。
4）无论在何种工况下，空气内吸均将导致高压、中压胀差的缩小。这在缸温较高的情况下尤应引起注意；
5）空气内吸还有可能将外部的杂物（如保温材料）吸入轴封腔室，严重时吸入的杂物会嵌在动静轴封梳齿片间引起机组的振动；
因此，轴封汽压力的选择或确定应保证轴封汽不发生外泄和内吸。
二、轴封汽温度的确定原则：
对高、中压缸轴封而言，国内的一般要求是：根据汽机调节级内缸内上壁金属温度选择轴封汽温度，轴封汽温度与调节级内缸内上壁金属温度基本相一致为宜。
但是，由于系统设计的原因，这在热态、极热态启动时难以做到。尽管本公司各机组设计有轴封电加热器，东芝机组的系统还设计有主蒸汽供轴封汽子系统，可用主蒸汽与辅汽混温供轴封汽。事实上，要在热态、极热态启动时达到轴封汽温度与调节级内缸内上壁金属温度相一致是难以做到或者说根本无法做到。
轴封汽温过高，对高、中压轴封而言（尤其是机组冷态启动），不仅仅是产生额外的热应力，而且可能使机组胀差控制发生困难。
轴封汽温过低对高、中压轴封而言是一个冷却过程，既有热应力的产生，也有使高、中压胀差缩小的作用，这在热态、极热态启动时尤应注意。
对低压缸轴封而言，一般认为对应轴封压力的蒸汽具有20℃~40℃的过热度即可。低压轴封汽温度过高，易引起该区域金属过度膨胀、与低压缸为一体的轴承座中心线发生变化，情况严重时将导致机组发生异常振动。东芝机组的轴封蒸汽降温措施是：从轴封母管来的较高温度的蒸汽经低压缸内部饱和蒸汽冷却，再送至各低压轴封段。阿尔斯通的设计是使用减温水直接降温，这种设计在许多国家是不被许可的。其理由是一旦减温器控制故障，极易发生低压轴封带水、进而使低压末级叶片的安全受到威胁。 -
第2题：
汽温下降对机组有什么影响？
正确答案:（1）当汽压不变，汽温下降时理想焓降减力，若维持出力不变，蒸汽流量增加使机组的经济性降低。
（2）初温降低时导致高压部分的焓降减力，要引起各级的及动度增加，造成相向推力增大，推力轴承要承受更大的推力，这是危及设备安全的一个重要方面。
（3）汽温下降末级叶片处在最不利条件下运行，一方面因为焓降大，容易过负荷，另一方面因为排汽湿度大，应增加末级叶片的冲蚀损伤。 -
第3题：
简述变压器运行电压有什么要求？过高有什么危害？
正确答案: （1）运行变压器中的电压不得超过分接头电压的5%；
（2）电压过高的危害：
1、电压过高会造成铁芯饱和、励磁电流增大
2、电压过高铁损增加；
3、电压过高会使铁芯发热，使绝缘老化；
4、电压过高会影响变压器的正常运行和使用寿命。 -
第4题：
汽温升高对机组运行有什么影响？
正确答案:汽温升高蒸汽的理想焓降增加对机组经济性是有利的，但是从安全角度看汽温超过设计值是不允许的，因为高温作用下金属材料的强度会急剧恶化，使汽轮机设备寿命缩短，例如使蒸汽室、调节级、叶径、轴封螺栓等，甚至能使套装叶轮松驰，因此汽温超过规定值是不允许的。 -
第5题：
汽温过高对汽轮机运行有什么影响？
正确答案: 汽温过高超过设计值，虽然从经济上来看是有利的，但从安全条件上来看是不允许的。因为在高温下，金属的机械性能下降恶化很快，会缩短汽轮机各部件的使用寿愈。例如蒸汽室汽门、前级喷嘴、叶片、轴封、螺栓等。还能使前几级叶轮套装松驰。因此进汽温度过高是不允许的。 -
第6题：
简述汽温过低的危害？
正确答案: 锅炉出口蒸汽温度过低除了影响机组热效率外，还将使汽轮机末级蒸汽湿度过大，严重时还有可能产生水冲击，以致造成汽轮机叶片断裂损坏事故。‘汽温突降时，除对锅炉各受热面的焊口及连接部分将产生较大的热应力外，还有可能使汽轮机的胀差出现负值，严重时甚至可能发生叶轮与隔板的动静磨擦，造成汽轮机的剧烈振动或设备损坏。 -
第7题：
汽温过高有什么危害？
正确答案:汽温过高不但加快金属材料的蠕变，还会使过热器、蒸汽管道和汽轮机的高压部件等产生额外的热应力，缩短设备的使用寿命，当发生严重超温时，甚至会造成过热器爆破。过热器管壁的金属温度，一般比管内蒸汽温度高40℃，随着温度的，其许用强度就会大降低。因此在运行中，尤其是锅炉升火中，减少过热器管子之间的热偏差，保证过热器管壁温度不超过最大的允许极限，是保证过热器安全工作的关键。 -
第8题：
发电机风温过高、过低有什么危害？
正确答案: 发电机风温过高会使静子线圈温度、铁芯温度、转子温度相应升高，使绝缘发生脆化，机械强度减弱，使发电机寿命缩短，严重时会引起发电机绝缘损坏、击穿、造成事故；
风温过低容易发生结露，水珠凝结在发电机线圈上降低了绝缘能力，威胁发电机的安全运行。 -
第9题：
汽温降低有哪些危害？
正确答案: 1）气温降低将增加汽轮机的汽耗，降低机组的经济性。2）气温过低时，将使汽轮机的末级蒸汽湿度增大，加速对叶片的水蚀，严重时可能会产生水冲击，威胁整个机组的安全运行。3）气温过低时，将造成汽轮机缸体上下壁温差大，产生很大的应力，使汽轮机胀差和串轴增大，危害机组运行。 -
第10题：
排汽温度过高有何危害？
正确答案: ⑴排汽温度过高且时间较长时，低压缸两端排汽蜗壳膨胀，#3、#4瓦轴承基座位移引起汽轮机转子中心偏移，产生振动；
⑵排汽温度过高时可能引起凝汽器上部铜管松驰，破坏铜管严密性；
⑶排汽温度过高，对应的真空下降，蒸汽可用焓减少，不经济，同时使机组出力降低，保持机组负荷不变时使蒸汽流量增加，汽耗、热耗增大，汽轮机轴向推力也增加；
⑷排汽温度升高，对应真空下降，使排汽的容积流量减少，对末几级叶片工作不利，末级要产生涡流及旋流，同时末级叶片还会带水，有可能损坏叶片，造成事故。 -
第11题：
问答题汽温过低有什么危害？正确答案： 蒸汽温度过低，会使汽轮机的末级蒸汽湿度增大，对叶片的水浸蚀作用加剧。严重时可能发生水冲击引超蒸汽管道的剧烈振动，威胁汽轮机的安全。同时由于汽温降低，增加了汽轮机的汽耗，使发电厂的经济性降低。解析： 暂无解析 -
第12题：
多选题循环流化床锅炉，回料阀堵塞的危害有（）A汽温急剧升高
B汽压急剧升高
C床温急剧升高
D汽温急剧降低
E汽压急剧降低
正确答案： B,D解析： 暂无解析 -
第13题：
排汽温度过高的危害？
正确答案:使汽轮机的可用焓降减少，除了不经济外，汽轮机的出力也降低； 排汽缸及轴承座等部件受热膨胀，可能引起中心变化，汽机产生振动； 排汽温度过高，可能引起凝汽器铜管的胀口松弛，破坏凝汽器的严密性；有可能使轴向推力发生变化；对末几级叶片工作不利。 -
第14题：
浇注温度过高有什么危害？
正确答案: 浇注温度过高的危害有：（1）耐火材料严重冲蚀，钢中夹杂物增多；（2）钢水从空气中吸氧和氮；（3）出结晶器的坯壳过薄容易拉漏；（4）会使铸坯柱状晶发达，中心偏析加重。 -
第15题：
变压器运行电压有什么要求？过高有什么危害？
正确答案: （1）运行变压器中的电压不得超过分接头电压的5%；
（2）电压过高会造成铁芯饱和、励磁电流增大；
（3）电压过高铁损增加；
（4）电压过高会使铁芯发热，使绝缘老化；
（5）电压过高会影响变压器的正常运行和使用寿命。 -
第16题：
汽包压力过高有什么危害？
正确答案:锅炉、汽轮机各部件的强度都是根据额定的参数来设计的。压力过高时，由于各承压部件承受压力过大，会引起部件的损坏，尤其是锅炉汽包超过允许强度时可能造成爆炸事故，危及人身安全和设备安全。另外压过高可能引起安全阀动作，不仅浪费蒸汽，而且安全阀动作后回座时往往关不严，由于阀芯磨损或有杂物沉积在阀座上造成漏汽损失，甚至被迫停炉。 -
第17题：
循环流化床锅炉，回料阀堵塞的危害有（）
- A、汽温急剧升高
- B、汽压急剧升高
- C、床温急剧升高
- D、汽温急剧降低
- E、汽压急剧降低
正确答案:D,E -
第18题：
汽压变化对汽温有何影响？为什么？
正确答案:当汽压升高时，过热蒸汽温度升高；汽压降低时，过热汽温降低。这是因为当汽压升高时，饱和温度随之升高，则从水变为蒸汽需消耗更多的热量；在燃料量未改变的情况下，由于压力升高，锅炉的蒸发量瞬间降低，导致通过过热器的蒸汽量减少，相对的蒸汽吸热量增大，导致过热汽温升高。反之亦然。 -
第19题：
汽温过低有什么危害？
正确答案:蒸汽温度过低，会使汽轮机的末级蒸汽湿度增大，对叶片的水浸蚀作用加剧。严重时可能发生水冲击引超蒸汽管道的剧烈振动，威胁汽轮机的安全。同时由于汽温降低，增加了汽轮机的汽耗，使发电厂的经济性降低。 -
第20题：
再热蒸汽用喷水减温调整汽温有什么缺点？
正确答案: 使用喷水减温将使机组的热效率降低，这是因为，使用喷水减温，将使中、低压缸工质流量增加，这些蒸汽仅在中压、低压缸内做功，就整个回热系统而言，限制了高压缸的做功能力。而且在原来热循环效率越高的情况下，如增加喷水减温量，则循环效率降低就越多。 -
第21题：
汽轮机汽温下降的危害有哪些？
正确答案: （1）在汽压不变时，汽温降低，末几级的蒸汽湿度增大，对末几级动叶片的冲蚀加剧，叶片使用寿命缩短.
（2）汽温急剧下降时，汽缸等高温部件会产生很大的热应力及热变形，严重时会使动、静部分造成摩擦事故。
（3）轴向推力增加。 -
第22题：
问答题循环流化床锅炉床温过高或过低各会造成什么危害？正确答案： 床温超温时的危害是：
1）使脱硫剂偏离最佳反应温度，脱硫效率下降。
2）床稳超过或局部超过燃料的结焦温度时，炉膛会出现高温结焦。布风板上和回料阀处结焦时，处理十分困难，只能停炉后人工处理。
3）使炉膛出口蒸汽超温，影响正常运行。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题汽温过高有什么危害？正确答案： 汽温过高不但加快金属材料的蠕变，还会使过热器、蒸汽管道和汽轮机的高压部件等产生额外的热应力，缩短设备的使用寿命，当发生严重超温时，甚至会造成过热器爆破。过热器管壁的金属温度，一般比管内蒸汽温度高40℃，随着温度的，其许用强度就会大降低。因此在运行中，尤其是锅炉升火中，减少过热器管子之间的热偏差，保证过热器管壁温度不超过最大的允许极限，是保证过热器安全工作的关键。解析： 暂无解析 -
第24题：
问答题发电机风温过高、过低有什么危害？正确答案： 发电机风温过高会使静子线圈温度、铁芯温度、转子温度相应升高，使绝缘发生脆化，机械强度减弱，使发电机寿命缩短，严重时会引起发电机绝缘损坏、击穿、造成事故；
风温过低容易发生结露，水珠凝结在发电机线圈上降低了绝缘能力，威胁发电机的安全运行。解析： 暂无解析