蛛网式地下铁路路网的特点是（ ）。A．换乘设备复杂B．辐射线路与环形线路组合而成C．客流集中D．运送能力大E．市中区换乘负担大

题目

蛛网式地下铁路路网的特点是（ ）。

A．换乘设备复杂

B．辐射线路与环形线路组合而成

C．客流集中

D．运送能力大

E．市中区换乘负担大

相似考题

1.城市轨道线路间的客流换乘方式不包括( )。A.同台换乘B.出入口换乘C.站厅换乘D.通道换乘

2.线路之间的交叉点的个数、位置,决定着路网的形态,影响着路网中各换乘站客流量的()此题为判断题(对，错)。

3.蛛网式地下铁路路网的特点是（　）。A、辐射线路与环形线路组合而成B、换乘设备复杂C、客流集中D、运送能力大E、市中区换乘负担大

4.线路之间的交叉点的个数、位置,决定着路网的形态,影响着路网中各换乘站客流量的大小、乘客的换乘地点、出行时间及方便程度,从而影响整个路网的运输效率。()此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    在地下铁路路网类型中，具有运送能力很大，可减少旅客的换乘次数，又能避免客流集中堵塞的是（　　）。


    A.单环式

    B.多线式

    C.蛛网式

    D.棋盘式

    答案：C
    解析：
    参考第二章第三节内容，应选C项。 地铁建设投资巨大，经济性问题是制约地下铁路建设的主要因素。

  • 第2题：

    512、放射形线网所有线路间都可以实现直接换乘，且换乘客流不大。


    错误

  • 第3题：

    523、放射形线网所有线路间都可以实现直接换乘，且换乘客流不大。


    错误

  • 第4题：

    放射形线网所有线路间都可以实现直接换乘，且换乘客流不大。


    错误

  • 第5题：

    棋盘式路网结构的主要缺点是换乘站多；没有通达城市中心的径向线路。


    对角线方向的交通不便；如果方格网式路网密度大，则交叉口多；旧城区的方格网式路网由于道路狭窄，功能不分，不能适应现代化城市交通发展的需要。如果方格式路网较均匀，尚可组织单向交通以缓解道路交通紧张的状况。

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