A、装车时发现规格不符的邮件,应由装发局按规定重新开拆加封处理,否则驾押人员有权予以拒收
B、驾押人员发现有数目不符的情节,交接后必须复查核准
C、在卸交邮件时发现不合格邮件,驾押人员应会同接方共同拆验,确定内件情况后,双方共同批注路单签证,由收方处理,驾押人员有权划销邮件
D、沿途各站交接邮件应坚持先卸后装
第1题:
A、局站汽车到达沿途卸交地指定卸车位置交接邮件,交接时应注意填写“邮运汽车行车排单(邮1304)”
B、沿途卸车邮件由驾押人员从车上交卸地面,车下工作由地面局负责
C、直达汽车邮路卸车前,驾押人员会同转运员验视车厢封志,如封志完好则直接签收
D、装车时发现规格不符的邮件,驾押人员无权拒收
第2题:
A、邮件装卸在拖车、船中,应当堆放整齐
B、邮件装卸在拖车、船中,应当堆放稳固
C、拖车、托盘转运邮件时,不准超过规定高度
D、拖车、托盘转运邮件时,不准超过规定袋数
第3题:
下列关于汽车转运作业规范中接卸干线、邮区内非直达汽车邮路的说法错误的是()。
A非直达干线汽车邮路不实行车门施封制度
B由转运人员负责沿途邮件押运、看护等相关事宜
C卸车中发现邮件规格不符,由收方会同驾押人员共同开拆处理
D卸车邮件在未交接完以前,不得从现场转移
第4题:
A、直达汽车邮路驾押人员会同终到局卸车人员验视封志,无误后终到局组织卸车,驾押人员办理签收
B、非直达汽车邮路,始发局和终到局的邮件由地面局负责装卸和车内堆码,驾押人员负责盯数
C、非直达汽车邮路,沿途局装车由地面局将邮件装上车厢,车内堆码由驾押人员负责
D、非直达汽车邮路,不论装卸邮件多少,均由驾押人员将邮件卸至车下
第5题:
对终点站或沿途卸交量大的局,火车押运班应填制《装卸邮件()》。
交接细数单
略