海水环境港口与航道工程混凝土配合比设计中，按耐久性要求，对（）有最小值的限制。A.胶凝材料用量 B.用水量 C.水胶比 D.细骨料用量

题目
海水环境港口与航道工程混凝土配合比设计中，按耐久性要求，对（）有最小值的限制。

A.胶凝材料用量
B.用水量
C.水胶比
D.细骨料用量
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1.港口与航道工程混凝土配合比设计中，按耐久性要求，对（ ）有最小值的限制。A.水泥用量 B.用水量C.水灰比 D.细骨料用量

2.港航工程混凝土配合比设计中，按耐久性要求对（）有最小值的限制。 A.胶凝材料用量 B.用水量 C.水灰比 D.细骨料

3.港航工程混凝土配合比设计中，按耐久性要求对（ ）有最小值的限制。A．水泥用量 B．用水量 C．水灰比 D．细骨料

4.水泥混凝土配合比设计的基本要求包括()A、满足基准配合比要求B、满足结构物设计强度要求C、满足施工工艺性要求D、满足环境耐久性要求E、满足经济性要求

参考答案和解析
答案：A
解析：
2020版教材页码P47-P51
港口与航道工程在海水环境下，对有耐久性要求的混凝土有最低胶凝材料用量的限值。根据强度确定的胶凝材料用量与最低胶凝材料用量限值相比较要取其大者作为配制混凝土的依据。
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  • 第1题：

    海水环境中,有耐久性要求的水下区钢筋混凝土,其水胶比最大允许值为（ ）。

    A.0.4
    B.0.45
    C.0.5
    D.0.6

    答案：D
    解析：

  • 第2题：

    混凝土配合比设计应在满足混凝土强度、耐久性和工作性要求的前提下，减少（）。


    正确答案:水泥和水的用量

  • 第3题：

    海水环境混凝土配合比设计，其配制强度应满足（）。

    • A、设计强度
    • B、耐久性要求所决定的强度
    • C、设计强度和耐久性要求所决定的强度
    • D、设计强度或耐久性要求所决定的强度

    正确答案:D

  • 第4题：

    按耐久性要求，海水环境混凝土有最低水泥用量和最高水泥用量的限制，最高不超过550Kg。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    试述：（1）港口与航道工程混凝土的主要特点；（2）海水环境港口与航道工程混凝土区域的划分；（3）港口与航道工程混凝土配制的基本要求。


    正确答案:（1）港口与航道工程混凝土的主要特点是：建筑物不同区域的混凝土技术条件、耐久性指标、混凝土的钢筋保护层厚度等有不同的规定；对混凝土的组成材料水泥、粗细骨料等有相应的要求和限制；混凝土的配合比设计、性能、结构构造均突出耐久性要求，对最大水灰比、最低水泥用量、混凝土拌合物中氯离子含量的最高限量、钢筋最小保护层厚度都有明确的规定；要有适应海洋环境特点的混凝土施工措施。
    （2）海水环境港口与航道工程混凝土区域的划分如下：共分为四个区域。大气区--设计高水位加1.5m以上的区域浪溅区--设计高水位加1.5m到设计高水位减1.0m之间的区域水位变动区--设计高水位减1.0m至设计低水位减1.0m之间的区域水下区--设计低水位减1.0m以下的区域。
    （3）港口与航道工程混凝土配制的基本要求是：所配制混凝土的强度、耐久性符合设计要求；所配制的混凝土应满足施工操作要求；所配制的混凝土应经济合理。

  • 第6题：

    进行混凝土配合比设计，初步确定水灰比时是根据（）。

    • A、和易性与耐久性要求
    • B、和易性与强度要求
    • C、强度要求
    • D、强度与耐久性要求

    正确答案:D

  • 第7题：

    单选题
    混凝土配合比设计时，初步确定水灰比值是根据（）
    A

    和易性与耐久性要求

    B

    和易性与强度要求

    C

    强度要求

    D

    强度与耐久性要求


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    问答题
    根据海水环境港口与航道工程混凝土部位的划分，指出本工程从沉箱顶向下3m范围混凝土所处的区域，提出为提高沉箱顶部3m混凝土耐久性的首选措施。

    正确答案：
    解析：

  • 第9题：

    单选题
    港口与航道工程混凝土配合比设计中，按耐久性要求，对（　）有最小值的限制。
    A

    水泥用量

    B

    用水量

    C

    水灰比

    D

    细骨料用量


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    混凝土的配合比设计的基本要求包括（   ）。
    A

    满足结构物设计的强度等级要求

    B

    满足混凝土施工的和易性要求

    C

    满足结构物混凝土所处环境耐久性要求

    D

    满足环境温度的变化的要求

    E

    满足经济性要求


    正确答案： B,E
    解析：

  • 第11题：

    单选题
    海水环境混凝土配合比设计中，混凝土配制强度应满足（）。
    A

    设计强度或耐久性要求所决定的强度

    B

    耐久性要求所决定的强度

    C

    设计强度

    D

    设计强度和耐久性要求所决定的强度


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    海水环境混凝土配合比设计，其配制强度应满足（）。
    A

    设计强度

    B

    耐久性要求所决定的强度

    C

    设计强度和耐久性要求所决定的强度

    D

    设计强度或耐久性要求所决定的强度


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    港航工程混凝土配合比设计中，按耐久性要求对（）有最小值的限制。

    • A、胶凝材料用量
    • B、用水量
    • C、水灰比
    • D、细骨料

    正确答案:A

  • 第14题：

    海水环境混凝土配合比设计中，混凝土配制强度应满足（）。

    • A、设计强度
    • B、耐久性要求所决定的强度
    • C、设计强度或耐久性要求所决定的强度
    • D、设计强度和耐久性要求所决定的强度

    正确答案:D

  • 第15题：

    为保证混凝土的耐久性，在混凝土配合比设计中要限制（）和（）


    正确答案:最大水灰比；最小水泥用量

  • 第16题：

    港口与航道工程混凝土配合比设计中，按耐久性要求，对（　）有最小值的限制。

    • A、水泥用量
    • B、用水量
    • C、水灰比
    • D、细骨料用量

    正确答案:A

  • 第17题：

    港口与航道工程配制混凝土的基本要求有（　）。

    • A、强度要符合设计要求
    • B、耐久性要符合设计要求
    • C、应满足设计构件的抗裂和限制裂缝宽度的要求
    • D、应满足施工中对于坍落度损失的要求
    • E、应经济合理

    正确答案:A,B,D,E

  • 第18题：

    在混凝土配合比设计时，水灰比应满足（）。

    • A、和易性要求
    • B、强度要求
    • C、耐久性要求
    • D、经济性要求

    正确答案:A,B,C,D

  • 第19题：

    填空题
    为保证混凝土的耐久性，在混凝土配合比设计中要限制（）和（）

    正确答案： 最大水灰比,最小水泥用量
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    多选题
    港口与航道工程配制混凝土的基本要求有（　）。
    A

    强度要符合设计要求

    B

    耐久性要符合设计要求

    C

    应满足设计构件的抗裂和限制裂缝宽度的要求

    D

    应满足施工中对于坍落度损失的要求

    E

    应经济合理


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    按耐久性要求，海水环境混凝土有最低水泥用量和最高水泥用量的限制，最高不超过550Kg。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    港航工程混凝土配合比设计中，按耐久性要求对（）有最小值的限制。
    A

    胶凝材料用量

    B

    用水量

    C

    水灰比

    D

    细骨料


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    试述：(1)港口与航道工程混凝土的主要特点；(2)海水环境港口与航道工程混凝土区域的划分；(3)港口与航道工程混凝土配制的基本要求。

    正确答案：
    解析：

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