沉箱下水，沉箱尺寸：长8m、宽6m、高10m，由长3. 65m、宽2. 65m的4个仓格组成，沉箱底板厚0.4m。下水时，从潮汐表上查得潮高为1.0m，箱内压水顶面较当地 理论深度基准面低4. 0m，沉箱干舷高2.0m，浮游稳定的最小吃水6. 0m，当地理论深度基准面与黄海平均海平面的高差为1.5m。沉箱拖运时，要通过一个局部浅点，当地地形图上标明浅点的顶面高程为-7. 0m，拖轮拖运沉箱通过该浅点区时，查得潮高为2. 0m。 问题： (1)算出沉箱下水时以下各特征水面距沉箱底的距离： 1)黄海平均海平面

第1题：

我国北方某受冻区海港，实测的高、低潮位累积频率关系如表1 和2 所列。
港口所在海域的理论深度基准面与黄海平均海平面相差1.0m。
该港口新建离岸沉箱重力式码头及钢管桩梁板式栈桥，预制沉箱的尺寸为长×宽×高
=12m×10m×12m，沉箱基础采用抛石明基床，基床厚1.5m。钢管桩混凝土桩帽顶标高为+2.3m、
底标高为-0.6m。当地地形测量标定海底标高为-12.0m。预制沉箱水位变动区部位采用高抗冻
性的引气混凝土，配合比为1:0.6:1.93，水灰比为0.38，引气剂掺量为水泥用量的0.01%，混
凝土的含气量为4.5%。预制沉箱混凝土所用材料的相对密度如表3 所列。
沉箱安放地的波浪、水流条件很复杂。沉箱下水出运压载后的稳定吃水为10.8m，乘潮安
装时沉箱底距基床顶至少留有0.5m 的富裕高度。
问题：
乘潮安装沉箱，潮高至少要多少才能安全进行安装？

答案：

解析：

当地地形测量标定海底标高为-12.0m，基床厚1.5m，则基床地形测量的顶面标高为
-10.5m，相对于理论深度基准面的顶面标高为-10.5+1.0=-9.5m。设乘潮安装沉箱需要的潮高为
H，则该时刻水深为：H+9.5m。
沉箱下水出运需要的水深为：10.8m+0.5m=11.3m。
H+9.5m≥11.3m，求得H≥1.8m；
潮高H 至少要1.8m 才能安全进行安装。

第2题：

第3题：

答案：

解析：

1、依据题意，各水位间的方程关系如图所示
按港航工程水深计算的原则，拖运沉箱时可利用的水深： 14.0-2.0+0.5=12.5m
出运沉箱的需要的最小水深： 13.0+0.5=13.5m 12.5m＜13.5m
所以拖运沉箱是不行的，水深不够。
2、14.0-2.0+h≥13.0+0.5
h≥1.5m
为使沉箱拖运可行，潮高至少要达到 1.5m，当潮高达到和超过1.5m 时，沉箱拖运可行，在正常航速下，拖轮对沉箱的 引点应设置在沉箱定倾中心以下 10cm，左右的位置，拖运最为稳定。
3、沉箱在海上拖运前必须进行沉箱的吃水，压载，浮游稳定性验算，如果在下水后和拖运过程中沉箱的形态有所变化和调速，则要根据变化后的新形态重新进行上述的验算。
4、沉箱下水常用的方法有：预制场固定式滑道下水半潜驳下水
浮船坞下水
干船坞内预制直接灌水出运。

第4题：

第5题：

第6题：

答案：

解析：

第7题：

第8题：

某公司沉箱预制场预制沉箱，每个沉箱混凝土为480m，混凝土强度等级为C30，该预制场实际统计的混凝土σ=3.0MPa，经计算和试配，混凝土的配合比为1：2.5：3.5，用有效搅拌量为2.0m的搅拌机搅拌混凝土，正常施工条件下（砂、石含水忽略不计）每罐混凝土用砂量为1700kg，拌合水306kg，施工中遇大雨，雨后测得砂的含水率达3%（石子含水忽略不计），沉箱下水后，浮运通过港池，该港理论深度基准面与平均海平面的高差为1.29m，港池底泥面在平均海平面下6m，从当地潮汐表上查得该时刻潮高2.12m，沉箱的最小稳定吃水为6.5m，拖运时富裕水深取0.5m。浇筑每个沉箱应备多少水泥？（水泥损耗率为5%）

第9题：

某公司沉箱预制场预制沉箱，每个沉箱混凝土为480m，混凝土强度等级为C30，该预制场实际统计的混凝土σ=3.0MPa，经计算和试配，混凝土的配合比为1：2.5：3.5，用有效搅拌量为2.0m的搅拌机搅拌混凝土，正常施工条件下（砂、石含水忽略不计）每罐混凝土用砂量为1700kg，拌合水306kg，施工中遇大雨，雨后测得砂的含水率达3%（石子含水忽略不计），沉箱下水后，浮运通过港池，该港理论深度基准面与平均海平面的高差为1.29m，港池底泥面在平均海平面下6m，从当地潮汐表上查得该时刻潮高2.12m，沉箱的最小稳定吃水为6.5m，拖运时富裕水深取0.5m。根据背景材料，可否实施沉箱的拖运？说明理由。

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

第15题：

第16题：

第17题：

答案：

解析：

1．沉箱下水可行。
沉箱下水时的富裕水深按0．5m计算，
沉箱下水时需要的最小水深为：10．0-2．0+0．5=8．5(m)
沉箱下水时的实际水深为：9．5-1．5+1．0=9．0m>8．5m沉箱下水可行。
2．3．65×2．65×(10．0-2．0-1．0-4-0．4)×4=100．6(m3)
3．不能通过。
拖运沉箱通过浅点需要的最小水深为：8．5m，
拖运沉箱通过浅点时的实际水深为：8．5m，
保持干舷2．0m，沉箱吃水h=10-2=8m，
规范要求的最小富裕水深为0．5m，
H=84-0．5=8．5(m)
浅点区的实际水深(考虑潮高2．0m)，
7．0-1．5+2．0=7．5m＜8．5m，不能通过。
4．沉箱舱格内抽出1m深的水，沉箱上升的高度为
2．65×3．65×4×1．0／(6×8)=0．81(m)
过浅区点时差1．0m水深，应抽水使沉箱上升1．0m
1．0÷0．81=1．23(m)，最少应使沉箱舱格内的压载水下降1．23m。
沉箱舱格抽水后，沉箱上浮1．0m，吃水7．0m仍满足浮游稳定的吃水6．0m。
5．主要应注意保持各舱格内的水位要同步下降。
如果不同步下降形成水头差可能导致沉箱倾斜，甚至倾翻或导致隔墙开裂。

第18题：

第19题：

第20题：

某港的理论深度基准面与黄海平均海平面的高差为2.0m，港口地形图中标注的港口港池泥面高程为-14m，某施工单位需在港池内拖运沉箱，沉箱的最小稳定吃水为13m，沉箱拖运时的潮高为0.5m、富裕水深取0.5m。问题：（1）沉箱拖运是否可行？为什么？（2）如果不能拖运，改用乘潮拖运，潮高最低要达到多少米？

第21题：

第22题：

第23题：