第1题:
第2题:
第3题:
第4题:
第5题:
公路桥涵设计采用的作用分为()、()和()三类。
第6题:
在公路桥涵结构承载能力极限状态设计时,()可采用作用的基本组合。()
第7题:
公路桥涵设计采用的偶然作用包括有()。
第8题:
公路桥涵设计采用的作用分为永久作用、可变作用和偶然作用三类,这种说法是否对?
第9题:
持久设计状况
短暂设计状况
偶然设计状况
地震设计状况
第10题:
地震作用
船舶或漂流物的撞击作用
汽车制动力
汽车撞击作用
基础变位作用
第11题:
第12题:
地震作用
船只或漂流物撞击力
汽车撞击作用
台风作用
第13题:
第14题:
第15题:
第16题:
第17题:
下列属于桥梁工程设计中偶然作用的有( )
第18题:
公路桥涵设计采用的作用分为哪几类?
第19题:
公路桥涵设计采用的偶然作用包括地震作用、船舶或漂流物的撞击作用和( )。
第20题:
桥梁的偶然作用不包括()。
第21题:
地震作用
船舶的撞击作用
汽车撞击作用
漂流物的撞击作用
第22题:
温度作用
汽车撞击作用
地震作用
混凝土收缩及徐变作用
船舶或漂流物的撞击作用
第23题:
船舶的撞击作用
漂流物的撞击作用
汽车冲击力
汽车撞击作用
地震作用