判断风是否引到放风阀的依据为看冷风压力和__________。

题目

判断风是否引到放风阀的依据为看冷风压力和__________。

相似考题

1.紧急制动时,重联机车制动管的压力空气由()排出阀。A、本务机车B、自身自阀放风阀C、本务机车自阀放风阀和自身分配阀放风阀D、自身自阀放风阀

2.分配阀紧急放风阀阀口的开启是由()压力空气推动的。A、紧急风缸B、工作风缸C、降压风缸D、作用风缸

3.分配阀紧急放风阀膜板鞲鞴上侧是列车管压力,下侧为()压力。

4.紧急电空阀得电时,连通()向电动放风阀膜板下侧充风的气路,以控制电动放风阀开放列车管的放风路;而其失电时,则连通电动放风阀铜碗及膜板下侧向大气排风的气路,以控制电动放风阀切断列车管的放风气路。

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  • 第1题：

    开放手动放风阀所排出的压力空气是()。

    A.均衡风红

    B.制动管

    C.制动红压

    D.电动放风阀


    参考答案：B

  • 第2题：

    系统是由鼓风机、冷风主管、放风阀、冷风阀、热风炉、热风阀、热风主管、混风阀、热风围管和风口装置等。

    A.富氧

    B.喷吹

    C.送风


    正确答案：C

  • 第3题：

    年检作业时，对总风缸和空簧风缸放风，待压力低于6bar后，减缓放风，当压力为（）时，通过HMI检查是否触发紧急制动。

    A．5.5bar

    B．6.5bar

    C．6bar

    D．5bar


    D

  • 第4题：

    紧急电空阀得电使紧急放风阀排风。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：×

  • 第5题：

    年检作业时，对总风缸和空簧风缸放风，待压力低于6bar后，减缓放风，当压力为（）时，通过HMI检查是否触发紧急制动。

    A．5.0bar

    B．5.5bar

    C．6.5bar

    D．7.5bar


    5.5bar

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