联轴节装配时两轴的同轴度误差过大将使联轴节、传动轴及轴承产生附加负荷,结果引起发热,加速磨损,甚至发生疲劳断裂。()此题为判断题(对，错)。

题目
联轴节装配时两轴的同轴度误差过大将使联轴节、传动轴及轴承产生附加负荷,结果引起发热,加速磨损,甚至发生疲劳断裂。()

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.轴系中心线产生同轴度偏差主要是由于()造成。A、艉轴管过度磨损B、艉轴过度磨损C、曲轴过度磨损D、艉轴承过度磨损

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3.装配工作转速越高的联轴节,其两轴的同心度偏差应越小。()此题为判断题(对，错)。

4.联轴节装配时应严格保证两轴的(),否则两轴传动时会产生蹩扭,严重时会使联轴节或轴()和()。

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    B.直线度

    C.同轴度

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    参考答案：D

  • 第2题：

    电机联轴节用来联接电机与减速机的传动轴。( )

    此题为判断题(对，错)。


    正确答案：√

  • 第3题：

    联轴节是用来把两轴连接在一起的常用机械传动部件，下列关于联轴节的安全要求中，错误的是（）。

    A联轴节应安装“Q”型防护罩

    B安全型联轴节上不应有突出的螺钉

    C联轴节应能保证只有机器停车并将其拆开后两轴才能分离

    D任何情况下，联轴节都不允许出现径向位移


    D
    一切突出于轴面而不平滑的物件(键、固定螺钉等)均增加了轴的危险性。联轴节上突出的螺钉、销、键等均可能给人们带来伤害。因此对联轴节的安全要求是没有突出的部分，即采用安全联轴节。但这样还没有彻底排除隐患，根本的办法就是加防护罩，最常见的是Q型防护罩。轴上的键及固定螺钉必须加以防护，为了保证安全，螺钉一般应采用沉头螺钉，使之不突出轴面，而增设防护装置则更加安全。联轴节是用来把两轴连接在一起，机器运转时两轴不能分离，只有机器停车并将连接拆开后，两轴才能分离。挠性联轴节中的无弹性元件挠性联轴节，不仅能传递运动和转矩，而且具有不同程度的轴向、径向、角向补偿性能。

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    A.应力

    B.变形

    C.轴承负荷

    D.轴承温度


    参考答案：C

  • 第5题：

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    参考答案：√

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