装配工作转速越高的联轴节,其两轴的同轴度偏差应越小。()此题为判断题(对，错)。

题目
装配工作转速越高的联轴节,其两轴的同轴度偏差应越小。()

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.船舶轴系轴线状态检查的项目有()。A、轴系中心线弯曲度B、轴系两端轴的同轴度误差C、轴系中心线偏差度D、轴系中心线偏差度和两端轴的同轴度

2.联轴节装配时两轴的同轴度误差过大将使联轴节、传动轴及轴承产生附加负荷,结果引起发热,加速磨损,甚至发生疲劳断裂。()此题为判断题(对，错)。

3.联轴器装配的主要技术要求是应保证两轴的()要求。A、垂直度B、同轴度C、平行度D、圆柱度

4.联轴节装配时应严格保证两轴的(),否则两轴传动时会产生蹩扭,严重时会使联轴节或轴()和()。

参考答案和解析
参考答案：正确
更多“装配工作转速越高的联轴节,其两轴的同轴度偏差应越小。() ”相关问题

  • 第1题：

    装配工作转速越高的联轴节,其两轴的同心度偏差应越小。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第2题：

    轴系校中状态检查不包括()。

    A、轴系中心线偏差程度检查

    B、艉轴与中间轴同轴度误差检查

    C、中间轴与推力轴同轴度误差检查

    D、艉轴与螺旋桨几何中心线同轴度误差检查


    参考答案：A

  • 第3题：

    联轴器两轴同轴度允许最大偏差是指在工作状态下，由于（ ）形成的两轴相对偏移量。

    A.制造误差
    B.测量误差
    C.安装误差
    D.工作载荷变化
    E.能量误差

    答案：A,C,D
    解析：
    联轴器两轴同轴度允许最大偏差是指在工作状态下，由于制造误差、安装误差和工作载荷变化引起 振动、冲击、变形、温度变化等综合因素，形成的两轴相对偏移量

  • 第4题：

    轴系两端轴产生同轴度偏差可采用()进行检测。

    A、指针法

    B、直尺-塞尺法

    C、平轴法

    D、平轴法或平轴计算法


    参考答案：D

  • 第5题：

    管道与机器连接，当机器转速为3000~6000r/min时，其平行度偏差不大于0.15mm，同轴度偏差不大于0.50mm。

    此题为判断题(对，错)。


    正确答案：√

相关内容