242、在确定制动器形式的条件下,汽车制动力矩的大小取决于制动管路的压力
第1题:
汽车制动时,制动传动机构将操纵力传给制动器,使制动器直接产生摩擦力矩迫使车轮()。
第2题:
地面制动力是使汽车制动、减速行驶的外力。它取决于()。
第3题:
汽车制动时地面制动力大小首先取决于()。
第4题:
地面制动力大小取决于汽车具有足够的制动器制动力。
第5题:
汽车制动时制动力取决于制动器制动力和()。
第6题:
盘式制动器所产生的制动力矩的大小取决于盘形弹簧的()。
第7题:
制动器总成效能试验是测量制动管路压力与制动输出力矩两个参数之间的关系曲线.。
第8题:
汽车制动力的大小取决于()。
第9题:
对
错
第10题:
轮胎的变形
附着力
制动器制动力大小
第11题:
对
错
第12题:
第13题:
制动效能主要取决于制动力的大小,而制动力仅与制动器的摩擦力矩有关。()
第14题:
只要增大制动管路内的制动压力,就可加大制动器的制动力矩,从而制动力就可随之增大。
第15题:
在结构形式、几何尺寸和摩擦副的摩擦系数一定时,制动器的制动力矩取决于()。
第16题:
汽车制动时,制动力的大小取决于()。
第17题:
汽车制动时,车轮上的最大制动力,取决于()。
第18题:
汽车的地面制动力首先取决于制动器制动力,同时又受()的限制。
第19题:
汽车制动力的大小取决于()
第20题:
制动器内制动蹄片与鼓间的摩擦力的大小;
制动系的传动方式;
制动器的结构形式;
轮胎与地面的附着力的大小。
第21题:
促动管路内的压力
车轮与地面间的附着力
轮胎的胎压
车轮与地面间的摩擦力
第22题:
对
错
第23题:
汽车的载质量
制动力矩
车速
轮胎与地面的附着条件
第24题:
车轮制动器技术状况
制动系统压力
车轮与地面间附着力