按照《公路工程抗震设计规范》(JTJ 004—89)液化判别原理，某位于8度区的场地，地下水位于地面下12m，则8m深度的地震剪应力比接近( )。 A0.01 B0.05 C0.10 D0.12

题目
按照《公路工程抗震设计规范》(JTJ 004—89)液化判别原理，某位于8度区的场地，地下水位于地面下12m，则8m深度的地震剪应力比接近( )。

A0.01
B0.05
C0.10
D0.12
相似考题

1.按照《公路工程抗震设计规范》（JTJ044 -89)进行液化判别时考虑了地震剪应力比，下列哪些因素与地震剪应力比有关？ (A)水平地震系数Kh (B)标准贯入锤击数的修正系数Cn (C)地下水位深度dw (D)粘粒含量修正系数ξ

2.按《公路工程抗震设计规范》（JTJ 004—89）在8度烈度时，对亚砂土层进行液化初判，下列（） 所列条件尚不足以判定为不液化而需要进一步判定。

3.某公路桥位于砂土场地，基础埋深为2.0m，上覆非液化土层厚度为7m，地下水埋深为5.0m，地震烈度为8度，该场地地震液化初步判定结果为（　　）。 A、不液化土 B、不考虑液化影响 C、考虑液化影响，需进一步液化判别 D、条件不足，无法判别

4.按照《公路工程抗震设计规范》（JTJ 004—1989），通过标准贯入试验进一步判定土层是否液化时，修正液化临界标准贯入速击数N0与下列哪些选项的因素有关？ A.水平地震系数 B.标准贯入锤击数的修正系数 C.地下水位深度 D.液化抵抗系数

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  • 第1题：

    按照《公路工程抗震设计规范》（JTJ 004-89），通过标准贯入试验进一步判定土层是否液化时，修正液化临界标准贯入锤击数N0与下列哪些选项的因素有关？
    (A) 水平地震系数
    (B)标准贯入锤击数的修正系数
    (C)地下水位深度
    (D)液化抵抗系数


    答案：A,C
    解析：

  • 第2题：

    按《建筑抗震设计规范》（GB50011—2010），影响液化判别标准贯入锤击数临界值的因素有下列哪些选项？（　　）

    A、设计地震分组
    B、可液化土层厚度
    C、标贯试验深度
    D、场地地下水位

    答案：A,C,D
    解析：
    根据《建筑抗震设计规范》（GB50011—2010）（2016年版）第4.3.4条规定，锤击数临界值与地震分组、地下水水位、标准贯入试验深度有关。

  • 第3题：

    在地震基本烈度为8度的场区修建一座桥梁。场区地下水位埋深5m，场地土为：0~ 5m,非液化黏性土；5~15m，松散均匀的粉砂；15m以下为密实中砂。按《公路工程抗震设计规范》（JTJ 004—1989）计算判别深度为5 ~ 15m的粉砂层为液化土层，液化抵抗系数均为0.7。若采用摩擦桩基础，深度5?15m的单桩摩阻力的综合折减系数α应为( )。
    A. 1/6 B. 1/3 C. 1/2 D. 2/3


    答案：C
    解析：
    根据《公路工程抗震设计规范》(JTJ 004-1989)表2. 2. 4，当ds≤10m时，折减系数α=1/3；当10m＜ds≤20m时，折减系数α=2/3；若采用摩擦桩基础，则深度5~15m的单桩摩阻力的综合折减系数α为：

  • 第4题：

    在地震基本烈度为8度的场区修建一座桥梁，场区地下水位埋深5m，场地土为：0?5m:非液化黏性土 5?15m:松散均匀的粉砂 15m以下为密实中砂，按《公路和工程抗震设计规范》（JTJ 004-89）计算，判别深度为5?15m的粉砂层为液化土层，液化抵抗系数均为0.7。若采用摩擦桩基础，深度5?15m的单桩摩阻力的综合折减系数。应为下列哪一个选项?（）
    A. 1/6 B. 1/3 C. 1/2 D. 2/3


    答案：C
    解析：

  • 第5题：

    某公路工程位于8度烈度区，场地地下水位为5.0 m，地质资料见下表：按《公路工程抗震设计规范》(JTJ 004—1989)
    ② 第2层的液化折减系数α为( )。

    A 0
    B
    C
    D

    答案：C
    解析：
    ① 进行液化初判。 第4层中砂土地质年代为Q3，可判为不液化。 第3层亚砂土的黏粒含量为16，8度烈度可判为不液化。 第2层细砂土按du=5.0 m，dw=5.0 m，查图[2．2．2．(a)]，需考虑液化影响，应进行复判。 ② 进行液化复判。 8度烈度，Kh=0.2 测试点埋深为8.0 m，Cv=0.935 黏粒含量Pc=8 ξ=1-0.17(Pc)1/2=1-0.17×81/2=0.52 总上覆压力σ0=19×5+20×(8-5)=155(kPa) 有效上覆压力σe=19×5+(20-10)×(8-5)=125(kPa) 修正液化临标准贯入锤击数Nc 标准贯入锤击数的修正系数Cn 实测修正标准贯入锤击数N1 N1=Cn·N63.5=0.85×8=6.8 N1＜Nc，第2层细砂土液化．液化土层为1层。 ③ 液化折减系数α。 抵抗系数Ce 折减系数α

  • 第6题：

    某公路桥梁场地地面以下2m深度内为亚黏土，重度18kN/m3；深度2~9m为粉砂、细砂，重度20kN/m3；深度9m以下为卵石，实测7m深度处砂层的标贯值为10。场区水平地震系数Kh为0.2，地下水位埋深2m。已知地震剪应力随深度的折减系数Cv=0.9，标贯击数修正系数Cn=0.9，砂土黏料含量Pc=3%。按《公路工程抗震设计规范》(JTJ 044—1989)，7m深度处砂层的修正液化临界标准贯入锤击数Nc最接近的结果和正确的判别结论应是下列哪个选项？（ ）
    A. Nc为10，不液化 B. Nc为10，液化
    C. Nc为12，液化 D. Nc为12，不液化


    答案：C
    解析：
    根据《公路工程抗震设计规范》(JTJ 004—1989)第2. 2. 3条，当N1＜Nc时为
    液化。
    N1=CnN
    Nc=[11.8×(1+13.06σ0/σeKhCv)1/2-8.09]ξ
    标准贯入点处土的总覆压力：
    σ0=yudw+yd(ds-dw)=18×2 +20×(7-2)=136kPa
    标贯点处土的有效覆盖压力：
    σc=yudw+(yd-10)(ds-dw)=18×2+(20-10)×(7-2)=86
    式中，yu——水位以上土重度；
    yd——水位以下土重度；
    dw——水位埋深；
    ds——标贯点深度。

  • 第7题：

    某建筑场地抗震设防烈度为8度，设计基本地震加速度值0.20g，设计地震分组第一组，场地地下水位埋深6.0m，地层资料见下表，按照《建筑抗震设计规范》（GB 50011—2010）（2016年版）用标准贯入试验进行进一步液化判别，该场地液化等级为下列哪个选项（　　）


    A． 轻微
    B． 一般
    C． 中等
    D． 严重

    答案：A
    解析：
    根据《建筑抗震设计规范》（GB 50011—2010）（2016年版）第4.3.3～4.3.5条。
    地下水位埋深6m，判别深度20m，初判3层可能液化，对3层进行复判。
    （1）临界锤击数计算
    地震分组第一组，β＝0.80；加速度0.20g，N0＝12。



    12m处：



    液化。
    13m处：



    液化。
    （2）液化指数计算（题23解表）




    0＜IlE＝2.05≤6，判别为轻微液化。

  • 第8题：

    按照《公路工程抗震设计规范》（JTJ044—1989）进行液化判别时考虑了地震剪应力比，（）与地震剪应力比有关。

    • A、水平地震系数Kb
    • B、标准贯入锤击数的修正系数Cn
    • C、地下水位深度dw
    • D、黏粒含量修正系数ξ

    正确答案:A,C

  • 第9题：

    按照《公路工程抗震设计规范》关于液化判别的原理，某位于8度设防区的场地，地下水位于地面下10m处，则深度在10m的地震剪应力比为（　）。

    • A、1.0
    • B、0.5
    • C、0.22
    • D、0.117

    正确答案:C

  • 第10题：

    单选题
    某公路工程位于河流一级阶地上，阶地由第四系全新统冲积砂层及亚砂土层组成，亚砂土层黏粒含量为12%，场地地震烈度为8度，基础埋深2.0m，地下水位4.0m，地层资料如下：0～6m，亚黏土，IL=0.4；6～8m，亚砂土；8m以下，含砾粗砂土。按《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-1989）有关要求，该场地可初步判定为（）场地。（）
    A

    液化

    B

    不液化

    C

    需考虑液化影响

    D

    可不考虑液化影响


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    某公路工程位于河流一级阶地上，阶地由第四系全新统冲积层组成，表层0～5m为亚黏土，下部为亚砂土，亚砂土中黏粒含量为14%，场地位于8度烈度区，地下水位为3.0m，该场地按《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-1989）有关要求，对该场地进行地震液化初步判定的结果应为（）。
    A

    液化

    B

    不液化

    C

    需考虑液化影响

    D

    不确定


    正确答案： B
    解析： 亚砂土黏粒含量百分率为14%，而8度烈度区亚砂土不发生液化的黏粒含量为13%，该亚砂土层可判为不液化。

  • 第12题：

    单选题
    根据《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89）的规定，下列诸因素中，哪一个选项与确定桥墩地震荷载的动力放大系数无关？（）
    A

    根据基本烈度确定的水平地震系数

    B

    结构在计算方向的自振周期

    C

    场地土的剪切波速

    D

    粘性土的地基土容许承载力


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    某建筑场地位于地震烈度7度区的冲洪积平原，设计基准期内年平均地下水位埋深2m，地表以下由4层土层构成（见题表），问按照《建筑抗震设计规范》（GB 50011—2010）进行液化初判，下列哪个选项是正确的？（　　）


    A、①层粉土不液化
    B、②层粉细砂可能液化
    C、③层粉土不液化
    D、④层粉土可能液化

    答案：C
    解析：

  • 第14题：

    某公路工程位于8度烈度区，场地地下水位为5.0 m，地质资料见下表：按《公路工程抗震设计规范》(JTJ 004—1989)
    ① 可能发生液化的土层有( )层。

    A 1
    B 2
    C 3
    D 4

    答案：A
    解析：

  • 第15题：

    按照《公路工程抗震设计规范》(JTJ 004—89)液化判别原理，某位于8度区的场地，地下水位于地面下12m，则8m深度的地震剪应力比接近( )。

    A.0.01
    B.0.05
    C.0.10
    D.0.12

    答案：D
    解析：
    根据《公路工程抗震设计规范》(JTJ 004—89)P99公式计算



    场地无地下水，σ0＝σe；8度区，Kh＝0.2；8m处Cv＝0.935
    τ/σe=0.65×0.2×1×0.935＝0.122

  • 第16题：

    某公路桥梁场地地面以下2m深度内为亚粘土，重度18kN/m3；深度2m~9m为粉砂、细砂，重度20kN/m3；深度9m以下为卵石，实测7m深度处砂层的标贯值为10。场区水平地震系数kh为0.2，地下水位埋深2m。已知地震剪应力随深度的折减系数Cv=0.9，标贯击数修正系数Cn=0.9，砂土粘料含量Pc=3%。按《公路工程抗震设计规范》（JTJ044-89），7m深度处砂层的修正液化临界标准贯入锤击数N0最接近的结果和正确的判别结论应是下列哪个选项？
    A. N0为10，不液化 B. N0为10，液化
    C.N0为12，液化 D.N0为12，不液化


    答案：C
    解析：

  • 第17题：

    某场地地面下的黏性土层厚5m，其下的粉砂层厚10m。整个粉砂层都可能在地震中发生液化。已知粉砂层的液化抵抗系数Ce＝0.7。若果用摩擦桩基础，桩身穿过整个粉砂层范围，深入其下的非液化土层中。根据《公路工程抗震设计规范》(JTJ 004— 89)，由于液化影响，桩侧摩阻力将予以折减。在通过粉砂层的桩长范围内，桩侧摩阻力总的折减系数约等于( )。

    A 1/6
    B 1/3
    C 1/2
    D 2/3

    答案：C
    解析：
    由《公路工程抗震设计规范》(JTJ 004—89)第2.2.4条可得
    Ce=0.7时
    当ds≤10m时，a=1/3
    当10m＜ds≤20m时，a＝2/3
    所以对于穿过10m厚的液化粉砂层的桩身来说，上面5m，a＝1/3；下面5m，a＝2/3。总的摩阻力为原来的1/2。

  • 第18题：

    拟在8度烈度场地建一桥墩，基础埋深2.0m，场地覆盖土层厚度为20m，地质年代均为Q4，地表下为厚5.0m的新近沉积非液化黏性土层，其下为厚15m的松散粉砂，地下水埋深dw＝5.0m，如水位以上黏性土容重γ＝18.5kN/m3，水位以下粉砂饱和容重γsat=20kN/m3，试按《公路工程抗震设计规范》(JTJ 004—89)分别计算地面下5.0m处和10.0m处地震剪应力比(地震剪应力与有效覆盖压力之比)，其值分别为( )。

    A0.100，0.180
    B0.125，0.160
    C0.150，0.140
    D0.175，0.120

    答案：B
    解析：
    据《公路工程抗震设计规范》(JTJ 004—89)第2.2.3条之条文说明计算

    地面下5.0m处：
    烈度8度，Kn=0.2，ds=5.0m，Cv=0.965
    σ0＝γudw+γd(ds-dw)=18.5×5+20×(5-5)＝92.5kPa
    σ0＝γudw+γd(ds-dw)=18.5×5+(20-10)×(55)=92.5kPa

    地面下10.0m处；
    ds=10m，Cv=0.902
    σ0=18.5×5+20×(10-5)=192.5kPa
    σe=18.5×5+(20-10)×(10-5)＝142.5kPa

  • 第19题：

    根据《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-1989），用标准贯入试验判别地震液化时，下述不正确的是（）。

    • A、黏粒含量越大时，临界标准贯入击数相对越小
    • B、地下水位埋深越大时，土层越不易液化，临界标准贯入击数越小
    • C、临界标准贯入击数受深度影响，土层埋深越大时，临界标准贯入击数相对越小
    • D、实测标准贯入锤击数应进行钻杆长度修正

    正确答案:D

  • 第20题：

    根据《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89）的规定，下列诸因素中，哪一个选项与确定桥墩地震荷载的动力放大系数无关？（）

    • A、根据基本烈度确定的水平地震系数
    • B、结构在计算方向的自振周期
    • C、场地土的剪切波速
    • D、粘性土的地基土容许承载力

    正确答案:A

  • 第21题：

    单选题
    场地条件及土层勘探测试资料同例题4，按《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-1989）判定土层的液化性时应为（）。
    A

    全部液化

    B

    部分层位液化

    C

    不液化

    D

    不确定


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    公路工程按《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-1989）设计后，在遭受与之相应的基本烈度地震影响时，下述（）不正确。（）
    A

    位于一般地段的高速公路工程不需整修即可正常使用

    B

    位于软弱黏性土层上的高速公路工程，经短期抢修即可恢复使用

    C

    位于液化土层上的一级公路工程，经短期抢修即可恢复使用

    D

    位于抗震危险地段的一级公路工程应保证桥梁，隧道及重要建筑物不发生严重破坏


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    按照《公路工程抗震设计规范》关于液化判别的原理，某位于8度设防区的场地，地下水位于地面下10m处，则深度在10m的地震剪应力比为（　）。
    A

    1.0

    B

    0.5

    C

    0.22

    D

    0.117


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    多选题
    按照《公路工程抗震设计规范》（JTJ044—1989）进行液化判别时考虑了地震剪应力比，（）与地震剪应力比有关。
    A

    水平地震系数Kb

    B

    标准贯入锤击数的修正系数Cn

    C

    地下水位深度dw

    D

    黏粒含量修正系数ξ


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

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