根据《铁路路基设计规范》(TB10001—2005),下列哪些选项符合铁路路基基床填料的选用要求?(  )A、Ⅰ级铁路的基床底层填料应选用A、B组填料,否则应采取土质改良或加固措施 B、Ⅱ级铁路的基床底层填料应选用A、B组填料,若选用C组填料时,其塑性指数不得大于12,液限不得大于31%。否则应采取土质改良或加固措施 C、基床表层选用砾石类土作为填料时,应采用孔隙率和地基系数作为压实控制指标 D、基床表层选用改良土作为填料时,应采用压实系数和地基系数作为压实控制指标

题目
根据《铁路路基设计规范》(TB10001—2005),下列哪些选项符合铁路路基基床填料的选用要求?(  )

A、Ⅰ级铁路的基床底层填料应选用A、B组填料,否则应采取土质改良或加固措施
B、Ⅱ级铁路的基床底层填料应选用A、B组填料,若选用C组填料时,其塑性指数不得大于12,液限不得大于31%。否则应采取土质改良或加固措施
C、基床表层选用砾石类土作为填料时,应采用孔隙率和地基系数作为压实控制指标
D、基床表层选用改良土作为填料时,应采用压实系数和地基系数作为压实控制指标

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  • 第1题:

    根据《路基设计规范规定》,路床填料最大粒径应小于()mm。

    A.80
    B.100
    C.150
    D.200

    答案:B
    解析:
    2019版教材P6页
    填料强度(CBR)应符合规范规定。路床填料最大粒径应小于100mm,路堤填料最大粒径应小于150mm。

  • 第2题:

    关于路基填料要求,下列说法正确的是(  )。

    A.一般铁路路基填料的粒径不得大于填筑层厚度的1/2
    B.填料的挖、装、运、摊铺及压实不应连续进行
    C.高速铁路路基填料的最大粒径不得大于15cm
    D.施工含水量应控制在最优含水量的~5%~+3%范围以内

    答案:C
    解析:
    此题主要考察考生对路基填料要求的知识掌握。根据教材表述,所有用于路基填筑的填料均应符合设计和相关规范的要求;填料的粒径不得大于填筑层厚度的2/3(客运专线路基填料的最大粒径不得大于15cm);填料的挖、装、运、摊铺及压实应连续进行;在作辈过程中应控制填料中含水量的不利变化;对粗粒土和软块石,应防止产生颗粒的分解、沉积和离析;填筑包心路堤时,宜将渗水性能弱的填料填筑在堤心部分.渗水性能强的填料填筑在路堤两侧。碾压时填料的含水量应严格控制,其施工含水量应控制在最优含水量的-3%~+2%范围以内。 本题的正确项是“C.高速铁路路基填料的最大粒径不得大于15cm”。

  • 第3题:

    铁路路基基床表层填料应选用()、级配碎石、沥青混凝土。


    正确答案:级配砂砾石

  • 第4题:

    铁路路基基床表层填料应选用()。

    • A、石灰稳定土
    • B、级配砂砾石
    • C、级配碎石

    正确答案:B,C

  • 第5题:

    高速铁路路基的基床底层应使用(A、B)组填料或改良土。


    正确答案:正确

  • 第6题:

    路基面的形状是根据基床填料的渗水性及水稳定性而定的。


    正确答案:正确

  • 第7题:

    关于铁路基床下列()是正确的。

    • A、基床表层和底层的填筑要求不同,底层是基础,填筑标准应高于表层
    • B、当基床为渗水土而其下部为非渗水土时,非渗水土层顶面应设排水横坡
    • C、在使用填料时,应选用A填料,对B组填料应进行土质改良后再使用
    • D、Ⅰ级铁路基床厚度为2.5m
    • E、基床底层为软弱土层时,其静力触探比贯入阻力Ps值不得小于1MPa

    正确答案:B,D,E

  • 第8题:

    路堤与桥台过渡段路基基床表层应满足《高速铁路设计规范》的要求,并掺入()水泥。

    • A、5%
    • B、10%
    • C、15%
    • D、20%

    正确答案:A

  • 第9题:

    单选题
    高速铁路路基填料最大粒径在基床底层内应小于()mm,在基床以下路堤内应小于()mm。
    A

    30,50

    B

    30,60

    C

    60,75

    D

    60,100


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    多选题
    铁路路基基床表层填料应选用( )。
    A

    石灰稳定土

    B

    级配砂砾石

    C

    级配碎石

    D

    水泥稳定土

    E

    沥青混凝土


    正确答案: C,A
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    路堤与桥台过渡段路基基床表层应满足《高速铁路设计规范》的要求,并掺入()水泥。
    A

    5%

    B

    10%

    C

    15%

    D

    20%


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    填空题
    路基基床以下部位的填料,宜选用()组填料,当选用D组填料时,应采取()措施。

    正确答案: A、B、C,加固或改良
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    根据《铁路路基设计规范》(TB10001—2005),关于软土地基上路基的设计,下列哪些说法不符合该规范的要求?(  )

    A、泥炭土地基的总沉降量等于瞬时沉降和主固结沉降之和
    B、路基工后沉降控制标准,路桥过渡段与路基普通段相同
    C、地基沉降计算时,压缩层厚度按附加应力等于0.1倍自重应力确定
    D、任意时刻的沉降量计算值等于平均固结度与总沉降计算值的乘积

    答案:A,B,D
    解析:
    A项,根据《铁路路基设计规范》(TB10001—2005)第7.6.1条第2款规定,泥炭质土的总沉降量除计算瞬时沉降和主固结沉降外,还应计算次固结沉降;B项,根据第7.6.2条规定,Ⅰ级铁路路基工后沉降量不应大于20cm,路桥过渡段不应大于10cm,二者控制标准不同;C项,根据第7.6.1条第1款规定,地基沉降计算时,压缩层厚度按附加应力等于0.1倍自重应力确定;D项,任意时刻的沉降量计算值等于该时刻的平均固结度与总沉降计算值的乘积。
    【说明】最新规范《铁路路基设计规范》(TB10001—2016)已对上述内容进行了修订,第7.5.1条规定,软土及其它类型的松软地基上填筑路基时应进行工后沉降分析。路基的工后沉降量应满足以下要求:Ⅰ级铁路不应大于20cm,路桥过渡段不应大于10cm,沉降速率均不应大于5cm/年;Ⅱ级铁路不应大于30cm。

  • 第14题:

    铁路路基基床表层填料应采用()。

    A.石灰稳定土
    B.级配砂砾石
    C.级配碎石
    D.水泥稳定土
    E.沥青混凝土

    答案:B,C,E
    解析:
    2020版教材页码P30-34
    基床底层应选用A 、B组填料或改良土,块石类作为基床底层填料时,应级配良好,其粒径不大于10cm。
    基床表层填料应采用级配碎石、级配砂砾石和沥青混凝土。

  • 第15题:

    下列()材料可作为铁路客运专线路基基床表层填料。

    • A、组填
    • B、级配碎石
    • C、改良土

    正确答案:B

  • 第16题:

    Ⅰ铁路路基基床表层和底层其厚度分别为()和()。


    正确答案:0.6m;1.9m

  • 第17题:

    路基基床以下部位的填料,宜选用()组填料,当选用D组填料时,应采取()措施。


    正确答案:A、B、C;加固或改良

  • 第18题:

    当路基基床以下路堤填料选用()细粒土填料时,应根据填料性质进行改良。

    • A、A、B组
    • B、B组
    • C、C组

    正确答案:C

  • 第19题:

    对路基基床的基本要求有哪些?


    正确答案:强度要求:应有足够的强度以抵抗列车荷载产生的动应力而不致破坏,能抵抗道碴压入基床上土中,从而防止道碴陷槽等病害的形成,在路基填筑阶段能承受重型施工车辆走行而不形成印坑,以免留下隐患。刚度要求:在列车荷载的重复作用下,塑性累积变形要小,以避免形成过大的不均匀下沉造成轨道的不平顺,增加养护维修的困难。在列车高速行驶时,基床的弹性变形应满足高速走行的安全性和舒适性要求。同时能保障道床的稳固,具有优良的排水性,能够防止雨水浸入软化和冻融等危害。

  • 第20题:

    多选题
    铁路路基基床表层填料应选用()。
    A

    石灰稳定土

    B

    级配砂砾石

    C

    级配碎石


    正确答案: A,B
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    填空题
    Ⅰ铁路路基基床表层和底层其厚度分别为()和()。

    正确答案: 0.6m,1.9m
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    当路基基床以下路堤填料选用()细粒土填料时,应根据填料性质进行改良。
    A

    A、B组

    B

    B组

    C

    C组


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    根据《公路路基设计规范》(JTG D30—2015),路基结构设计的验算指标是下列哪个选项?(  )
    A

    路基综合回弹模量

    B

    路床顶面竖向压应变

    C

    路床顶面回弹模量

    D

    路基压实度或承载比


    正确答案: B
    解析:
    根据《公路路基设计规范》(JTG D30—2015)第3.2.4条规定,路基应以路床顶面回弹模量为设计指标,以路床顶面压应变为验算指标,并应符合下列要求:①路基在平衡湿度状态下,路床顶面回弹模量不应低于现行《公路沥青路面设计规定》(JTG D50)和《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTG D40)的有关规定。②沥青路面路床顶面竖向压应变的计算值应满足沥青路面永久变形的控制要求。③水泥混凝土路面路床顶面竖向压应变可不作控制。