27、制动力系数是指制动器制动力与作用在车轮上的垂直载荷的比值。
第1题:
如果制动器的旋转元件是固定装在车轮上,即制动力矩直接作用在车轮上,称为车轮制动器。
第2题:
不属于路面作用在车轮上的力是().
第3题:
地面(侧向力)制动力与垂直载荷之比
第4题:
制动器部件的闸瓦组件应分两组装设,如果其中一组不起作用,制动轮上仍能获得足够的制动力,使125%额定载荷的轿厢停止.()
第5题:
轮对横向力与该车轮垂直载荷的比值称为脱轨系数,最危险状态下的脱轨系数不得大于()。
第6题:
作用在车辆上的主要载荷有垂直载荷、侧向载荷、纵向载荷、制动时所产生的()、垂直斜对称载荷。
第7题:
带式制动器是由()制动轮上的制动带与制动轮间所产生的摩擦力来制动的。
第8题:
车轮在道路附着系数φ是指()。
第9题:
第10题:
第11题:
第12题:
滑动附着系数
制动力系数
侧向力系数
峰值附着系数
第13题:
汽车悬架的作用是将路面作用于车轮上的垂直反力传递到车身上,其垂直反力是指()。
第14题:
地面制动力与垂直载荷之比为()。
第15题:
电梯必须设()式的机电制动器,并应有()制动瓦块作用在制动轮上,使轴在制动时不承受()载荷。
第16题:
作用在车辆上的主要载荷有()载荷、侧向载荷、纵向载荷、制动时所产生的惯性力、垂直斜对称载荷。
第17题:
旋转元件固装在车轮或半轴上,即制动力矩直接分别作用于两侧车轮上的制动器称为()
第18题:
前、后制动器制动力具有固定比值的汽车,在同步附着系数路面上制动时,将出现()。
第19题:
如果将车轮悬空制动抱死,作用在车轮周缘可以是转动的力的大小应当等于()
第20题:
制动力分配系数是()制动器制动力与汽车总制动器制动力之比。
第21题:
第22题:
第23题:
第24题:
对
错