水泥混凝土路面设计强度指标是()。A.混凝土抗压强度B.混凝土抗拉强度C.混凝土的弯拉强度D.基层顶面当量回弹模量

题目
水泥混凝土路面设计强度指标是()。

A.混凝土抗压强度

B.混凝土抗拉强度

C.混凝土的弯拉强度

D.基层顶面当量回弹模量

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1.水泥混凝土路面的设计强度指标是()。A.混凝土抗压强度B.混凝土抗拉强度C.混凝土的弯拉强度D.基层顶面当量回弹模量

2.水泥混凝土路面强度的控制指标是弯拉或抗压强度。()

3.路面水泥混凝土配合比设计以（ ）为指标。A.抗压强度 B.抗弯拉强度 C.抗弯强度 D.抗劈拉强度

4.路面水泥混凝土配合比设计以()为指标。 A.抗压强度 B.抗弯拉强度 C.抗弯强度 D.抗劈拉强度

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  • 第1题：

    水泥混凝土路面强度的控制指标是弯拉或抗压强度。（ ）


    答案：错
    解析：
    水泥混凝土路面强度以弯拉强度为控制指标。

  • 第2题：

    水泥混凝土路面的设计指标是（）。

    A．抗压强度

    B．抗弯拉强度

    C．抗剪强度

    D．抗渗强度


    抗渗强度

  • 第3题：

    混凝土路面的强度设计指标是抗拉强度。（）


    抗渗强度

  • 第4题：

    公路水泥混凝土路面配合比设计的强度指标是抗压强度而不是弯拉强度。


    答：依据《公路水泥混凝土路面施工技术规范》 (JTG F30--2003) ：普通混凝土路面配合比设计： 普通混凝土路面配合比设计应在兼顾经济性的同时应满足下列三项基本要求：①弯拉强 度、②工作性、③耐久性。其中水泥混凝土的强度以 28d 龄期的弯拉强度控制。当混凝土浇筑后 90d 内不开放交通时，可采用 90d 龄期的弯拉强度。配合比设计的主要任务是选好水灰比、用水量和砂率这几个参数。其一般步骤为：根据已有的配合比试验参数或以往的经验，初拟设计配合比；并按解析试拌，考察混合料的工作性，按要求作必要的调整；然后进行强度和耐久性试验，再作必要的调整，得到设计配合比；再根据混凝土的现场实际浇筑条件，进行适当调整，提出施工配合比。普通混凝土配合比设计可采用经验公式法，其设计步骤为：①混凝土配制强度确定；②水灰比计算；③用水量计算；④水泥用量计算；⑤粗骨料和细骨料用量的计算及合理砂率的确定；⑥外加剂用量；⑦配合比的调整。

  • 第5题：

    水泥混凝土路面设计以混凝土（）强度为标准。


    弯拉

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