路面水泥混凝土配合比设计以()为指标。 A.抗压强度 B.抗弯拉强度 C.抗弯强度 D.抗劈拉强度

题目
路面水泥混凝土配合比设计以()为指标。

A.抗压强度
B.抗弯拉强度
C.抗弯强度
D.抗劈拉强度
相似考题

1.在水泥混凝土配合比设计中，混凝土性能是非常重要的内容。根据配合比设计过程和设计要求完成下面题目。11）公路面层水泥混凝土的配合出比设计应满足（ ）要求。A.弯拉强度 B.耐久性 C.工作性 D.经济性

2.水泥混凝土路面施工时，按路面使用混凝土的（ ）强度作配合比设计。 A.抗压 B.弯拉 C.抗剪D.抗拉

3.水泥混凝土路面的混凝土配合比设计在兼顾经济性的同时应满足的指标要求有（　）。A、弯拉强度 B、抗压强度 C、工作性 D、耐久性 E、安全性

4.在水泥混凝土配合比设计中，混凝土性能是非常重要的内容。根据配合比设计过程和设计要求完成下面题目。12）水泥混凝土配合比设计应包括（ ）阶段。A.目标配合比设计 B.施工配合比设计 C.计算配合比设计 D.理论配合比设计

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  • 第1题：

    水泥混凝土路面施工时，按路面使用混凝土的()强度作配合比设计。

    A、抗压
    B、弯拉
    C、抗剪
    D、抗拉

    答案：B
    解析：
    2020版教材P24
    混凝土的配合比设计在兼顾技术经济性的同时应满足弯拉强度、工作性、耐久性三项指标要求

  • 第2题：

    普通水泥混凝土配合比设计方法，以（）作为设计指标。

    • A、抗压强度
    • B、抗弯拉强度
    • C、抗剪强度
    • D、以上都不对

    正确答案:A

  • 第3题：

    水泥混凝土路面的配合比设计应当满足那些要求？


    正确答案:应满足抗折强度、工作性、耐久性和经济性要求

  • 第4题：

    在水泥混凝土配合比设计中，采用下列（）指标用于校核水泥混凝土的耐久性。

    • A、最大水灰比
    • B、最小水泥用量
    • C、浆集比
    • D、砂率

    正确答案:A,B

  • 第5题：

    《公路水泥混凝土路面设计规范》JTGD40-2011对水泥混凝土路面配合比有许多规定，配制混凝土应符合规范要求的指标有（）等。

    • A、最大用水量
    • B、最大单位水泥用量
    • C、最佳工作性范围
    • D、最大水灰比
    • E、含气量

    正确答案:A,C,D,E

  • 第6题：

    路面水泥混凝土配合比设计以（）为指标。

    • A、抗压强度
    • B、抗弯拉强度
    • C、抗弯强度

    正确答案:B

  • 第7题：

    水泥混凝土路面设计指标为抗折强度。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    多选题
    《公路水泥混凝土路面设计规范》JTGD40-2011对水泥混凝土路面配合比有许多规定，配制混凝土应符合规范要求的指标有（）等。
    A

    最大用水量

    B

    最大单位水泥用量

    C

    最佳工作性范围

    D

    最大水灰比

    E

    含气量


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    路面水泥混凝土配合比设计以（）为指标。
    A

    抗压强度

    B

    抗弯拉强度

    C

    抗弯强度


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    水泥混凝土路面面层的施工配合比应根据（）进行设计。

    正确答案： 现场水泥的实际强度等级
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    在水泥混凝土配合比设计中，采用下列（）指标用于校核水泥混凝土的耐久性。
    A

    最大水灰比

    B

    最小水泥用量

    C

    浆集比

    D

    砂率


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    路面水泥混凝土配合比设计是以（）为指标。
    A

    抗压强度

    B

    轴心抗压强度

    C

    弯拉强度

    D

    劈裂抗拉强度


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    简述水泥混凝土路面混凝土混合料配合比设计的基本原则及其一般步骤。


    正确答案: 路面混凝土配合比设计是根据设计要求弯拉强度、耐久性、耐磨性、工作性等要求和经济合理的原则，通过试验确定混凝土混合料各组份的配合的比例。其主要是选择好水灰比、用水量和砂率这三个参数。
    一般步骤为：
    ①根据已有的配合比试验参数或以往的试验，得出初拟的设计配合比；
    ②按初拟设计配合比进行试拌，考察混合料的工作性，然后进行强度和耐久性试验，按符合程度进行调整，得到设计配合比；
    ③根据现场浇筑条件，做适量调整，发出施工配合比。

  • 第14题：

    水泥混凝土路面面层的施工配合比应根据（）进行设计。


    正确答案:现场水泥的实际强度等级

  • 第15题：

    关于路用水泥混凝土配比设计，试回答下列问题。路面用水泥混凝土配合比设计确定的参数有（）。

    • A、水灰比
    • B、砂率
    • C、最佳沥青用量
    • D、单位用水量及单位水泥用量

    正确答案:A,B,D

  • 第16题：

    《公路水泥混凝土路面设计规范》对水泥混凝土路面配合比有许多规定，配制混凝土应符合规范要求的指标有（　）等。

    • A、最大用水量
    • B、最大单位水泥用量
    • C、最佳工作性范围
    • D、最大水灰比
    • E、含气量

    正确答案:A,C,D,E

  • 第17题：

    在水泥混凝土配合比设计中，下列那些指标用于校核水泥混凝土的耐久性（）

    • A、最大水灰比
    • B、最小水泥用量
    • C、浆集比
    • D、砂率

    正确答案:A,B

  • 第18题：

    试述水泥混凝土路面设计理论，设计指标，设计参数。


    正确答案: 我国水泥混凝土路面设计理论采用弹性地基板理论。水泥混凝土板具有较高的力学强度，在车轮荷载作用下变形小，同时按照现行的设计理论，混凝土板工作在弹性阶段。
    此时，基层和土基所承受的荷载单位压力及产生的变形也微小，它们也都工作于弹性阶段，因此从力学体系上看，水泥混凝土路面结构也属于弹性层状体系。然而，由于混凝土板刚性的特点，弹模及力学强度大大高于基层和土基，抗弯拉强度远低于抗压强度，并且由于混凝土板与基层或土基之间的摩阻力一般不大，所以在力学图式上可把水泥混凝土路面结构看作是弹性地基板。

  • 第19题：

    多选题
    关于路用水泥混凝土配比设计，试回答下列问题。路面用水泥混凝土配合比设计确定的参数有（）。
    A

    水灰比

    B

    砂率

    C

    最佳沥青用量

    D

    单位用水量及单位水泥用量


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    问答题
    简述水泥混凝土路面混凝土混合料配合比设计的基本原则及其一般步骤。

    正确答案： 路面混凝土配合比设计是根据设计要求弯拉强度、耐久性、耐磨性、工作性等要求和经济合理的原则，通过试验确定混凝土混合料各组份的配合的比例。其主要是选择好水灰比、用水量和砂率这三个参数。
    一般步骤为：
    ①根据已有的配合比试验参数或以往的试验，得出初拟的设计配合比；
    ②按初拟设计配合比进行试拌，考察混合料的工作性，然后进行强度和耐久性试验，按符合程度进行调整，得到设计配合比；
    ③根据现场浇筑条件，做适量调整，发出施工配合比。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    水泥混凝土路面混凝土的配合比设计有诸多规定，配制混凝土时应符合规范要求的指标有    (    )
    A

    混凝土最大用水量

    B

    混凝土最大单位水泥用量

    C

    混凝土最佳工作性范围

    D

    混凝土最大水灰比

    E

    混凝土含气量


    正确答案： A,D
    解析：

  • 第22题：

    问答题
    水泥混凝土路面的配合比设计应当满足那些要求？

    正确答案： 应满足抗折强度、工作性、耐久性和经济性要求
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    《公路水泥混凝土路面设计规范》对水泥混凝土路面配合比有许多规定，配制混凝土应符合规范要求的指标有()等。
    A

    最大用水量

    B

    最大单位水泥用量

    C

    最佳工作性范围

    D

    最大水灰比

    E

    含气量


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

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