A、有形区域优势
B、绝对区域优势
C、全局优势
D、空间优
1.关于大城市群,以下理解正确的是()。A.大城市群往往是一个国家或一个大区域进入世界的枢纽B.大城市群是世界进入该国家和区域的门户C.大城市群是一个国家或区域的增长地D.大城市群是最具发展活力和竞争力的区域
2.区域物流指()之间的物流。A.一个区域城市群的各城市之间 B.一个区域和另一个区域之间 C.城市与农村之间 D.经济区域与经济区域之间 E.一个区域的农村和另一个区域的城市之间
3.每个城市都有一个“最优规模”,它取决于城市规模正反两个效应的相互对比。正面效用主要是城市的集聚效用,负面效用则包括交通拥堵、环境污染、房价高昂、基础设施不足等。经济集聚在提高劳动生产率的同时,也会使城市的土地和住房价格上涨,企业的生产成本和居民的生活成本均会有所上升。此外,城市的拥挤、污染等问题都会抵消城市扩张带来的好处。最终,只有当一个城市所带来的正效应超过其生产或生活成本时,企业和居民才会留在这个城市。相应地,城市的最优规模就是最大化劳动生产率的规模。 这段文字主要介绍:A.为何城市应该保持动态平衡 B.什么是城市的最优规模 C.城市发展受资源环境的限制 D.要防止城市过分集中的情况
4.从社区社会工作的视角看,下列关于城市社区的说法错误的是()A、城市社区是指大范围的城市区域B、城市社区是指城市中的某种层次的地域空间或区域C、城市社区可以是街道D、城市社区可以是居委会
第1题:
第2题:
第3题:
在出行行为分析中,经常要考虑出行的时间价值,一个区域或城市居民出行的时间价值应该设定为相同的数值。
第4题:
第5题:
()是指在物品在城市内的实体流动、城市与外部区域的货物集散,以及城市废弃物的清理等活动。