固定闭塞方式的ATC系统通常采用无线通信、地面交叉感应环线、波导等媒体,向列控车载设备传递信息。()此题为判断题(对，错)。

题目
固定闭塞方式的ATC系统通常采用无线通信、地面交叉感应环线、波导等媒体,向列控车载设备传递信息。()

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.CTCS£­3级列控系统由()设备和地面设备组成。A.列控B.车载C.列控车载D.LKJ

2.CTCS£­3级列控系统由列控车载设备和地面设备组成。()此题为判断题(对，错)。

3.266、无线通信的CBTC系统的通信介质是（）A．感应环线B．波导管C．泄漏电缆D．无线空间波

4.高速铁路闭塞分区的划分,应满足动车组列控车载设备按照目标距离模式控车和未装备列控车载设备的列车按四显示自动闭塞行车的要求。()此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    CTCS-3列控系统与CTCS-2级列控系统最大的区别是（）

    A．地面设备

    B．车载设备

    C．信息传输方式

    D．人机界面


    CTCS-2级列控系统与CTCS-3级列控系统地 - 车信息传输都基于无线双向信息传输

  • 第2题：

    8、关于CTCS-2与CTCS-3列控系统的地面设备方面的差异不正确的是（）

    A．CTCS-2级列控系统地面设备主要由车站列控中心、轨道电路和应答器构成;

    B．CTCS-3级列控系统地面设备包含无线闭塞中心(RBC)、临时限速服务器和GSM-R通信接口设备;

    C．CTCS-3级列控系统的行车许可由地面设备RBC生成;

    D．CTCS-3列控系统的地面设备轨道电路，除了实现列车占用检查功能外，还需承担向车载设备发送行车许可信息的功能。


    设备构成方面的差异与相同点：CTCS-2级列控系统地面设备主要由车站列控中心、轨道电路和应答器构成。CTCS-3级列控系统地面设备是在CTCS-2级列控系统基础上，主要增加了无线闭塞中心（RBC）、临时限速服务器和GSM-R通信接口设备。 设备功能方面的差异与相同点：CTCS-3级列控系统的行车许可由地面设备RBC生成，行车命令由GSM_R通信接口设备传输，轨道电路只实现列车占用检查功能，应答器提供列车定位和等级转换信息的功能。与CTCS-3级列控系统相比，CTCS-2列控系统的地面设备轨道电路，除了实现列车占用检查功能外，还需承担向车载设备发送行车许可信息的功能；地面设备应答器，除了提供列车定位和等级转换信息功能外，还需承担传输进路状态、临时限速和线路参数等信息的功能。

  • 第3题：

    CTCS-3级列控系统包括（）和车载设备。

    A．通信设备

    B．列控中心

    C．地面设备

    D．闭塞中心


    地面设备

  • 第4题：

    CTCS-3级列控系统中，车载设备采用（）闭塞方式

    A．自动闭塞

    B．准移动闭塞

    C．移动闭塞

    D．车-车通信


    应答器信息接收模块;人机界面

  • 第5题：

    应答器是利用电磁感应理论在特定地点实现机车与地面间相互通信的数据传输装置，用于向列控车载设备提供可靠的地面固定信息和可变信息


    正确

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