CTCS£­3级列控系统由列控车载设备和地面设备组成。()此题为判断题(对，错)。

题目
CTCS£­3级列控系统由列控车载设备和地面设备组成。()

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.机车信号模式是装备CTCS£­3级列控车载设备的动车组在CTCS£­0£¯1级区段运行时使用的模式。经司机操作后,列控车载设备转为最高限速()km£¯h控车模式。A.40B.60C.80D.100

2.CTCS£­3级列控系统由列控车载设备和RBC组成。()此题为判断题(对，错)。

3.机车信号模式是装备CTCS-3级列控车载设备的动车组在CTCS-0/1级区段运行时使用的模式。在机车信号模式下,按( )显示运行。A.机车信号B.列控车载设备C.LKJD.地面信号

4.CTCS£­3级列控系统由()设备和地面设备组成。A.列控B.车载C.列控车载D.LKJ

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  • 第1题：

    11.（）由车站列控中心控制，轨道电路、车站电码化设备传输连续列控信息，点式应答器、车站列控中心传输点式列控信息。

    A．列控地面设备

    B．列控车载设备

    C．TDCS 设备

    D．CTC设备


    正确

  • 第2题：

    【简答题】简述CTCS-3D列控系统车载设备的功能


    由车载安全计算机（VC.、轨道电路信息接收单元（TCR）、应答器信息接收单元（BTM）、记录单元（TRU）、人机界面（DMI）、列车接口单元（TIU）和GSM-R无线通信单元（RTU）等组成。

  • 第3题：

    CTCS-3级列控系统包括（）和车载设备。

    A．通信设备

    B．列控中心

    C．地面设备

    D．闭塞中心


    地面设备

  • 第4题：

    CTCS-3列控系统与CTCS-2级列控系统最大的区别是（）

    A．地面设备

    B．车载设备

    C．信息传输方式

    D．人机界面


    CTCS-2级列控系统与CTCS-3级列控系统地 - 车信息传输都基于无线双向信息传输

  • 第5题：

    8、关于CTCS-2与CTCS-3列控系统的地面设备方面的差异不正确的是（）

    A．CTCS-2级列控系统地面设备主要由车站列控中心、轨道电路和应答器构成;

    B．CTCS-3级列控系统地面设备包含无线闭塞中心(RBC)、临时限速服务器和GSM-R通信接口设备;

    C．CTCS-3级列控系统的行车许可由地面设备RBC生成;

    D．CTCS-3列控系统的地面设备轨道电路，除了实现列车占用检查功能外，还需承担向车载设备发送行车许可信息的功能。


    设备构成方面的差异与相同点：CTCS-2级列控系统地面设备主要由车站列控中心、轨道电路和应答器构成。CTCS-3级列控系统地面设备是在CTCS-2级列控系统基础上，主要增加了无线闭塞中心（RBC）、临时限速服务器和GSM-R通信接口设备。 设备功能方面的差异与相同点：CTCS-3级列控系统的行车许可由地面设备RBC生成，行车命令由GSM_R通信接口设备传输，轨道电路只实现列车占用检查功能，应答器提供列车定位和等级转换信息的功能。与CTCS-3级列控系统相比，CTCS-2列控系统的地面设备轨道电路，除了实现列车占用检查功能外，还需承担向车载设备发送行车许可信息的功能；地面设备应答器，除了提供列车定位和等级转换信息功能外，还需承担传输进路状态、临时限速和线路参数等信息的功能。

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