座舱中控制航空活塞发动机工作的手柄主要有()A.油门杆B.变距杆C.混合比杆

题目
座舱中控制航空活塞发动机工作的手柄主要有()

A.油门杆

B.变距杆

C.混合比杆

相似考题

1.航空活塞发动机正常工作时,滑油消耗的主要原因是()A.高温下分解B.在气缸中烧掉C.高温下变成蒸气逸出D.其他原因

2.飞机座舱罩的除雾是:()A.自动控制的B.不能控制C.通过手柄控制的D.通过加热控制

3.MEC的燃油关断活门受什么控制()?A、仅发动机的起动手柄B、仅发动机的灭火手柄C、发动机的灭火手柄和起动手柄D、发动机的灭火手柄、起动手柄和发动机起动电门

4.DA40D发动机的油门手柄靠什么样的操纵方式控制发动机的功率?()A.手柄用电传的方式传递出控制信号B.手柄用连杆连接到发动机的ECU上控制发动机的功率C.手柄用钢索连接到发动机的ECU上控制发动机的功率D.以上都不对

参考答案和解析
参考答案：ABC
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  • 第1题：

    ABS工作是通过控制()来控制车轮的滑移率的。

    A、电磁阀

    B、回油泵

    C、控制活塞

    D、发动机电脑


    参考答案：AB

  • 第2题：

    1、下列发动机中属于直接反作用式发动机的有：

    A．火箭发动机

    B．涡轮螺旋桨发动机

    C．涡轮轴发动机

    D．活塞式发动机

    E．冲压发动机

    F．航空电动机


    火箭发动机;冲压发动机

  • 第3题：

    目前应用最广泛的航空发动机是______。

    A．燃气涡轮发动机

    B．涡轮冲压发动机

    C．冲压喷气发动机

    D．活塞式发动机


    正在拼命补充中，明天再来康康哇～

  • 第4题：

    20、目前能够用于组合的发动机有（）

    A．航空活塞式发动机

    B．涡轮喷气发动机

    C．火箭发动机

    D．冲压发动机


    涡轮喷气发动机;火箭发动机;冲压发动机

  • 第5题：

    目前能够用于组合的发动机有（）

    A．航空活塞式发动机

    B．涡轮喷气发动机

    C．火箭发动机

    D．冲压发动机


    涡轮喷气发动机;火箭发动机;冲压发动机

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