我国于1956年在公路上建成了第一座预应力混凝土简支梁桥,其跨径为()

题目
我国于1956年在公路上建成了第一座预应力混凝土简支梁桥,其跨径为()

相似考题

1.跨径不大且适宜于旱地，又采用支架现浇法施工的梁式桥为（ ）。A．筒支梁桥B．等截面连续梁桥C．预应力混凝土变截面连续梁桥D．预应力混凝土刚构桥

2.连续板桥在支点处产生负弯矩，对跨中弯矩起到卸载作用，故可以比简支梁桥的跨径做得大一些或其厚度比同跨径的简支梁做得薄一些。()

3.（　）适用于跨径30m以内的钢筋混凝土和预应力混凝土的简支梁桥。A.T形梁 B.工形梁 C.箱形梁 D.桁架梁

4.跨径在20～50m的桥梁应选用（ ）。A．预应力混凝土简支梁桥B．预应力混凝土空心预制板桥C．实心板桥D．钢筋混凝土空心板桥

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  • 第1题：

    装配式预应力混凝土简支T形梁桥常用跨径为（ ）。

    A.20~30m
    B.25~50m
    C.15~50m
    D.20~50m

    答案：B
    解析：
    妹妹2018/7/1317:07:32装配式钢筋混凝士简支T形梁桥常用跨径为8.0~20m，主梁间距一-般采用1.8~2.2m。横隔梁在装配式T形梁桥中的作用是保证各根主梁相互连成整体共同受力，横隔梁刚度越大，梁的整体性越好，在荷载作用下各主梁就越能更好地共同受力，--般在跨内设置3~5道横隔梁，间距一般5.0~6.0m为宜。预制装配式T形梁桥主梁钢筋包括纵向受力钢筋（主筋）、弯起钢筋、箍筋、架立钢筋和防收缩钢筋。由于主筋的数量多，一般采用多层焊接钢筋骨架,为保证T形梁的整体性，防止在使用过程中因活载反复

  • 第2题：

    适用于桥面较宽的预应力混凝土桥梁结构和跨度较大的斜交桥和弯桥的是（）。

    A、简支板桥
    B、箱形简支梁桥
    C、箱形简支板桥
    D、肋梁式简支梁桥

    答案：B
    解析：
    本题考查的是桥梁工程。箱形简支梁桥主要用于预应力混凝土梁桥。尤其适用于桥面较宽的预应力混凝土桥梁结构和跨度较大的斜交桥和弯桥。

  • 第3题：

    简支T梁桥一般为预应力混凝土结构，适用跨径为20~30m。


    ×

  • 第4题：

    装配式预应力混凝土简支箱型梁桥跨径要求是（ ）m。

    A.10~16
    B.18~25
    C.25~50
    D.50~100

    答案：C
    解析：
    装配式预应力混凝土简支箱型梁桥跨径要求是25~50m。

  • 第5题：

    某预应力混凝土箱形简支梁桥位于一级公路上，计算跨径为40m，采用上、下双幅分离式横断面行驶。公路设计行车速度v＝100km/h，双向六车道，汽车荷载采用公路—Ⅰ级。该桥采用C50混凝土。其横截面布置如图所示。

    某预应力混凝土简支T梁桥位于一级公路上，计算跨径为20m。该桥主梁梁高1.25m，梁距为2.25m，横梁间距为5.0m，梁截面有效高度h0＝1.15m。所采用混凝土强度等级为C40。按持久状况承载能力极限状态计算时，某根内梁支点截面剪力设计值为800kN。如该主梁支点截面处满足抗剪截面的要求，则所需腹板的最小宽度最接近（　　）mm。

    A. 200
    B. 220
    C. 240
    D. 260

    答案：B
    解析：

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