更多“连续板桥在支点处产生负弯矩,对跨中弯矩起到卸载作用,故可以比简支梁桥的跨径做得大一些或其 ”相关问题
  • 第1题:

    关于连续梁桥与简支梁桥的受力特点,下列说法正确的是 ()
    A.连续梁支座位置弯矩为正弯矩 B.简支梁跨中弯矩为负弯矩
    C.连续梁支冲仆过弯矩均为岑 D.简支梁支座位置弯矩均为零


    答案:A
    解析:
    本题考查的是粱的受力特点。简支梁是静定结构,连续梁是超静定的。简支梁只承受正弯矩,而连续粱在有中间支点的位置是负弯矩。

  • 第2题:

    与简支梁桥相比,连续梁桥的缺点是:

    A.跨越能力更强

    B.行车更平顺

    C.对基础变形及温度荷载较敏感

    D.支点处负弯矩对跨中正弯矩有卸载作用


    ACD

  • 第3题:

    22、连续刚构桥由活载引起的跨中正弯矩较连续梁要大,因此,连续刚构桥的主跨径可以比连续梁桥的设计小一些。


    错误

  • 第4题:

    连续梁桥静载试验的主要加载工况包括( )。

    A:边跨最大正弯矩
    B:中跨跨中最大正弯矩
    C:梁端支点截面最大负弯矩
    D:主跨支点截面最大负弯矩

    答案:A,B,D
    解析:
    根据连续梁桥的受力特点和《公路桥梁荷载试验规程》(JTG/TJ21-01一2015)的规定,ABD选项为主要加载工况,主跨支点截面最大剪力为附加工况。梁端支点截面不产生负弯矩,C选项错误。

  • 第5题:

    2、与简支梁桥相比,连续梁桥的缺点是:

    A.跨越能力更强

    B.行车更平顺

    C.对基础变形及温度荷载较敏感

    D.支点处负弯矩对跨中正弯矩有卸载作用


    对基础变形及温度荷载较敏感