A.球化退火
B.调质
C.淬火加低温回火
D.表面淬火
第1题:
汽车半轴要求具有良好的强韧性,且杆部、花键处表面硬度要求≥52HRC。现选用40Cr钢制造,其工艺路线如下:下料(棒料)→锻造毛坯→热处理①→校直→粗加工→热处理②→精加工→热处理③、④→磨削。指出其工艺过程路线中应选用的热处理方法及目的,并说明杆部、花键处的最终热处理组织。
第2题:
现有一冷冲压模具, 原用 T10 钢制造, 但使用寿命较短, 若选用()制造, 并通过适当热处理将可提高其使有寿命。
A.40Cr
B.Cr12MoV
C.HT200
D.60Si2Mn
第3题:
某一中载齿轮决定用45钢制造,其最终热处理采用下列哪种方案较好?
A.淬火+低温回火
B.调质后表面淬火;
C.淬火+退火;
D.正火;
第4题:
3、现有一冷冲压模具, 原用 T10 钢制造, 但使用寿命较短, 若选用()制造, 并通过适当热处理将可提高其使有寿命。
A.40Cr
B.Cr12MoV
C.HT200
D.60Si2Mn
第5题:
拟用T10钢制造形状简单的车刀,工艺路线为: 锻造→热处理→机加工→热处理→磨加工 ①试写出各热处理工序的名称并指出各热处理工序的作用。 ②制订最终热处理工艺规范(温度、冷却介质)。 ③指出最终热处理后的显微组织及大致硬度。