更多“用t10钢制冲模时,其最终热处理工艺为()。 ”相关问题
  • 第1题:

    用T10钢制刀具其最终热处理为()。

    A.球化退火

    B.调质

    C.淬火加低温回火

    D.表面淬火


    正确答案:C

  • 第2题:

    汽车半轴要求具有良好的强韧性,且杆部、花键处表面硬度要求≥52HRC。现选用40Cr钢制造,其工艺路线如下:下料(棒料)→锻造毛坯→热处理①→校直→粗加工→热处理②→精加工→热处理③、④→磨削。指出其工艺过程路线中应选用的热处理方法及目的,并说明杆部、花键处的最终热处理组织。


    半轴应进行探伤检查,且不得有裂纹;半轴花键应无明显扭曲

  • 第3题:

    拟用T10钢制造形状简单的车刀,工艺路线为: 锻造→热处理→机加工→热处理→磨加工 ①试写出各热处理工序的名称并指出各热处理工序的作用。 ②制订最终热处理工艺规范(温度、冷却介质)。 ③指出最终热处理后的显微组织及大致硬度。


    (1)热处理1为球化退火(预备热处理),其作用是为了得到球状珠光体,降低硬度,改善切削加工性,并为淬火作组织准备。热处理2为淬火+低温回火,淬火的作用是为了获得较高的硬度和耐磨性。而低温回火的作用是为了保持淬火钢的高硬度和高耐磨性,降低淬火应力和脆性。(2)淬火温度为760~780℃,组织为M+Fe3C+AR,硬度约为62~64HRC回火温度为150~250 ℃ ,低温回火组织为M回,硬度约为60~62HRC

  • 第4题:

    用T10钢制造形状简单的车刀,其工艺路线为:锻造→热处理→机加工→热处理→磨加工。(10分) (1)写出其中热处理工序的名称及作用;(6分) (2)确定最终热处理(即磨加工前的热处理)的加热温度(写出温度范围即可),并指出车刀在使用状态下的显微组织和大致硬度。(4分)


    前一热处理工序为:球化退火,均匀细化组织,降低硬度,便于机加工;后一热处理工序为:淬火+低温回火,淬火是为了获得M组织,提高硬度和耐磨性,低温回火是为了获得回火M组织,稳定组织和尺寸,消除内应力。$最终热处理:淬火(760~780℃)+低温回火(180~200℃) 车刀在使用状态下的组织为:回火M+碳化物+A',硬度大约为62HRC。

  • 第5题:

    3-25某精密镗床主轴用38CrMoA1钢制造,某重型齿轮铣床主轴选择了20CrMnTi 制造,某普通车床材料为40Cr钢。试分析说明它们各自采用什么样的热处理工艺及最终的组织和性能特点(不必写出热处理工艺具体参数)。


    热处理工艺:38CrMoAlA 氮化钢制造某精密镗床主轴,经调质后氮化处理,可满足要求。 20CrMnTi 钢制造某重型齿轮铣床主轴,渗碳淬火。40Cr 钢制造某普通车床材料,进行调质处理,轴颈处高频感应加热淬火 最终组织和性能特点:38CrMoAlA 氮化钢 含氮层,回火索氏体 ;有高的表面硬度、耐磨性及疲劳强度,并具有良好的耐热性及腐蚀性,淬透性不高20CrMnTi 表面一般是残余奥氏体+马氏体+碳化物(有时无)的混合组织,心部是低碳马氏体、低碳马氏体+上贝氏体、或低碳马氏体+上贝氏体+铁素体的混合组织;具有较高的强度和韧性,特别是具有较高的低温冲击韧性良好的加工性,加工变形微小,抗疲劳性能相当好40Cr 钢  表面马氏体,心部回火索氏体;40Cr 钢一定的韧性、塑性和耐磨性