A.调质
B.淬火加低温回火
C.表面淬火
D.球化退火
第1题:
A.球化退火
B.调质
C.淬火加低温回火
D.表面淬火
第2题:
汽车半轴要求具有良好的强韧性,且杆部、花键处表面硬度要求≥52HRC。现选用40Cr钢制造,其工艺路线如下:下料(棒料)→锻造毛坯→热处理①→校直→粗加工→热处理②→精加工→热处理③、④→磨削。指出其工艺过程路线中应选用的热处理方法及目的,并说明杆部、花键处的最终热处理组织。
第3题:
拟用T10钢制造形状简单的车刀,工艺路线为: 锻造→热处理→机加工→热处理→磨加工 ①试写出各热处理工序的名称并指出各热处理工序的作用。 ②制订最终热处理工艺规范(温度、冷却介质)。 ③指出最终热处理后的显微组织及大致硬度。
第4题:
用T10钢制造形状简单的车刀,其工艺路线为:锻造→热处理→机加工→热处理→磨加工。(10分) (1)写出其中热处理工序的名称及作用;(6分) (2)确定最终热处理(即磨加工前的热处理)的加热温度(写出温度范围即可),并指出车刀在使用状态下的显微组织和大致硬度。(4分)
第5题:
3-25某精密镗床主轴用38CrMoA1钢制造,某重型齿轮铣床主轴选择了20CrMnTi 制造,某普通车床材料为40Cr钢。试分析说明它们各自采用什么样的热处理工艺及最终的组织和性能特点(不必写出热处理工艺具体参数)。