偏转副翼使飞机转弯时，两翼的阻力是A.内侧机翼阻力大B.外侧机翼阻力大C.相等

题目

偏转副翼使飞机转弯时，两翼的阻力是

A.内侧机翼阻力大

B.外侧机翼阻力大

C.相等

相似考题

1.飞机转弯时，坡度有继续增大的倾向，原因是A.转弯外侧阻力比内侧的大B.转弯外侧升力比内侧的大C.转弯外侧阻力比内侧的小

2.下列哪项与飞机诱导阻力大小无关A.机翼的平面形状B.机翼的翼型C.机翼的根尖比

3.6、超声速飞机的机翼前缘设计成尖锐的形状，是为了减小______。A．激波阻力B．摩擦阻力C．压差阻力D．诱导阻力

4.增大飞机机翼的展弦比，目的是减小飞机的A.摩擦阻力B.压差阻力C.诱导阻力

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  • 第1题：

    1、扰流板打开时，飞机机翼上的升力减小，阻力增加


    正确

  • 第2题：

    7、飞机以低速飞行时，可能产生的机翼阻力有（）。

    A．摩擦阻力

    B．波阻

    C．诱导阻力

    D．压差阻力


    摩擦阻力;诱导阻力;压差阻力

  • 第3题：

    1、超声速飞机的机翼前缘设计成尖锐的形状，是为了减小_______。

    A．激波阻力

    B．压差阻力

    C．诱导阻力

    D．摩擦阻力


    B

  • 第4题：

    2、超声速飞机的机翼前缘设计成尖锐的形状，是为了减小____。

    A．压差阻力

    B．激波阻力

    C．诱导阻力

    D．摩擦阻力


    激波阻力

  • 第5题：

    超声速飞机的机翼前缘设计成尖锐的形状，是为了减小______。

    A．压差阻力

    B．激波阻力

    C．诱导阻力

    D．摩擦阻力


    B

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