第1题:
结合套式手动变速器的换挡装置用于()传动的档位。
第2题:
通过手动换挡试验来判断自动变速器故障是因电子控制系统引起的还是机械和液压系统引起的。
第3题:
以下哪种原因会引起汽车手动变速器换挡困难?()
第4题:
对于装备自动变速器的车辆,ECU在()情况下可强制解除锁止离合器的锁止。
第5题:
现代汽车手动变速器均采用同步器换挡,同步器的功用就是使哪两个部件迅速同步,实现无冲击换挡,缩短()换挡时间.
第6题:
汽车变速器安装同步器是为了便于换挡,减缓齿轮冲击和降低噪音,但不能延长齿轮的使用寿命。
第7题:
当节气门拉线过紧时,会引起装用自动变速器的汽车自动换挡车速相应(),并引起换挡冲击。
第8题:
变速器有漏油
离合器自由行程过小
离合器自由行程过大
变速器壳不密封
第9题:
手动变速器操纵杆自锁弹簧折断
手动变速器齿轮磨损严重
离合器踏板自由行程过小
离合器分离不彻底
第10题:
直齿轮传动
斜齿轮传动
螺旋齿轮传动
第11题:
直齿轮
斜齿轮
螺旋齿轮
第12题:
第13题:
简述自动变速器汽车换挡冲击过大故障和自动变速器打滑故障原因。
第14题:
下列哪种换挡方式,可迅速、无冲击的换挡()
第15题:
新科鲁兹车型为避免手动换挡时的齿轮撞击,手动变速器在所有档位上都装有同步器。
第16题:
在自动变速器升降挡过程中,ECU暂时解除锁止,以减小换挡冲击。()
第17题:
装备有自动变速器的车辆上没有安装离合器总成,离合器总成的作用被常齿合齿轮和()所代替。
第18题:
装备手动变速器的汽车,可安装()来减小换挡所引起的齿轮冲击。
第19题:
直齿轮
斜齿轮
螺旋齿轮
第20题:
接合套与接合齿圈
接合套与花键
花键与接合齿圈
花键与倒档中间齿轮
第21题:
第22题:
直齿轮
斜齿轮
螺旋齿轮
第23题:
链条
传动轴
齿轮