装备手动变速器的汽车，可安装（ ）来减小换挡所引起的齿轮冲击。A.同步器 B.差速器 C.离合器 D.制动器

题目
装备手动变速器的汽车，可安装（ ）来减小换挡所引起的齿轮冲击。

A.同步器
B.差速器
C.离合器
D.制动器
相似考题

1.汽车变速器按换挡实现形式定义可分为手动挡变速器、自动档变速器。

2.在装备自动变速器的汽车上，换挡规律选择开关的用途是什么？

3.造成汽车手动变速器换挡困难的主要原因是（）。A、手动变速器操纵杆自锁弹簧折断B、手动变速器齿轮磨损严重C、离合器踏板自由行程过小D、离合器分离不彻底

4.手动变速器的啮合套式换挡装置用于（）。A、直齿轮传动B、斜齿轮传动C、螺旋齿轮传动

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  • 第1题：

    结合套式手动变速器的换挡装置用于（）传动的档位。

    • A、直齿轮
    • B、斜齿轮
    • C、螺旋齿轮

    正确答案:B

  • 第2题：

    通过手动换挡试验来判断自动变速器故障是因电子控制系统引起的还是机械和液压系统引起的。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    以下哪种原因会引起汽车手动变速器换挡困难？（）

    • A、变速器有漏油
    • B、离合器自由行程过小
    • C、离合器自由行程过大
    • D、变速器壳不密封

    正确答案:C

  • 第4题：

    对于装备自动变速器的车辆，ECU在（）情况下可强制解除锁止离合器的锁止。

    • A、汽车采取制动或节气门全闭时，为防止发动机失速
    • B、自动变速器升降挡过程中，ECU暂时解除锁止，以减小换挡冲击
    • C、发动机冷却液的温度低于60℃
    • D、在车速超过设定值的时候

    正确答案:A,B,C

  • 第5题：

    现代汽车手动变速器均采用同步器换挡，同步器的功用就是使哪两个部件迅速同步，实现无冲击换挡，缩短（）换挡时间.

    • A、接合套与接合齿圈
    • B、接合套与花键
    • C、花键与接合齿圈
    • D、花键与倒档中间齿轮

    正确答案:A

  • 第6题：

    汽车变速器安装同步器是为了便于换挡，减缓齿轮冲击和降低噪音，但不能延长齿轮的使用寿命。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    当节气门拉线过紧时，会引起装用自动变速器的汽车自动换挡车速相应（），并引起换挡冲击。

    • A、下降
    • B、提高
    • C、不变

    正确答案:B

  • 第8题：

    单选题
    以下哪种原因会引起汽车手动变速器换挡困难？（）
    A

    变速器有漏油

    B

    离合器自由行程过小

    C

    离合器自由行程过大

    D

    变速器壳不密封


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    造成汽车手动变速器换挡困难的主要原因是（）。
    A

    手动变速器操纵杆自锁弹簧折断

    B

    手动变速器齿轮磨损严重

    C

    离合器踏板自由行程过小

    D

    离合器分离不彻底


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    手动变速器的啮合套式换挡装置用于（）。
    A

    直齿轮传动

    B

    斜齿轮传动

    C

    螺旋齿轮传动


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    接合套式手动变速器的换挡装置用于（）传动的挡位。
    A

    直齿轮

    B

    斜齿轮

    C

    螺旋齿轮


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    在装备自动变速器的汽车上，换挡规律选择开关的用途是什么？

    正确答案： 选择换挡规律，安装在仪表台或选档手柄上，开关拨到不同位置即可选择不同换挡规律。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    简述自动变速器汽车换挡冲击过大故障和自动变速器打滑故障原因。


    正确答案: 换挡冲击过大故障原因：
    （１）发动机怠速过高，会导致起步冲击
    （２）节气门位置传感器调整不当，使主油路压力过高
    （３）主油路调压阀故障，使注油路油压过高（弹簧过硬，回油口打开晚）
    （４）蓄压器活塞卡滞，不能起减震作用
    与主油路并联的缓冲装置，防止主油路油压过高造成换档冲击。
    （５）单向节流阀漏装或装错
    控制通往换档执行元件液压油的流量
    （６）换挡执行元件打滑，动力传递不畅，有冲击；
    （７）升档过迟，升档时发动机转速偏高，车速较高，传动系统各零件转速高，重新接合或制动时，惯性冲击大。
    （８）油压电磁阀不工作（4号电磁阀）
    （９）电脑有故障，控制的换档时刻或油压调节等有误.

  • 第14题：

    下列哪种换挡方式，可迅速、无冲击的换挡（）

    • A、啮合套
    • B、滑移齿轮
    • C、同步器
    • D、滑动齿轮

    正确答案:C

  • 第15题：

    新科鲁兹车型为避免手动换挡时的齿轮撞击，手动变速器在所有档位上都装有同步器。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    在自动变速器升降挡过程中，ECU暂时解除锁止，以减小换挡冲击。（）


    正确答案:正确

  • 第17题：

    装备有自动变速器的车辆上没有安装离合器总成，离合器总成的作用被常齿合齿轮和（）所代替。

    • A、液力变矩器
    • B、齿轮变速机构
    • C、换挡执行机构
    • D、液压控制系统

    正确答案:C

  • 第18题：

    装备手动变速器的汽车，可安装（）来减小换挡所引起的齿轮冲击。

    • A、同步器
    • B、差速器
    • C、离合器
    • D、制动器

    正确答案:A

  • 第19题：

    单选题
    结合套式手动变速器的换挡装置用于（）传动的档位。
    A

    直齿轮

    B

    斜齿轮

    C

    螺旋齿轮


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    现代汽车手动变速器均采用同步器换挡，同步器的功用就是使哪两个部件迅速同步，实现无冲击换挡，缩短（）换挡时间.
    A

    接合套与接合齿圈

    B

    接合套与花键

    C

    花键与接合齿圈

    D

    花键与倒档中间齿轮


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    问答题
    简述自动变速器汽车换挡冲击过大故障和自动变速器打滑故障原因。

    正确答案： 换挡冲击过大故障原因：
    （１）发动机怠速过高，会导致起步冲击
    （２）节气门位置传感器调整不当，使主油路压力过高
    （３）主油路调压阀故障，使注油路油压过高（弹簧过硬，回油口打开晚）
    （４）蓄压器活塞卡滞，不能起减震作用
    与主油路并联的缓冲装置，防止主油路油压过高造成换档冲击。
    （５）单向节流阀漏装或装错
    控制通往换档执行元件液压油的流量
    （６）换挡执行元件打滑，动力传递不畅，有冲击；
    （７）升档过迟，升档时发动机转速偏高，车速较高，传动系统各零件转速高，重新接合或制动时，惯性冲击大。
    （８）油压电磁阀不工作（4号电磁阀）
    （９）电脑有故障，控制的换档时刻或油压调节等有误.
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    直齿滑动式手动变速器的换挡装置用于（）传动的挡位。
    A

    直齿轮

    B

    斜齿轮

    C

    螺旋齿轮


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    一般手动变速器换挡内部是依靠（）传递动力。
    A

    链条

    B

    传动轴

    C

    齿轮


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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