手动变速器的啮合套式换挡装置用于（）。A、直齿轮传动B、斜齿轮传动C、螺旋齿轮传动

题目

手动变速器的啮合套式换挡装置用于（）。

  • A、直齿轮传动
  • B、斜齿轮传动
  • C、螺旋齿轮传动
相似考题

1.同步器的功用：使接合套与待啮合的齿圈迅速（），并阻止二者在同步前进入（）， 从而消除换挡时的（），缩短换挡时间，简化换挡过程，使换挡操作简捷轻便，并可延长变速器的（使用寿命）。

2.二轴式齿轮手动变速器的倒挡是通过3对齿轮啮合传动的。

3.车辆换挡时变速器齿轮应啮合灵便，互锁、自锁和倒挡锁装置应有效，不得有乱挡和自行跳挡现象。

4.换挡时变速器轮齿应啮合灵便，（）装置应有效，不允许有乱挡和自行跳挡现象。A、互锁B、自锁C、倒挡锁

更多“手动变速器的啮合套式换挡装置用于（）。”相关问题

  • 第1题：

    在手动变速器中广泛采用的换挡方式是（）。

    • A、牙嵌离合器
    • B、滑动齿轮
    • C、啮合套
    • D、同步器

    正确答案:D

  • 第2题：

    下列哪种不是手动变速器上采用的换档装置（）

    • A、离合器式
    • B、直齿滑动式
    • C、接合套式
    • D、同步器式

    正确答案:A

  • 第3题：

    直接操纵手动换挡变速器


    正确答案: 当变速器布置在驾驶员座椅附近，可将变速杆直接安装在变速器上，并依靠驾驶员手力和通过变速杆直接完成换挡功能的手动换挡变速器，称为直接操纵变速器。

  • 第4题：

    请分析滑移齿轮、啮合套及同步器三种换挡方式的特点，并说明其在变速器布置中的区别。


    正确答案: 滑移齿轮换挡：在齿轮端面产生冲击，有噪声；降低舒适性，并且换挡行程长，但是结构简单，制造、拆装与维修工作皆容易，并能减小变速器旋转部分的惯性力矩，常用在一档和倒档上。
    啮合套换挡：换挡行程短，承受冲击载荷的接合齿齿数多，故不会过早损坏，但是不能消除换挡冲击，目前，这种换挡方式常用在某些要求不高的档位及重型货车的变速器上。
    同步器换挡：迅速、无冲击、无噪声换挡，提高了汽车的加速性、燃油经济性和行驶安全性，但是结构复杂、制造精度要求高、轴向尺寸大。目前得到广泛应用。

  • 第5题：

    电控机械式有级自动变速器（AMT），是在原干式离合器和平行轴齿轮有级机械式变速器所组成的手动变速系统基础上，采用微型计算机和液压操纵装置取代手动换挡控制系统的变速系统。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    手动变速器换挡锁止装置磨损，不会导致（）。

    • A、异响
    • B、挂不上档
    • C、脱档
    • D、变速器过热

    正确答案:D

  • 第7题：

    单选题
    结合套式手动变速器的换挡装置用于（）传动的档位。
    A

    直齿轮

    B

    斜齿轮

    C

    螺旋齿轮


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    问答题
    直接操纵手动换挡变速器

    正确答案： 当变速器布置在驾驶员座椅附近，可将变速杆直接安装在变速器上，并依靠驾驶员手力和通过变速杆直接完成换挡功能的手动换挡变速器，称为直接操纵变速器。
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    直齿滑动式手动变速器的换挡装置用于（）传动的挡位。
    A

    直齿轮

    B

    斜齿轮

    C

    螺旋齿轮


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    手动变速器的换挡装置包括（）等几种形式
    A

    直齿滑动式

    B

    接合套式

    C

    同步器式

    D

    直接啮合式


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    凡采用常啮合齿轮传动的挡位，其换挡方式可以用同步器或啮合套来实现，同一变速器中，有的挡位用同步器换挡，有的挡位用啮合套换挡，那么一定是挡位高的用（）换挡，挡位低的用（）换挡。

    正确答案： 同步器,啮合套
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    下列哪种不是手动变速器上采用的换档装置（）
    A

    离合器式

    B

    直齿滑动式

    C

    接合套式

    D

    同步器式


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    结合套式手动变速器的换挡装置用于（）传动的档位。

    • A、直齿轮
    • B、斜齿轮
    • C、螺旋齿轮

    正确答案:B

  • 第14题：

    远距离操纵手动换挡变速器


    正确答案: 平头式汽车或发动机后置后轮驱动汽车的变速器，受总体布置限制变速器距驾驶员座位较远，这时需要在变速杆与拨叉之间布置若干传动件，换挡手力经过这些转换机构才能完成换挡功能。这种手动换挡变速器称为远距离操纵手动换挡变速器。

  • 第15题：

    现代汽车手动变速器均采用同步器换挡，同步器的功用就是使哪两个部件迅速同步，实现无冲击换挡，缩短（）换挡时间.

    • A、接合套与接合齿圈
    • B、接合套与花键
    • C、花键与接合齿圈
    • D、花键与倒档中间齿轮

    正确答案:A

  • 第16题：

    凡采用常啮合齿轮传动的挡位，其换挡方式可以用同步器或啮合套来实现，同一变速器中，有的挡位用同步器换挡，有的挡位用啮合套换挡，那么一定是挡位高的用（）换挡，挡位低的用（）换挡。


    正确答案:同步器；啮合套

  • 第17题：

    以下（）不会造成手动变速器跳档。

    • A、自锁装置损坏
    • B、啮合齿轮磨损过甚
    • C、变速器轴承磨损过甚造成过大旷动
    • D、换挡杆调整不当

    正确答案:A

  • 第18题：

    手动变速器通常由换挡拨叉机构和定位锁止装置构成。


    正确答案:错误

  • 第19题：

    问答题
    请分析滑移齿轮、啮合套及同步器三种换挡方式的特点，并说明其在变速器布置中的区别。

    正确答案： 滑移齿轮换挡：在齿轮端面产生冲击，有噪声；降低舒适性，并且换挡行程长，但是结构简单，制造、拆装与维修工作皆容易，并能减小变速器旋转部分的惯性力矩，常用在一档和倒档上。
    啮合套换挡：换挡行程短，承受冲击载荷的接合齿齿数多，故不会过早损坏，但是不能消除换挡冲击，目前，这种换挡方式常用在某些要求不高的档位及重型货车的变速器上。
    同步器换挡：迅速、无冲击、无噪声换挡，提高了汽车的加速性、燃油经济性和行驶安全性，但是结构复杂、制造精度要求高、轴向尺寸大。目前得到广泛应用。
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    手动变速器的啮合套式换挡装置用于（）。
    A

    直齿轮传动

    B

    斜齿轮传动

    C

    螺旋齿轮传动


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    （）换挡装置用于直齿轮传动的档位。
    A

    直齿滑动式

    B

    结合套式

    C

    同步器式


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    接合套式手动变速器的换挡装置用于（）传动的挡位。
    A

    直齿轮

    B

    斜齿轮

    C

    螺旋齿轮


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    在手动变速器中广泛采用的换挡方式是（）。
    A

    牙嵌离合器

    B

    滑动齿轮

    C

    啮合套

    D

    同步器


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

相关内容