更多“()是长轨条铺设施工时实际的锁定轨温。 ”相关问题
  • 第1题:

    无缝线路锁定轨温的确定:长轨条始端入槽和终端落槽时,分别测得轨温取平均值为铺设锁定轨温。()

    此题为判断题(对,错)。


    参考答案:正确

  • 第2题:

    铁路无缝线路锁定施工时,在(  )时需进行应力放散。

    A.相邻两单元轨节锁定轨温差大于4℃
    B.左右两股钢轨的锁定轨温差大于2℃
    C.相邻两单元轨节锁定轨温之差为6℃
    D.左右两股钢轨的锁定轨温之差为4℃
    E.同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差大于10℃

    答案:C,D,E
    解析:
    此题主要考查对无缝线路锁定施工要求的掌握。无缝线路有下列情况,应放散或调整应力后重新锁定,并使其符合设计要求:相邻两单元轨节锁定轨温之差大于5℃,左右两股钢轨的锁定轨温差大于3℃,同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差大于10℃。
    根据以上规定对五个选项进行对照可知,选项“AB”不符合题意,选项“CDE”符合题意。

  • 第3题:

    长轨条锁定施工过程中,施工锁定轨温通常为设计锁定轨温±5℃。


    正确

  • 第4题:

    实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内,或左右股轨条的实际锁定轨温相差超过(),必须做好放散或调整锁定轨温的工作。

    A、4℃

    B、5℃

    C、6℃

    D、7℃


    参考答案:B

  • 第5题:

    铁路无缝线路锁定施工时,在(  )时需进行应力放散。

    A.相邻两单元轨节锁定轨温差大于4℃

    B.左右两股钢轨的锁定轨温差大于2℃

    C.相邻两单元轨节锁定轨温之差为6℃

    D.左右两股钢轨的锁定轨温之差为4℃

    E.同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差大于10℃

    答案:C,D,E
    解析:
    此题主要考查对无缝线路锁定施工要求的掌握。无缝线路有下列情况,应放散或调整应力后重新锁定,并使其符合设计要求:相邻两单元轨节锁定轨温之差大于5℃,左右两股钢轨的锁定轨温差大于3℃,同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差大于10℃。
    根据以上规定对五个选项进行对照可知,选项“AB”不符合题意,选项“CDE”符合题意。