仰拱施工应当结合拱墙施工抓紧进行,()。A.使结构尽快封闭B.浇筑仰拱混凝土

题目

仰拱施工应当结合拱墙施工抓紧进行,()。

A.使结构尽快封闭

B.浇筑仰拱混凝土


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  • 第1题:

    公路隧道施工中仰拱以上的混凝土或片石混凝土应在仰拱混凝土达到设计强度的( )后施工。

    A.70%
    B.75%
    C.80%
    D.85%

    答案:A
    解析:
    本题考查的是模筑混凝土衬砌及公路隧道施工安全步距要求。仰拱以上的混凝土或片石混凝土应在仰拱混凝土达到设计强度的70%后施工。参见教材P238。

  • 第2题:

    以下关于隧道混凝土衬砌施工质量的说法正确的是( )

    A.浇筑混凝土时,基础、拱、墙应一次连续浇筑,或采用先拱后墙法浇筑。
    B.当混凝土衬和厚度不够时,可采用注浆法补足。
    C.拱混凝土应整幅一次浇筑,不得左右半幅分次浇筑。
    D.仰拱填充应在仰拱混凝土达到设计强度的70%后施工,或与仰拱混凝土一次浇筑。
    E.仰拱填充和垫层混凝土强度达到设计强度100%后方可允许车辆通行。

    答案:C,E
    解析:
    (1)混凝土应采用混凝土搅拌运输车运输,应确保混凝土在运送中不产生离析、撒落及混入杂物。(2)应采用混凝土输送泵泵送入模,并在混凝土初凝前浇筑完毕,混凝土的入模温度应控制在5~32℃范围内。(3)混凝土浇筑前,与混凝土直接接触的喷射混凝土或防水层表面应洒水润湿。(4)浇筑混凝土时,基础、拱、墙应一次连续浇筑,不得先浇基础和矮边墙。(5)采用拼装模板施工时,不得采用先拱后墙浇筑。(6)混凝土浇筑应振捣密实,特别要注意折角部位、钢筋密度大的部位和拱顶部位的振捣,混凝土振捣时不得损坏防水层。

  • 第3题:

    隧道仰拱混凝土超前拱墙混凝土施工的超前距离,宜保持( )以上循环作业长度。

    A:1倍
    B:2倍
    C:3倍
    D:5倍

    答案:C
    解析:
    仰拱混凝土超前拱墙混凝土施工的超前距离,宜保持3倍以上衬砌循环作业长度。仰拱施工宜整断面一次成型,不宜左右半幅分次浇筑。

  • 第4题:

    对于隧道的仰拱和底板的施工,下列哪个选项不符合《铁路隧道设计规范》(TB 10003—2005)的要求?(  )

    A、仰拱或底板施作前,必须将隧道虚碴、积水等清除干净,超挖部分采用片石混凝土回填找平
    B、为保持洞室稳定,仰拱或底板要及时封闭
    C、仰拱应超前拱墙衬砌施作,超前距离宜保持3倍以上衬砌循环作业长度
    D、在仰拱或底板施工缝、变形缝处应按相关工艺规定做防水处理

    答案:A
    解析:
    根据《铁路隧道设计规范》(TB 10003—2005)第7.2.6条,隧道仰拱与底板施工应符合下列要求:①仰拱或底板施作前,必须将隧道虚碴、积水等清除干净,超挖部分采用同级混凝土回填找平;②仰拱应超前拱墙衬砌施作,超前距离宜保持3倍以上衬砌循环作业长度;③仰拱或底板施工缝、变形缝处应按相关工艺规定做防水处理;④仰拱或底板施工应各段一次成型,不得分部灌筑。

  • 第5题:

    隧道仰拱以上混凝土应在仰拱混凝土强度达到设计强度的( )后施工。

    A:50%
    B:70%
    C:90%
    D:100%

    答案:B
    解析: