关于仰拱和底板施工的说法,错误的是( )。A.仰拱混凝土超前拱墙混凝土施工的超前距离，宜保持3倍以上衬砌循环作业长度。B.仰拱以上的混凝土或片石混凝土应在仰拱混凝土达到设计强度的70%后施工。C.仰拱和底板混凝仰拱和底板混凝土强度达到设计强度达到设计强度90%后方可允许车辆通行。D.仰拱施工宜整断面一次成型，不宜左右半幅分次浇筑。
题目
关于仰拱和底板施工的说法,错误的是( )。
A.仰拱混凝土超前拱墙混凝土施工的超前距离，宜保持3倍以上衬砌循环作业长度。
B.仰拱以上的混凝土或片石混凝土应在仰拱混凝土达到设计强度的70%后施工。
C.仰拱和底板混凝仰拱和底板混凝土强度达到设计强度达到设计强度90%后方可允许车辆通行。
D.仰拱施工宜整断面一次成型，不宜左右半幅分次浇筑。
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第1题：
关于仰拱开挖施工的说法中，不符合规定的是（ ）。A.Ⅳ级以上围岩仰拱每循环开挖长度不得大于3m，应分幅施作
B.仰拱与掌子面的距离，Ⅲ级围岩不得超过90m
C.仰拱与掌子面的距离，Ⅳ级围岩不得超过50m
D.仰拱与掌子面的距离，V级以上围岩不得超过40m答案：A解析：2020版教材P244/2019版教材P238
仰拱开挖施工应符合的规定：（1）Ⅳ级以上围岩仰拱每循环开挖长度不得大于3m，不得分幅施作。（2）仰拱与掌子面的距离，Ⅲ级围岩不得超过90m，Ⅳ级围岩不得超过50m，V级以上围岩不得超过40m。 -
第2题：
下列关于水闸施工的说法，错误的是()。A . 相邻两部位建基面深浅不一时，应先施工建基面较深的结构
B . 为减轻对邻接部位混凝土产生的不良影响，应先施工较轻的结构
C . 平底板水闸的底板施工应先于闸墩
D . 反拱底板水闸的施工一般是先浇墩墙，待沉降稳定后再浇反拱底板答案：B解析：P122
( 2 ) 先重后轻。是为了给重的部位有预沉时间，使地基达到相对稳定，以减轻对邻接部位混凝土产生的不良影响。如邻接两岸挡土墙的消力池、铺盖等部位，应尽量推迟到挡土墙施工并回填到一定髙度后再开始浇筑, 以减轻边荷载影响而造成的消力池、铺盖混凝土边缘部位开裂。选B。先重后轻。 -
第3题：
以下关于隧道混凝土衬砌施工质量的说法正确的是（ ）A.浇筑混凝土时,基础、拱、墙应一次连续浇筑，或采用先拱后墙法浇筑。
B.当混凝土衬和厚度不够时，可采用注浆法补足。
C.拱混凝土应整幅一次浇筑,不得左右半幅分次浇筑。
D.仰拱填充应在仰拱混凝土达到设计强度的70%后施工，或与仰拱混凝土一次浇筑。
E.仰拱填充和垫层混凝土强度达到设计强度100%后方可允许车辆通行。答案：C,E解析：（1）混凝土应采用混凝土搅拌运输车运输，应确保混凝土在运送中不产生离析、撒落及混入杂物。（2）应采用混凝土输送泵泵送入模，并在混凝土初凝前浇筑完毕，混凝土的入模温度应控制在5~32℃范围内。（3）混凝土浇筑前，与混凝土直接接触的喷射混凝土或防水层表面应洒水润湿。（4）浇筑混凝土时，基础、拱、墙应一次连续浇筑，不得先浇基础和矮边墙。（5）采用拼装模板施工时，不得采用先拱后墙浇筑。（6）混凝土浇筑应振捣密实，特别要注意折角部位、钢筋密度大的部位和拱顶部位的振捣，混凝土振捣时不得损坏防水层。 -
第4题：
下列关于水闸施工的说法，错误的是（ ）。A.相邻两部位建基面深浅不一时，应先施工建基面较深的结构
B.为减轻对邻接部位混凝土产生的不良影响，应先施工较轻的结构
C.平底板水闸的底板施工应先于闸墩
D.反拱底板水闸的施工一般是先浇墩墙，待沉降稳定后再浇反拱底板答案：B解析：2020版教材P124 / 2019版教材P126
（2）先重后轻。是为了给重的部位有预沉时间，使地基达到相对稳定，以减轻对邻接部位混凝土产生的不良影响。如邻接两岸挡土墙的消力池、铺盖等部位，应尽量推迟到挡土墙施工并回填到一定髙度后再开始浇筑,以减轻边荷载影响而造成的消力池、铺盖混凝土边缘部位开裂。先重后轻。 -
第5题：
对于隧道的仰拱和底板的施工，下列哪个选项不符合《铁路隧道设计规范》（TB 10003—2005）的要求？（ ）A、仰拱或底板施作前，必须将隧道虚碴、积水等清除干净，超挖部分采用片石混凝土回填找平
B、为保持洞室稳定，仰拱或底板要及时封闭
C、仰拱应超前拱墙衬砌施作，超前距离宜保持3倍以上衬砌循环作业长度
D、在仰拱或底板施工缝、变形缝处应按相关工艺规定做防水处理答案：A解析：根据《铁路隧道设计规范》（TB 10003—2005）第7.2.6条，隧道仰拱与底板施工应符合下列要求：①仰拱或底板施作前，必须将隧道虚碴、积水等清除干净，超挖部分采用同级混凝土回填找平；②仰拱应超前拱墙衬砌施作，超前距离宜保持3倍以上衬砌循环作业长度；③仰拱或底板施工缝、变形缝处应按相关工艺规定做防水处理；④仰拱或底板施工应各段一次成型，不得分部灌筑。