A、180
B、200
C、250
D、150
1.武广高铁的接触网系统张力的设计组合是为了保证()的平稳滑行。A、受电弓B、接触线C、导线D、电联接
2.武广高铁关节的布置为五跨,中跨为两个锚段的过渡跨。机车在中跨运行时,其受电弓在该跨的()的范围内与两根导线接触。A、1/5B、1/4C、1/3D、1/2
3.武广高铁锚段关节处,受电弓与导线的接触点和导线在下一个支柱处抬高约150mm处的悬挂点之间成一个抛物线形。其误差为()mm。A、±20B、±25C、±30D、±35
4.武广高铁承力索和接触线在悬挂点处的拉出值:一般情况()mm。A、±200B、±300C、±350D、±400
第1题:
A、50
B、40
C、30
D、20
第2题:
此题为判断题(对,错)。
第3题:
第4题:
A、0.30
B、0.50
C、0.60
D、1.00
第5题: