属于机车柴油机甩车时示功阀喷水原因之一的是()。A、喷油器上的O形密封圈没装B、气门杆与导管之间的间隙过小C、气缸盖底面有砂眼或裂纹D、喷油泵处于供油位

题目
属于机车柴油机甩车时示功阀喷水原因之一的是()。

A、喷油器上的O形密封圈没装

B、气门杆与导管之间的间隙过小

C、气缸盖底面有砂眼或裂纹

D、喷油泵处于供油位

相似考题

1.为了判断是否因增压器油封问题造成甩车示功阀喷机油故障,可打开增压器压气端涡壳下部的()检查。

2.甩车时应观看检爆阀孔()状态,当排出物中有水或机油时,应进行第二次甩车,当第二次甩车还有有水或机油时,应不能启机并查找原因。

3.柴油机首次起动前冲车时,必须打开所有示功阀。()此题为判断题(对，错)。

4.柴油机甩车时示功阀喷火,可能原因是()。A、喷油泵0刻线调整不当B、供油拉杆间隔大C、供油止档调整不当

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  • 第1题：

    6240ZJ柴油机甩车时示功阀喷火,可能是喷油泵0刻线调整不断,处于供油位。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第2题：

    属于机车柴油机甩车时示功阀喷火原因之一的是()。

    A、喷油器上的O形密封圈没装

    B、气门杆与导管之间的间隙过小

    C、底面有砂眼或裂纹

    D、喷油泵处于供油位


    参考答案：D

  • 第3题：

    发电柴油机停车后的检查，首先打开各缸示功阀冲车，然后手动盘车2~3圈，并关闭各相关的空气阀、冷却水阀、燃油阀等。最后打开空冷器的放残阀。


    Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

  • 第4题：

    甩车是示功阀喷火的原因是()。

    A、滤清器有燃油

    B、喷油泵有燃油

    C、喷油器针阀卡滞

    D、控制拉杆卡滞


    参考答案：D

  • 第5题：

    属于机车柴油机甩车时示功阀喷机油原因之一的是()。

    A、喷油器上的O形密封圈没装

    B、气门杆与导管之间的间隙过小

    C、气缸盖底面有砂眼或裂纹

    D、喷油泵处于供油位


    参考答案：A

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